અમે Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N લાઇનનું પરીક્ષણ કર્યું. હવે વિટામિન એન સાથે

Anonim

આલ્બર્ટ બિયરમેન - જે વ્યક્તિ બે દાયકાથી વધુ સમયથી BMW ના M પર્ફોર્મન્સ વિભાગ માટે જવાબદાર હતો - હ્યુન્ડાઇ ખાતે પહોંચ્યા ત્યારથી, દક્ષિણ કોરિયન બ્રાન્ડના મોડેલોએ રસ્તા પર અન્ય વલણ પ્રાપ્ત કર્યું છે. વધુ ગતિશીલ, વધુ મનોરંજક અને, કોઈ શંકા વિના, વાહન ચલાવવા માટે વધુ રસપ્રદ.

હવે વારો હતો હ્યુન્ડાઇ ટક્સન આ નવા N લાઇન સંસ્કરણ દ્વારા N વિભાગની સેવાઓનો આનંદ માણો.

વિટામિન એન

આ Hyundai Tucson એ «100% N» મોડલ નથી — ઉદાહરણ તરીકે આ Hyundai i30 — જો કે, તે બ્રાન્ડના સ્પોર્ટિયર બ્રહ્માંડના કેટલાક ઘટકોનો આનંદ માણે છે. વધુ વિઝ્યુઅલ એલિમેન્ટ્સથી શરૂ કરીને, જેમ કે પુનઃડિઝાઈન કરેલા બમ્પર્સ, બ્લેક 19” એલોય વ્હીલ્સ, આગળના ભાગમાં નવા “બૂમરેંગ” LED હેડલેમ્પ્સ અને ડબલ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ.

હ્યુન્ડાઇ ટક્સન 1.6 CRDi 48V DCT N-લાઇન

અંદર, એલ્યુમિનિયમ પેડલ્સને ભૂલતા નહીં, એન સ્પોર્ટ્સ સીટ અને સીટો, ડેશબોર્ડ અને ગિયરશિફ્ટ લીવર પરની લાલ વિગતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે. પરિણામ? વધુ વિટામિન દેખાતું હ્યુન્ડાઇ ટક્સન - આપણે તેને વિટામિન એન કહી શકીએ.

IGTV વિડિઓ જુઓ:

જો કે, દેખાવની બહાર પદાર્થ છે. ટક્સનના આ એન લાઇન વર્ઝનમાં પણ તેની ચેસીસ સુધારેલી જોવા મળી હતી, જોકે, તેના ગતિશીલ ભંડારને સુધારવાના પ્રયાસમાં. સસ્પેન્શનને પાછળના ભાગમાં 8% વધુ મજબૂત અને આગળના ભાગમાં 5% વધુ મજબૂત ઝરણા મળ્યા, ઉદાહરણ તરીકે.

મોટા વ્હીલ્સ સાથેના ફેરફારો - વ્હીલ્સ હવે 19″ છે - આ Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N લાઇનના ગતિશીલ વર્તનમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

ફેરફારો જે સદભાગ્યે આ SUVના પરિચિત ઓળખપત્રોને પિંચ કરતા નથી. ટક્સન આરામદાયક રહે છે અને ડામરમાં રહેલી અપૂર્ણતાને સારી રીતે ફિલ્ટર કરે છે. નોંધ કરો કે તે વધુ મજબૂત છે, પરંતુ વધુ પડતું નથી.

અમે Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N લાઇનનું પરીક્ષણ કર્યું. હવે વિટામિન એન સાથે 7481_2
સારી સામગ્રી સાથે સારી રીતે તૈયાર આંતરિક, જ્યાં કંઈક અંશે ડેટેડ એનાલોગ ચતુર્થાંશ માત્ર અથડામણ કરે છે.

1.6 CRDi એન્જિન ઇલેક્ટ્રિફાઇડ

હ્યુન્ડાઇ દ્વારા જાણીતા 1.6 CRDi એન્જિન, આ N લાઇન સંસ્કરણમાં, 48 V ઇલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમની સહાયતા મેળવી છે. આ સિસ્ટમ 16 hp અને 50 Nm મહત્તમ ટોર્ક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી બનેલી છે જે નીચેના કાર્યો ધરાવે છે:

  1. તમામ વિદ્યુત પ્રણાલીઓને શક્તિ આપવા માટે ઉર્જા ઉત્પન્ન કરો; અને
  2. કમ્બશન એન્જિનને પ્રવેગક અને ઝડપ પુનઃપ્રાપ્તિમાં સહાય કરો.

આ વિદ્યુત સહાયથી, 1.6 CRDi એન્જિને વધુ ઉપલબ્ધતા અને વધુ મધ્યમ વપરાશ મેળવ્યો: 5.8 l/100km (WLTP).

મેં વિડિયોમાં ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, અમે જાહેરાત કરતાં વધુ વપરાશ હાંસલ કર્યો છે, હ્યુન્ડાઈ ટક્સનના પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેતાં હજુ પણ તદ્દન સંતોષકારક છે. કોઈ શંકા વિના, એક ઉત્તમ દરખાસ્ત, હવે એક સ્પોર્ટી લુક અને એન્જીન દ્વારા મસાલેદાર છે જે પરિચિત ઉપયોગમાં નિરાશ ન થાય.

વધુ વાંચો