ફોક્સવેગન ગ્રૂપના મૉડલ્સને તેના પરિવર્તન માટેના આધાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે વપરાય છે, અને ખાસ કરીને ઑડીના, એબીટી સ્પોર્ટ્સલાઇન કામ પર પાછા ફર્યા અને ઓડી RS6-R , સર્વશક્તિમાન RS 6 અવંતથી શરૂ થાય છે.
આ RS6-R ની રચનામાં લાગુ કરાયેલી રેસીપી દરેક રીતે અન્ય ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન રચનાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સમાન છે: વધુ શક્તિ, વધુ આક્રમક દેખાવ અને સુધારેલા ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન.
સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં જે સૌથી અલગ છે તેનાથી શરૂ કરીને, Audi RS6-R ને કાર્બન ફાઇબરમાં સ્પ્લિટર સાથે આગળનું બમ્પર મળ્યું (એક સામગ્રી જે અરીસામાં પણ દેખાય છે); નવી બાજુ સ્કર્ટ; એક નવું સ્પોઈલર; નવું પાછળનું વિસારક અને વિશાળ 22” વ્હીલ્સ.
અંદર, નવી ફ્લોર મેટ્સ, નવી એન્ટ્રી લાઇટ્સ, કાર્બન ફાઇબર અને લેધર સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને અલબત્ત, RS6-R અને ABT લોગો છે.
Audi RS6-R નંબર્સ
હંમેશની જેમ ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન પરિવર્તનો સાથે, સૌથી મોટા ફેરફારો યાંત્રિક સ્તરે થાય છે અને Audi RS6-R પણ તેનો અપવાદ નથી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
જેમ કે, 4.0 V8 બિટર્બોએ RS 6 અવંત પર પહેલાથી જ પ્રભાવશાળી 600 hp અને 800 Nm પાવરથી વધુ પ્રભાવશાળી પાવર જોયો. 730 એચપી અને 920 એનએમ RS6-R માં.
આ સંખ્યાઓ Audi RS6-R ને 3.2s માં 0 થી 100 km/h સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે, જે પ્રમાણભૂત RS 6 અવંત કરતા 0.4s ઓછી છે.
તમને તે કેવી રીતે મળ્યું?
આ પાવર વધારો હાંસલ કરવા માટે, ABT સ્પોર્ટ્સલાઇન ટેકનિશિયનોએ માત્ર નવા ટર્બો જ નહીં, પરંતુ તેમના પોતાના ઉત્પાદનનું ઇન્ટરકુલર, નવી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પણ ઇન્સ્ટોલ કરી અને પરંપરાગત "સોફ્ટવેર ટ્વીક્સ" પણ કર્યા.
હજુ પણ ફેરફારોના ક્ષેત્રમાં, RS6-R એ એબીટી સ્પોર્ટ્સલાઇન તરફથી ઊંચાઈ-એડજસ્ટેબલ શોક શોષક અને સ્ટેબિલાઈઝર બાર પ્રાપ્ત કર્યા છે.
ABT સ્પોર્ટ્સલાઇનનું લક્ષ્ય ઓડી RS6-Rના માત્ર 125 એકમોનું ઉત્પાદન કરવાનું છે. ટ્રાન્સફોર્મેશન પેકેજ (નો સમાવેશ થતો નથી ઓડી RS6 અવંત ) 69 900 યુરોથી ખર્ચ થાય છે.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.