ઉનાળો ગયો, પાનખર અહીં છે અને શિયાળો ઝડપથી નજીક આવી રહ્યો છે, અને આપણે જાણીએ છીએ કે તેનો અર્થ શું છે: ઠંડી અને વરસાદ . અને જે કોઈ દરરોજ રસ્તા પર ચાલે છે તે જાણે છે કે વરસાદમાં વાહન ચલાવવું કેવું છે: રોજિંદા માર્ગો જે આપણે જાણીએ છીએ જેમ કે આપણા હાથની પાછળના રૂપરેખાઓ પર આપણે જાણતા નથી.
તેથી, તે ડ્રાઇવર પર નિર્ભર છે કે તે રક્ષણાત્મક રીતે કાર્ય કરે અને તેના ડ્રાઇવિંગને હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સમાયોજિત કરે.
કોન્ટિનેંટલ ન્યુસ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસ મુજબ, 92% પોર્ટુગીઝ ડ્રાઇવરો જ્યારે હવામાનની સ્થિતિ પ્રતિકૂળ હોય ત્યારે માર્ગ સલામતી અંગે વધુ ચિંતા વ્યક્ત કરે છે.
પોર્ટુગીઝ મોટરચાલકોને ભીના હવામાનમાં વધુ સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગ માટે ચેતવણી આપવા માટે, કોન્ટિનેંટલ ન્યુસ કેટલીક સલાહ આપે છે.
ઝડપ
ધ્યાનમાં લેવાની પ્રથમ સલાહ એ છે કે ઝડપ ઘટાડવાની અને તેને હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલિત કરવી, જે વાહનચાલકોને કોઈપણ અણધારી ઘટનાઓ માટે તૈયાર રહેવામાં મદદ કરશે.અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
લાઈટ્સ
ઓછી તીવ્રતા સાથે વરસાદ પડે ત્યારે પણ વાહનની લાઇટ ચાલુ કરે છે. આ તમારા અને અન્ય વાહનો બંનેની દૃશ્યતા વધારવામાં મદદ કરે છે.
સલામતી અંતર
વરસાદમાં વાહન ચલાવતી વખતે, આગળના વાહનથી સલામતીનું અંતર રાખો (બે વાહનોની જગ્યા જેટલું), કારણ કે ભીનો રસ્તો બ્રેકિંગ અંતરને ત્રણ ગણું બનાવે છે. જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે, વાહનને ધીમું કરવા માટે એન્જિન બ્રેક અસરનો ઉપયોગ કરો.વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર પીંછીઓ
ખાતરી કરો કે વાઇપર બ્લેડ સારી સ્થિતિમાં છે અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.
ટાયરની સ્થિતિ
જેમ તમે જાણો છો, ટાયર એ વાહન અને રસ્તા વચ્ચેના સંપર્કનું એકમાત્ર બિંદુ છે. નિયમિતપણે ટાયરની સ્થિતિ તપાસો જેથી તે સુનિશ્ચિત કરી શકે કે પગથિયાની ઊંડાઈ ભલામણ મુજબ છે, કારણ કે આ ટાયર અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચેના ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ વોટર આઉટલેટની બાંયધરી છે, આમ એક્વાપ્લેનિંગના જોખમને ઘટાડે છે.
જો ટાયર ટ્રેડ્સની ઊંડાઈ 3 મીમી કરતાં ઓછી હોય, તો વરસાદમાં વાહન ચલાવતી વખતે, બ્રેકિંગ અંતર નોંધપાત્ર રીતે વધી જશે અને એક્વાપ્લેનિંગનું જોખમ ચાર ગણું વધારે હશે. અને એક્વાપ્લાનિંગ વિશે બોલતા, અહીં એક વધુ ટિપ છે.
પાણીના ટેબલમાં કેવી રીતે કાર્ય કરવું?
જો આપણે તેને સમયસર શોધી કાઢીએ, તો ધીમું કરવું જરૂરી છે. તેને પાર કરતી વખતે, નિયમ એ છે કે ક્યારેય વેગ કે બ્રેક ન લગાવો અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલને સીધુ રાખો. એક્વાપ્લેનિંગ કરતી વખતે, ટાયરમાં હવે બધા પાણીને ડ્રેઇન કરવાની ક્ષમતા હોતી નથી, જેના કારણે કારનો રસ્તા સાથેનો સંપર્ક તૂટી જાય છે.
વેગ અથવા બ્રેક મારવાથી જ ક્રેશ થવાની સંભાવના વધી જાય છે.
ધ્યાનથી ચલાવજો!