પોર્શ ખાતે ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા પહેલા કરતા વધુ મજબૂત હોવા છતાં, જર્મન બ્રાન્ડે ગયા ફેબ્રુઆરીમાં જાહેરાત કરી હતી કે તે તેના વિકાસમાં પણ સામેલ છે. કૃત્રિમ ઇંધણ અથવા ઇ-ઇંધણ.
શા માટે? પોર્શ ખાતેના સંશોધન અને વિકાસ નિયામક માઈકલ સ્ટેઈનરના શબ્દોમાં, "એકલા વીજળીથી, આપણે પૂરતા પ્રમાણમાં ઝડપથી આગળ વધી શકતા નથી", અલબત્ત, કાર્બન તટસ્થતાના ધ્યેયો હાંસલ કરવાનો ઉલ્લેખ કરે છે.
માત્ર શબ્દો જ નહીં, પ્રથમ કૃત્રિમ બળતણ ઉત્પાદન પ્લાન્ટના નિર્માણ માટેની યોજનાઓ પહેલેથી જ ચાલી રહી છે, આ એક ચિલીમાં સ્થિત છે અને તે 2022 માં તરત જ કાર્ય કરવાનું શરૂ કરશે.
પ્રાયોગિક તબક્કામાં, 130 હજાર લિટર આબોહવા-તટસ્થ સિન્થેટીક ઇંધણનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે, પરંતુ આ મૂલ્યો આગામી બે તબક્કામાં નોંધપાત્ર રીતે વધશે. આમ, 2024માં ઈ-ઈંધણની ઉત્પાદન ક્ષમતા 55 મિલિયન લિટર હશે અને 2026માં તે 10 ગણી વધારે એટલે કે 550 મિલિયન લિટર હશે.
ઓલિવર બ્લુમ, પોર્શના સીઇઓ"ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા પોર્શ માટે પ્રાથમિકતા છે. ઓટોમોબાઈલ ઈ-ઈંધણ આમાં એક મૂલ્યવાન ઉમેરો છે – જો તેઓ વિશ્વભરના એવા સ્થળોએ ઉત્પન્ન થાય છે જ્યાં ટકાઉ ઊર્જાનો સરપ્લસ હોય છે. તેઓ ડીકાર્બોનાઇઝેશન માટે વધારાના તત્વ છે. તેના ફાયદા તેના ઉપયોગની સરળતા પર આધારિત છે: ઇ-ઇંધણનો ઉપયોગ કમ્બશન એન્જિન અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડમાં થઈ શકે છે અને ફિલિંગ સ્ટેશનના હાલના નેટવર્કનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
ચિલીમાં શા માટે?
ફેક્ટરીનું નિર્માણ અને કૃત્રિમ ઇંધણનું ઉત્પાદન પોર્શ અને સિમેન્સ એનર્જી (અન્ય વચ્ચે, જેમ કે એનર્જી કંપની AME, ચિલીની ઓઇલ કંપની ENAP અને ઇટાલિયન એનર્જી કંપની Enel) વચ્ચેની ભાગીદારીનું પરિણામ છે અને તેની પાસે ટેકો પણ છે. જર્મન સરકાર તરફથી, અર્થતંત્ર અને ઊર્જા મંત્રાલય દ્વારા (8 મિલિયન યુરોનું યોગદાન આપ્યું).અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
“હારુ ઓની” નામ હેઠળ, આ નવી ફેક્ટરી જેનો એક ભાગ છે તે પાયલોટ પ્રોજેક્ટ ચિલીના મેગાલેન્સ પ્રાંતમાં લાગુ કરવામાં આવશે. તમે આ દક્ષિણ અમેરિકન દેશ અને ખાસ કરીને આ પ્રાંત શા માટે પસંદ કર્યો? કારણ કે દેશના દક્ષિણમાં સ્થિત મેગાલેન્સ પ્રાંત (તે દેશની રાજધાની સેન્ટિયાગો કરતાં દક્ષિણમાં એન્ટાર્કટિકાની નજીક છે, ઉત્તરમાં), પવનના સંબંધમાં ઉત્તમ હવામાન પરિસ્થિતિઓથી લાભ મેળવે છે, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે પવન ઊર્જાના ઉત્પાદન માટે ઉત્તમ પરિસ્થિતિઓથી લાભ મેળવે છે - કૃત્રિમ ઇંધણની આબોહવા તટસ્થતાની બાંયધરી આપવા માટે નવીનીકરણીય ઉર્જા આવશ્યક છે.
