એક નિવેદનમાં જાહેર કર્યા મુજબ, ઓડી પોતે જ, 2013 અને 2017 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા A5 કેબ્રિઓલેટ, A5 સેડાન અને Q5 મોડલ્સનો પ્રશ્ન છે; A6, 2012 અને 2015 વચ્ચે ઉત્પાદિત; અને A4 સેડાન અને A4 ઓલરોડ, 2013 અને 2016 વચ્ચે ઉત્પાદિત અને 2.0 TFSI ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ છે.
સમસ્યાની વાત કરીએ તો, તે ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંપમાં રહે છે, જે વધુ ગરમ અથવા શોર્ટ-સર્કિટ થઈ શકે છે, જેના કારણે આગ લાગી શકે છે.
જો કે હજુ પણ આ સમસ્યાના પરિણામે કોઈ અકસ્માત કે ઈજાઓ નોંધાઈ નથી, ઓડી ઓળખે છે કે ઠંડક પ્રણાલીનો કાટમાળ પંપને રોકી શકે છે, જેનાથી તે વધુ ગરમ થાય છે.
કોઈ ખર્ચ વિના બદલી
ચાર-રિંગ ચિહ્ન એ પણ દર્શાવે છે કે ઓડી ડીલરશીપ પાસે કાર માલિકોને કોઈપણ ખર્ચ વિના તમામ ખામીયુક્ત ઘટકો બદલવાની સૂચનાઓ છે.જો કે, ઉત્પાદકે હજુ સુધી જાહેર કર્યું નથી કે તે આ સમારકામની પ્રક્રિયા ક્યારે શરૂ કરશે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
ઇતિહાસ પુનરાવર્તિત થાય છે
યાદ રાખો કે આ પ્રથમ વખત નથી કે જ્યારે ઓડીને આ કદના રિકોલનો સામનો કરવો પડ્યો હોય. જાન્યુઆરી 2017 ની શરૂઆતમાં, ઈંગોલસ્ટેડ ઉત્પાદકને સોફ્ટવેરને અપડેટ કરવાના માર્ગ તરીકે વર્કશોપમાં સમાન મોડલને બોલાવવાની ફરજ પાડવામાં આવી હતી જે ખાતરી કરે છે કે પંપ અક્ષમ છે, જો તે કૂલિંગ સિસ્ટમના કાટમાળ દ્વારા અવરોધિત થઈ જાય.
