ટોયોટા ગાઝૂ રેસિંગ એ પૌરાણિક સહનશક્તિ રેસમાં “ડબલ”ની બાંયધરી આપીને 24 અવર્સ ઑફ લે મૅન્સની 2021 આવૃત્તિની મોટી વિજેતા હતી. જાપાની ટીમનો આ સતત ચોથો વિજય હતો. કાર નંબર 7, જેમાં કામુઇ કોબાયાશી, માઇક કોનવે અને જોસ મારિયા લોપેઝ વ્હીલ પર હતા, તેની વર્ચ્યુઅલ રીતે દોષરહિત અને મુશ્કેલી-મુક્ત રેસ હતી.
હાર્ટલી, નાકાજીમા અને બ્યુમી દ્વારા ચલાવવામાં આવેલી જાપાનીઝ મેકની નંબર 8 કારને સમગ્ર રેસ દરમિયાન કેટલીક સમસ્યાઓ હતી અને તે જે શ્રેષ્ઠ મેળવી શકે તે બીજા સ્થાને હતું, જે હજુ પણ ઉગતા સૂર્યના દેશના ઉત્પાદક માટે ઉત્તમ પ્રદર્શનની મંજૂરી આપે છે.
ત્રીજા સ્થાને “હોમ” ટીમ હતી, આલ્પાઇન એલ્ફ મેટમટ એન્ડ્યુરન્સ ટીમ, જેમાં આન્દ્રે નેગ્રો, મેક્સિમ વેક્સિવિયેર અને નિકોલસ લેપિયર ફ્રેન્ચ ધ્વજને પોડિયમ પર લઈ ગયા હતા.
ઇતિહાસ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 કલાક ઓફ લે મેન્સ (@24hoursoflemans) 22 ઓગસ્ટ, 2021
આલ્પાઇન (નં. 36 સાથે) હંમેશા 24 કલાક દરમિયાન ખૂબ જ સુસંગત રહે છે, પરંતુ તેમના ડ્રાઇવરોની કેટલીક ભૂલો (જેમાંની એક રેસના પહેલા કલાકમાં હતી) ફ્રેન્ચ ટીમના "નસીબ" પર નિર્ધારિત કરે છે, જે પછીથી તેમાંથી એકને પસાર કરે છે. સ્કુડેરિયા ગ્લિકેનહોસની કારોએ ક્યારેય ત્રીજું સ્થાન છોડ્યું નથી.
સ્કુડેરિયા ગ્લિકેનહોસ, ઉત્તર અમેરિકાની ટીમ કે જેણે આ વર્ષે લે મેન્સ ખાતે તેની શરૂઆત કરી હતી, તેણે ચોથા અને પાંચમા સ્થાને સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમાં લુઈસ ફેલિપ ડેરાની, ઓલિવિયર પ્લા અને ફ્રેન્ક મેઈલેક્સ દ્વારા રચિત ડ્રાઈવરોની ત્રિપુટીએ પોતાને બંનેમાંથી સૌથી ઝડપી હોવાનો દાવો કર્યો હતો.
ટીમ WRT કાર નંબર 31, જે રોબિન ફ્રિજન્સ, ફર્ડિનાન્ડ હેબ્સબર્ગ અને ચાર્લ્સ મિલેસી દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી, તે LMP2માં શ્રેષ્ઠ હતી, જેણે "ટ્વીન કાર" નંબર 41 (રોબર્ટ કુબિકા, ટીમ WRTના લુઈસ ડેલેટ્રાઝ અને યે યીફેઈ) પછી એકંદરે છઠ્ઠું સ્થાન મેળવ્યું હતું. છેલ્લા ખોળામાં નિવૃત્ત.
LMP2 માં બેલ્જિયન ટીમની ડબલ ખાતરીપૂર્વકની લાગતી હતી, પરંતુ આ છોડી દેવાના પરિણામે, જોટા સ્પોર્ટની નંબર 28 કાર બીજા સ્થાને પહોંચી હતી, જેમાં ડ્રાઇવર સીન ગેલેલ, સ્ટોફેલ વાન્ડોર્ને અને ટોમ બ્લોનક્વિસ્ટ વ્હીલ પર હતા. પેનિસ રેસિંગની 65 નંબરની કાર ચલાવતા જુલિયન કેનાલ, વિલ સ્ટીવન્સ અને જેમ્સ એલન ત્રિપુટીએ ત્રીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું.
જીટીઇ પ્રોમાં, એએફ કોર્સે (જેમ્સ કાલાડો, એલેસાન્ડ્રો પિઅર ગ્યુડી અને કોમ લેડોગર દ્વારા પાયલોટ કરાયેલ) કાર નંબર 51 સાથે, ફેરારીને વિજયે સ્મિત કર્યું હતું.
એન્ટોનિયો ગાર્સિયા, જોર્ડન ટેલર અને નિકી કેટ્સબર્ગની કોર્વેટે બીજું સ્થાન મેળવ્યું હતું અને કેવિન એસ્ટ્રે, નીલ જાની અને માઈકલ ક્રિસ્ટેનસેન દ્વારા સંચાલિત સત્તાવાર પોર્શે ત્રીજા સ્થાને હતી.
ફરારીએ AF કોર્સ ટીમની 83 નંબરની કાર સાથે GTE Am કેટેગરીમાં પણ જીત મેળવી હતી, જે ફ્રાન્કોઇસ પેરોડો, નિક્લાસ નીલ્સન અને એલેસિયો રોવેરા દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી.
કમનસીબ પોર્ટુગીઝ…
જોટા સ્પોર્ટની કાર નં. 38, જેમાં પોર્ટુગીઝ એન્ટોનિયો ફેલિક્સ દા કોસ્ટા (એન્થોની ડેવિડસન અને રોબર્ટો ગોન્ઝાલેઝ સાથેની ટીમ) હતી, તે LMP2માં જીતવા માટેના મોટા ફેવરિટમાંની એક હતી, પરંતુ નીચે તેની આશાઓ પણ ખતમ થઈ ગઈ હતી” પ્રારંભિક, અંતિમ 13મા સ્થાનથી આગળ વધવામાં નિષ્ફળ (LMP2 શ્રેણીમાં આઠમું).
ફિલિપ અલ્બુકર્કે, જેણે ફિલ હેન્સન અને ફેબિયો શેરર સાથે યુનાઈટેડ ઓટોસ્પોર્ટની 22 નંબરની કાર ચલાવી હતી, તેણે એલએમપી2 ક્લાસમાં પણ રાતોરાત લીડ માટે લડાઈ લડી હતી, પરંતુ પિટ સ્ટોપ દરમિયાન અલ્ટરનેટરની સમસ્યાને કારણે વિલંબ થયો હતો જે ક્યારેય પુનઃપ્રાપ્ત થઈ શકતો ન હતો, જેના કારણે પોર્ટુગીઝ ડ્રાઈવરનું નેતૃત્વ કર્યું હતું. કાર કેટેગરીમાં 18મા સ્થાનથી વધુ નહીં.
GTE પ્રોમાં, HUB રેસિંગ પોર્શ જે ધ્રુવની સ્થિતિમાં શરૂ થયું હતું અને જેમાં વ્હીલ પર પોર્ટુગીઝ અલવારો પેરેન્ટે રાતોરાત છોડી દેવામાં આવ્યું હતું.