પહેલા કરતા વધુ કાર્યક્ષમ ગેસોલિન મિકેનિક્સ અને ડીઝલ ટેક્નોલોજીની સતત વધતી કિંમતો (વધતી જતી જટિલ એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ્સના સૌજન્યથી) SEAT Ibiza અને Aronaને આવતા વર્ષથી શરૂ થતા ડીઝલ એન્જિનને છોડી દેવા માટે બનાવશે. પાનખર.
હાલમાં, બંને મૉડલમાં ડીઝલ એન્જિનની ઑફર ફક્ત 95hp 1.6 TDI પર આધારિત છે, કારણ કે 115hp વેરિઅન્ટને થોડા સમય પહેલાં બજારમાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી - ફોક્સવેગન ગ્રૂપે અનેક પ્રસંગોએ કહ્યું હતું કે ત્યાં વધુ જીવન નથી. બજારમાં 1.6 TDI.
SEAT Ibiza અને Arona ની રેન્જમાં ડીઝલ એન્જિનોની "વિદાય" 31 ઓક્ટોબરથી સત્તાવાર થશે, જે તારીખ પછી કાર અને ડ્રાઈવર કહે છે કે સ્પેનિશ બ્રાન્ડ હવે 1.6 TDI સાથેના બે મોડલ માટે ઓર્ડર સ્વીકારશે નહીં.
આગળ શું છે?
અપેક્ષા મુજબ, SEAT B-સેગમેન્ટ મોડલ રેન્જમાંથી ડીઝલ એન્જિન ગાયબ થવાથી, માર્ટોરેલ બ્રાન્ડ પેટ્રોલ એન્જિનની શ્રેણીને મજબૂત બનાવશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સાથે શરૂ કરવા માટે, ધ 1.0 TSI થ્રી-સિલિન્ડર, 90 અને 110 hp સાથે, જે મિલર ચક્ર અનુસાર કામ કરે છે અને SEAT લિયોન દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બો છે, જે ઇબિઝા અને એરોના સુધી પહોંચશે.
વર્તમાન 1.0 TSI, 95 અને 115 hp ને બદલવાના હેતુથી, જે બે મોડલને સજ્જ કરે છે, આ એન્જિન વપરાશ અને ઉત્સર્જનની દ્રષ્ટિએ વધુ કાર્યક્ષમ હોવા સાથે સમાન સ્તરનું પ્રદર્શન આપે છે.
અન્ય નવી વિશેષતા એ આગમન છે — તે બીજું વળતર હશે — Ibiza રેન્જમાં 150 hp 1.5 TSI ના નવીનતમ પુનરાવર્તનનું, એક એન્જિન જે પહેલાથી જ Arona FR માં ઉપલબ્ધ હતું.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.