બધા કારણ કે ઇ-ઇંધણ બે ઘટકોના સંયોજનથી પરિણમે છે: કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) અને હાઇડ્રોજન (H). અને ઘસવું, મૂળભૂત રીતે, હાઇડ્રોજનના ઉત્પાદનમાં રહે છે. હાલમાં, 90% હાઇડ્રોજન સ્ટીમ રિફોર્મિંગના પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે, જે ખૂબ જ પ્રદૂષિત પ્રક્રિયા છે, કારણ કે તે અશ્મિભૂત ઇંધણના વિઘટનથી આવે છે. તેથી તેને ગ્રે હાઇડ્રોજન કહેવામાં આવે છે.
પાણીના વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણના પરિણામે લીલો, બિન-પ્રદૂષિત હાઇડ્રોજન મેળવવા માટે - આ તેના ઘટક પરમાણુઓ, ઓક્સિજન (O) અને હાઇડ્રોજન (H2) માં વિભાજિત થાય છે - અમને ઉચ્ચ પ્રમાણમાં વિદ્યુત ઊર્જાની જરૂર છે, તેથી, તેની પાસે હશે. પુનઃપ્રાપ્ય ઊર્જા સ્ત્રોતોમાંથી આવે છે જેમ કે પવન કે જે ચિલીમાં મેગાલેન્સ પ્રાંતની પસંદગી નક્કી કરે છે. તે હજુ પણ ઉત્પાદન કરવા માટેનો સૌથી મોંઘો પ્રકારનો હાઇડ્રોજન છે, પરંતુ ઉત્પાદનની માત્રામાં વધારો થતાં તેની કિંમતમાં ઘટાડો થવાની સંભાવના છે.
સિમેન્સ એનર્જી સમગ્ર મૂલ્ય સાંકળમાં સિસ્ટમના એકીકરણ માટે જવાબદાર રહેશે. સિમેન્સ ગેમ્સા વિન્ડ ટર્બાઈન્સની રચનાથી લઈને PEM (પ્રોટોન એક્સચેન્જ મેમ્બ્રેન) ઈલેક્ટ્રોલિસિસ સુધી, જે અસ્થિર પવન ઊર્જાના ઉપયોગ સાથે બંધબેસે છે.
પાણીનું વિદ્યુત વિચ્છેદન-વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવે તે પછી, જેમાં આપણે હાઇડ્રોજન (લીલો) મેળવીએ છીએ, તે પછીથી CO2 સાથે જોડાય છે - જે વાતાવરણમાંથી તેના કેપ્ચર સહિત વિવિધ રીતે ઉત્પન્ન કરી શકાય છે - પરિણામે કૃત્રિમ અને નવીનીકરણીય મિથેનોલ થાય છે. ત્યારબાદ MTG (મેથેનોલ ટુ ગેસોલિન) ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને તેને ગેસોલિનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે પછી ExxonMobil દ્વારા લાઇસન્સ અને સપોર્ટ કરવામાં આવશે.
પોર્શ, મુખ્ય ગ્રાહક
આ ભાગીદારીમાં તેની ભૂમિકાને જોતાં, જેમાં પોર્શે લગભગ 20 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કરીને શરૂઆત કરશે, તે અનુમાનિત રીતે આ ઈ-ઈંધણ પ્રાપ્ત કરવા અને તેનો આનંદ માણનાર મુખ્ય ગ્રાહક પણ હશે.
કૃત્રિમ ઇંધણનો ઉપયોગ પોર્શ દ્વારા શરૂઆતમાં, સ્પર્ધામાં કરવામાં આવશે, જ્યાં જર્મન ઉત્પાદકની મજબૂત હાજરી છે અને તે પોર્શે અનુભવ કેન્દ્રો અને તેના ઉત્પાદન વાહનો સુધી પહોંચશે.
આ રીતે, તમારી બધી કાર, પછી ભલે તે સંપૂર્ણપણે કમ્બશન, હાઇબ્રિડ અથવા ઇલેક્ટ્રિક હોય, કાર્બન તટસ્થતા તરફ ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં યોગદાન આપી શકશે.