શરૂઆતમાં, ધ ઓડી A6 ઓલરોડ તે ઓડી મોડલ્સની શ્રેણીનો ભાગ હોય તેવું લાગતું નથી કે જેમાં ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન તેનો "જાદુ" લાગુ કરે છે.
છેવટે, એક નિયમ તરીકે, જર્મન કંપની દ્વારા કરાયેલા પરિવર્તનો ઓડી મોડલ્સના સ્પોર્ટિયર વેરિઅન્ટ્સ પર આધારિત છે, પરંતુ તેમાં અપવાદો છે, અને અહીં પુરાવા છે.
તેથી, Audi A6 ઓલરોડના ડીઝલ અને પેટ્રોલ વેરિઅન્ટમાં વધુ પાવર ઓફર કરવા ઉપરાંત, ABT Sportsline એ થોડા વધુ ફેરફારો કરવાનું નક્કી કર્યું.
નવી Audi A6 ઓલરોડ નંબર્સ
ગેસોલિન એન્જિનોમાં, ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન ટ્રાન્સફોર્મેશનથી લાભ મેળવનાર પ્રકાર 55 TFSI હતું.
જો "સામાન્ય" પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, 3.0 l સાથે તેનું V6 340 hp અને 500 Nm વિતરિત કરે છે, ABT દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ કાર્ય સાથે તે હવે 408 hp અને 550 Nm પ્રદાન કરે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ડીઝલમાં, સુધારાઓ 50 TDI અને 55 TDI સંસ્કરણો પર લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા, જે પ્રમાણભૂત તરીકે, 3.0 l TDI અનુક્રમે 286 hp અને 620 Nm અથવા 349 hp અને 700 Nm ઓફર કરે છે.
ABT સ્પોર્ટ્સલાઈનનો આભાર, 50 TDI હવે 330 hp અને 670 Nmનું ઉત્પાદન કરે છે જ્યારે 55 TDI 384 hp અને 760 Nm આપે છે. ટ્રાન્સમિશન માટે, આ સ્વચાલિત આઠ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ દ્વારા સુનિશ્ચિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
સૌંદર્ય શાસ્ત્ર (લગભગ) સમાન
જો યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ ફેરફારો સમજદારી સિવાય કંઈપણ હતા, તો સૌંદર્યલક્ષી પ્રકરણમાં તે જ બન્યું ન હતું.
માત્ર તફાવત એ છે કે 20 અથવા 21” OEM વ્હીલ્સ, સૌજન્ય લાઇટ જે ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન લોગોને ફ્લોર પર પ્રોજેકટ કરે છે જ્યારે તમે દરવાજો ખોલો છો, ઇગ્નીશન બટન કવર અને ફાઇબરગ્લાસ ગિયર લીવર કવર. કાર્બન.