એવા સમયે જ્યારે ઘણી બ્રાન્ડ્સ શહેરના રહેવાસીઓ પાસેથી "ભાગી જાય છે", જેમાં ઓપેલ એડમ અને કાર્લ જેવા મોડલની પહેલેથી જ ગાયબ થવાની ખાતરી આપવામાં આવી છે અને પ્યુજો, સિટ્રોન અને ટોયોટાની ત્રણેય ભવિષ્યમાં "અસ્થિર" છે, હ્યુન્ડાઇ વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલુ રહે છે અને ફ્રેન્કફર્ટમાં i10ની ત્રીજી પેઢીને બતાવવા માટે તૈયાર થઈ રહી છે.
જો કે, તેના સૌથી નાના મોડલની નિકટવર્તી રજૂઆતની અપેક્ષા રાખવા માટે, હ્યુન્ડાઈએ નવા i10 નું પ્રથમ સ્કેચ જાહેર કરવાનું નક્કી કર્યું, એક મોડેલ કે જે માત્ર યુરોપમાં જ ડિઝાઇન અને વિકસાવવામાં આવતું નથી પરંતુ જૂના ખંડમાં પણ તેનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
હવે જે સ્કેચ જાહેર કરવામાં આવ્યું છે તેના પરથી આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે, દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ ગ્રીડ પર રહે છે (જેમ કે તેઓ વર્તમાન પેઢીમાં કરે છે). વધુમાં, i10 ટૂંકો અને પહોળો હોવો જોઈએ, જે એક દેખાવ રજૂ કરે છે જે હ્યુન્ડાઈના મતે, "ખૂબ જ ગતિશીલ" અને "વધુ મહેનતુ અને ચપળ" છે.
ટેક્નોલોજીની કમી રહેશે નહીં
નવી i10 વિશે હ્યુન્ડાઈ દ્વારા જાહેર કરવામાં આવેલી માહિતી હજુ પણ દુર્લભ હોવા છતાં, દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડે પહેલાથી જ માહિતી આપી છે કે તેના શહેર નિવાસીઓની ત્રીજી પેઢી પાસે ઘણી સુરક્ષા અને કનેક્ટિવિટી સિસ્ટમ હશે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આમ, i10 માં બ્લુ લિંક, એપલ કાર પ્લે અથવા એન્ડ્રોઇડ ઓટો જેવી સિસ્ટમ હશે જેમાં સ્માર્ટફોન માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ અને પાછળના કેમેરા જેવા સાધનો ઉમેરવામાં આવશે.
i10 ની પ્રથમ પેઢી 2007 માં દેખાઈ અને એટોસનું સ્થાન મેળવ્યું.
સુરક્ષાના સંદર્ભમાં, Hyundai કહે છે કે i10 આગળનો અથડામણ ટાળવા સહાયક, ડ્રાઈવર એટેન્શન વોર્નિંગ અને લેન કીપ આસિસ્ટન્ટ સિસ્ટમ જેવી સિસ્ટમ્સ ઓફર કરશે, તેને હાઈ બીમ આસિસ્ટથી સજ્જ કરવાનું પણ શક્ય છે. હમણાં માટે નવી i10 એ કયા એન્જિનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ તે વિશે હજી કોઈ માહિતી નથી.