ઓડી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરી રહી છે અને ફરીથી નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વિકસાવશે નહીં. જર્મન ઉત્પાદકના જનરલ ડિરેક્ટર માર્કસ ડ્યુસમેન દ્વારા જર્મન પ્રકાશન Automobilewoche ને પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.
હવેથી, અને ડ્યુસમેન અનુસાર, ઓડી વધુને વધુ કડક ઉત્સર્જન નિયમોને પ્રતિસાદ આપવા માટે હાલના ડીઝલ અને ગેસોલિન એકમોને અપગ્રેડ કરવા સુધી મર્યાદિત રહેશે.
માર્કસ ડ્યુસમેન પ્રાયોગિક હતા અને કોઈ શંકા માટે કોઈ જગ્યા છોડી ન હતી: "અમે હવે કોઈ વધુ નવા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો વિકસાવવાના નથી, પરંતુ અમે અમારા હાલના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોને નવા ઉત્સર્જન માર્ગદર્શિકાઓ અનુસાર સ્વીકારવા જઈ રહ્યા છીએ".
ડ્યુસમેને આ નિર્ણયને વાજબી ઠેરવવા માટે યુરોપિયન યુનિયનના વધતા જતા પડકારોને ટાંક્યા અને યુરો 7 સ્ટાન્ડર્ડ પર ખૂબ જ આલોચનાત્મક નજર નાખી, જે 2025 માં અમલમાં આવવું જોઈએ, અને કહ્યું કે આ નિર્ણયથી પર્યાવરણને બહુ ઓછું ફાયદો થશે.
માર્કસ ડ્યુસમેન, ઓડીના મહાનિર્દેશકયુરોપિયન યુનિયનની વધુ કડક યુરો 7 ઉત્સર્જન ધોરણો માટેની યોજનાઓ એક વિશાળ તકનીકી પડકાર છે અને તે જ સમયે, પર્યાવરણને થોડો ફાયદો લાવે છે. આ કમ્બશન એન્જિનને મોટા પ્રમાણમાં પ્રતિબંધિત કરે છે.
રસ્તામાં ઇલેક્ટ્રિક આક્રમણ
આગળ જતાં, Ingolstadt બ્રાન્ડ ધીમે ધીમે તેની શ્રેણીમાંથી કમ્બશન એન્જિનને દૂર કરશે અને તેને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક એકમોથી બદલી દેશે, આમ 2025માં 20 ઇલેક્ટ્રિક મોડલની સૂચિ ધરાવવાનું — 2020 માં જાહેર કરાયેલ — ધ્યેયને પરિપૂર્ણ કરશે.
ઇ-ટ્રોન એસયુવી (અને ઇ-ટ્રોન સ્પોર્ટબેક) અને સ્પોર્ટી ઇ-ટ્રોન જીટી પછી, ઓડી ક્યૂ4 ઇ-ટ્રોન આવે છે, જે એક નાની ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી છે જે એપ્રિલમાં વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવશે અને મે મહિનામાં પોર્ટુગીઝ માર્કેટમાં આવશે. , 44 700 EUR થી કિંમતો સાથે.
ઓટોમોબાઈલવોચે સાથે વાત કરતા, માર્કસ ડ્યુસમેને જણાવ્યું હતું કે Q4 ઇ-ટ્રોન "ઘણા લોકો માટે પોસાય તેવું હશે" અને તે "ઓડીની ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા માટે પ્રવેશદ્વાર" તરીકે સેવા આપશે. જર્મન ઉત્પાદકનો "બોસ" આગળ વધ્યો અને તે બ્રાન્ડના આગામી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક મોડલ વિશે પણ ખૂબ આશાવાદી હતો: "તે સારી રીતે વેચશે અને નોંધપાત્ર સંખ્યાની બાંયધરી આપશે".
2035 માં ઓડી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક
આ વર્ષના જાન્યુઆરીમાં, વિર્ટશાફ્ટ્સ વોચે નામના પ્રકાશન દ્વારા ટાંકીને, માર્કસ ડ્યુસમેને પહેલેથી જ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓડીએ 10 થી 15 વર્ષમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, ગેસોલિન અથવા ડીઝલનું ઉત્પાદન બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, આ રીતે સ્વીકાર્યું કે બ્રાન્ડ ઇન્ગોલ્સ્ટેડ બની શકે છે. 2035 ની શરૂઆતમાં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદક.
જો કે, અને મોટર1 પ્રકાશન અનુસાર, ઓડીની આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને સંપૂર્ણ વિદાય પહેલાં, અમારી પાસે હજુ પણ W12 એન્જિનનો સ્વાન્સ કોર્નર હશે, જે તમામ સંકેતો અનુસાર, A8 નું અલ્ટ્રા-લક્ઝરી વર્ઝન "જીવંત" રહેશે. ઓડી, ડીકેડબ્લ્યુ અને વાન્ડેરર સાથે ઓટો યુનિયનનો ભાગ રહીને, 20મી સદીની શરૂઆતમાં ઓગસ્ટ હોર્ચ દ્વારા સ્થાપિત જર્મન લક્ઝરી કાર બ્રાન્ડ, હોર્ચ નામને પુનઃપ્રાપ્ત કરવું.
સ્ત્રોત: Automobilewoche.