તેની રજૂઆત માત્ર આગામી 5મી મેના રોજ સુનિશ્ચિત હોવા છતાં, ની નવી મર્યાદિત આવૃત્તિ ફેરારી 812 સુપરફાસ્ટ (જેનું અધિકૃત નામ હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી) પહેલેથી જ તેના આકારો જ નહીં પરંતુ તેની કેટલીક સંખ્યાઓ પણ જાણીતી છે.
"ફેરારી ડીએનએની અંતિમ અભિવ્યક્તિ" તરીકે વર્ણવવામાં આવેલ, 812 સુપરફાસ્ટની આ વિશેષ મર્યાદિત શ્રેણી તેની સાથે એક સ્પોર્ટિયર દેખાવ અને સૌથી ઉપર, વધુ એરોડાયનેમિક્સ લાવે છે.
આ 812 સુપરફાસ્ટના સુધારેલા આઉટફિટ્સ પાછળનો ઉદ્દેશ ડાઉનફોર્સને મહત્તમ કરવાનો હતો અને તેથી જ આ વિશેષ શ્રેણીમાં નવા એર ઇન્ટેક, એક નવું રીઅર ડિફ્યુઝર અને પાછળની વિન્ડોને એલ્યુમિનિયમ પેનલ દ્વારા બદલવામાં આવે છે જેની ડિઝાઇન પેટન્ટ કરવામાં આવી હતી.
નવા દેખાવ ઉપરાંત, બોડીવર્ક ઘણી હળવા સામગ્રીઓથી બનેલું છે, જે આ ફેરારી 812 સુપરફાસ્ટના સમૂહને શક્ય તેટલું ઓછું કરવા માટે છે, જો કે આ મૂલ્ય હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યું નથી.
વધુ શક્તિ અને વધુ પરિભ્રમણ
સૌંદર્યલક્ષી અને એરોડાયનેમિક પ્રકરણ ઉપરાંત, 812 સુપરફાસ્ટના મિકેનિક્સને પણ આ મર્યાદિત શ્રેણીમાં સુધારવામાં આવ્યા હતા. આ રીતે, અસાધારણ વાતાવરણીય V12 કે જે પહેલાથી જ ટ્રાન્સલપાઈન મોડેલને સજ્જ કરે છે તેની શક્તિમાં વધુ વધારો જોવા મળ્યો.
મૂળ 800 એચપીને બદલે આ ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું 830 એચપી , આમ રસ્તા પર ફેરારીમાં સ્થાપિત થયેલ સૌથી શક્તિશાળી કમ્બશન એન્જિન બની ગયું છે. વધુમાં, V12 ની રેવ મર્યાદા ઉચ્ચ 8900 rpm થી વધીને 9500rpm સુધી પહોંચી ગઈ છે, જે રોડ ફેરારી દ્વારા હાંસલ કરવામાં આવેલ સૌથી વધુ મૂલ્ય છે.
જ્યારે તે હજુ પણ 6.5 લિટરની ક્ષમતાનું એકમ છે કે કેમ તે અસ્પષ્ટ છે, એક વાત ચોક્કસ છે કે, આ એન્જિનમાં ઘણા પુનઃડિઝાઇન કરેલા ઘટકો જોયા છે, નવી ટાઇમિંગ મિકેનિઝમ પ્રાપ્ત થઈ છે અને નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પણ છે.
ચેસીસની વાત કરીએ તો, આ 812 સુપરફાસ્ટમાં ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરીંગ અને “સાઇડ સ્લિપ કંટ્રોલ” સિસ્ટમનું 7.0 વર્ઝન હોવાનું બહાર આવ્યું હોવા છતાં, ફેરારીએ ઓપરેટ કરેલા રિવિઝન વિશે વધુ કંઈ જણાવ્યું નથી.
છેલ્લે, આ વિશેષ અને મર્યાદિત એડિશન ફેરારી 812 સુપરફાસ્ટ માટે ઉત્પાદન કરવામાં આવશે તે કિંમત અને એકમોની સંખ્યા બંને જાહેર કરવાનું બાકી છે.