ix35 હોદ્દો અપનાવવાની એક પેઢી પછી, Hyundaiની મિડ-રેન્જ ક્રોસઓવરનું નામ ટક્સન રાખવામાં આવ્યું છે. પરંતુ આ નવો અવતાર ફક્ત નામ કરતાં વધુ બદલાય છે: તે બ્રાન્ડના અભિગમને બદલે છે, જે ભૂતકાળ સાથે તોડવા માંગે છે, તેના ઉત્પાદનોને યુરોપિયન સ્વાદમાં વધુ અનુકૂલિત કરે છે. અને હ્યુન્ડાઈ ટક્સન તેનું પ્રત્યક્ષ પ્રતિબિંબ છે.
હ્યુન્ડાઈ ટક્સન સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરાયેલ સૌંદર્યલક્ષી ભાષા સાથે આવે છે, જેમાં કોરિયન ઉત્પાદકની બાકીની રેન્જ જેવી જ રેખાઓ છે, જ્યાં ષટ્કોણ આકારની ફ્રન્ટ ગ્રિલ અને ફાટેલી ઓપ્ટિક્સ કેન્દ્રિય બિંદુ બની જાય છે. સ્ટાઇલાઇઝ્ડ વ્હીલ કમાનો, વધતી કમરલાઇન, સાઇડ ક્રિઝ અને બમ્પર ડિઝાઇન, તેમજ અંડરબોડી પર મેટ બ્લેક રિમ, નવી હ્યુન્ડાઇ ટક્સનને તે જ સમયે વધુ આધુનિક દેખાવ અને અનુભવ આપે છે. શહેરી સમય.
અંદર, હ્યુન્ડાઇના સર્જનાત્મકો વિશાળ જગ્યાની વધુ ભાવના બનાવવા માટે સરળ રેખાઓ અને 'સ્વચ્છ' સપાટી પર હોડ લગાવે છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી, ખાસ કરીને ડેશબોર્ડના ઉપરના વિસ્તારમાં, એક શુદ્ધ આંતરિક અને હાઇ-ટેક વાતાવરણમાં ફાળો આપે છે. પ્રીમિયમ સંસ્કરણમાં આ ઉદાર સાધનો દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જેમ કે ડ્યુઅલ ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, 8” સેન્ટ્રલ સ્ક્રીન, ચામડાની બેઠકો (ઈલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને આગળ અને પાછળ ગરમ) અને USB અને AUX પોર્ટ અને બ્લૂટૂથ સાથેની ઑડિયો સિસ્ટમ.
LKAS લેન પર જાળવણી, પાછળના ટ્રાફિક ચેતવણી RCTA, DBL ખૂણામાં ગતિશીલ લાઇટિંગ, સીધા ઉતરતા DBC પર સહાય, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ TPMS અને પાછળના પાર્કિંગ કૅમેરા સહિત ડ્રાઇવિંગ સપોર્ટ સિસ્ટમ્સની શ્રેણીમાં સાધનોનું પ્રીમિયમ સ્તર પણ પૂર્ણ છે.
હ્યુન્ડાઈએ એસિલોર કાર ઑફ ધ યર / ક્રિસ્ટલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ટ્રોફી, હ્યુન્ડાઈ ટક્સન 1.7 CRDi 4×2 માં સ્પર્ધા માટે જે સંસ્કરણ સબમિટ કર્યું છે, તે 1.7 લિટર ડીઝલ દ્વારા સંચાલિત છે, જે વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બો દ્વારા સુપરચાર્જ કરવામાં આવે છે. કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, આ ચાર-સિલિન્ડર 115 hp સુધી પહોંચે છે, જે 1,250 અને 2,750 rpm વચ્ચે 280 Nm વિકસાવવામાં સક્ષમ છે. તે છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે જોડાયેલું છે, જે 119 g/km CO2 ઉત્સર્જન માટે, મિશ્ર સર્કિટ પર 4.6 l/100 કિમીની જાહેરાત સાથે, વધુ નિયમનિત વપરાશ મેળવવામાં મદદ કરે છે.
2015 થી, Razão Automóvel એ એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી એવોર્ડ માટે નિર્ણાયકોની પેનલનો ભાગ છે.
કામગીરીની વાત કરીએ તો, ટક્સન 1.7 CRDi 4×2 13.7 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે, જે 176 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે.
એસિલોર કાર ઓફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી ઉપરાંત, હ્યુન્ડાઈ ટક્સન 1.7 CRDi 4×2 પ્રીમિયમ વર્ષના ક્રોસઓવર વર્ગમાં પણ સ્પર્ધા કરે છે, જ્યાં તેનો સામનો Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0 સાથે થશે. TGDi, કિયા સ્પોર્ટેજ 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, ફોક્સવેગન ટિગુઆન 2.0 TDI 150 hp હાઇલાઇન અને સીટ એટેકા 1.6 TDI સ્ટાઇલ S/S 115 hp.
મોટર: ડીઝલ, ચાર સિલિન્ડર, ટર્બો, 1685 cm3
શક્તિ: 115 hp/4000 rpm
પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક: 13.7 સે
મહત્તમ ઝડપ: 176 કિમી/કલાક
સરેરાશ વપરાશ: 4.6 લિ/100 કિમી
CO2 ઉત્સર્જન: 119 ગ્રામ/કિમી
કિંમત: 37,050 યુરો
ટેક્સ્ટ: એસિલોર કાર ઑફ ધ યર/ક્રિસ્ટલ વ્હીલ ટ્રોફી