ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને વધુ હાઇટેક. આ નવી લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ છે

ધ લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ 2014 માં અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ગતિએ કાર ઉદ્યોગ આજે બદલાઈ રહ્યો છે તે અનંતકાળ જેવું લાગે છે. બ્રિટિશ બ્રાન્ડના બેસ્ટ સેલિંગ મોડલને રિન્યૂ કરવાનો સમય.

બહારથી, એવું લાગે છે કે કંઈ બદલાયું નથી — તફાવતો આવશ્યકપણે બમ્પર્સ અને આગળ અને પાછળના ઓપ્ટિક્સ (LED) સુધી ઉકળે છે — પરંતુ બાહ્ય ત્વચાની નીચે તફાવતો નોંધપાત્ર છે.

નવી ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ હવે PTA (પ્રીમિયમ ટ્રાંસવર્સ આર્કિટેક્ચર) પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જે નવા રેન્જ રોવર ઇવોક દ્વારા રજૂ કરવામાં આવી છે - જે અગાઉના D8 ની ઉત્ક્રાંતિ છે. પરિણામ એ તેની માળખાકીય કઠોરતામાં 13% વધારો છે, જે તેના એન્જિનના આંશિક વિદ્યુતીકરણ સહિત નવી તકનીકોને અપનાવવાની મંજૂરી આપે છે.

વીજળીકરણ

આ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન હળવા-હાઇબ્રિડ (અર્ધ-હાઇબ્રિડ) 48 V સિસ્ટમ દ્વારા અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ (PHEV) દ્વારા પણ પ્રાપ્ત થાય છે - જે આ વર્ષના અંતમાં રજૂ કરવામાં આવશે - જે ત્રણ સિલિન્ડરોના ઇન્જેનિયમ બ્લોક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે લગ્ન કરશે. .

અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ

હળવી-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ CO2 ઉત્સર્જનમાં 8 g/km અને બળતણ વપરાશમાં 6% સુધી બચાવે છે. તે સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ સિસ્ટમની વધુ અદ્યતન કાર્યક્ષમતા માટે પણ પરવાનગી આપે છે, કમ્બશન એન્જિનને 17 કિમી/કલાકથી બંધ કરે છે, અને જરૂરિયાત ઊભી થાય તો ઇલેક્ટ્રિક મોટર 140 Nm વધારાના ટોર્કને "ઇન્જેક્ટ" કરી શકે છે.

એન્જિનો

લોન્ચ સમયે ઉપલબ્ધ થશે 2.0 l ક્ષમતાવાળા બે ચાર-સિલિન્ડર ઇન્જેનિયમ બ્લોક્સ - એક ડીઝલ સાથે અને બીજું ગેસોલિન સાથે - વિવિધ પ્રકારોમાં દેખાય છે. ડીઝલ બાજુએ અમારી પાસે D150, D180 અને D240 છે, જ્યારે Otto બાજુ પર અમારી પાસે P200 અને P250 છે — એન્જિન/ઈંધણના પ્રકાર, ડીઝલ માટે "D" અને પેટ્રોલ માટે "P" ના સંયોજનના પરિણામો અને ઉપલબ્ધ ઘોડાઓની સંખ્યા.

શ્રેણીની ઍક્સેસ D150 દ્વારા છે, જેમાં માત્ર ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, અને તે સૌથી ઓછા વપરાશ અને ઉત્સર્જન સાથેનું સંસ્કરણ પણ છે — 5.3 l/100 km અને 140 g/km CO2 (NEDC2). તે એકમાત્ર એન્જિન છે જેને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડી શકાય છે, અને તે એકમાત્ર એવું છે જે હળવા-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમને સંકલિત કરતું નથી.

અન્ય તમામ સંસ્કરણો આવશ્યકપણે ઉપરોક્ત હળવી-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ, નવ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ ધરાવે છે - બાદમાં ભૂપ્રદેશના પ્રકાર પર આધાર રાખીને ચાર ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ સાથે ટેરેન રિસ્પોન્સ 2 સિસ્ટમ સાથે છે.

રસ્તાની બહાર

લેન્ડ રોવર તરીકે, જ્યારે ટાર સમાપ્ત થાય છે અથવા ઓછામાં ઓછું સરેરાશથી વધુ હોય ત્યારે તમે હંમેશા સંદર્ભ ક્ષમતાઓની અપેક્ષા રાખો છો. નવી ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ, ટેરેન રિસ્પોન્સ 2 સિસ્ટમ ઉપરાંત, તે અનુક્રમે 25º, 30º અને 20º કોણ ધરાવે છે, જેમાં હુમલો, બહાર નીકળો અને વેન્ટ્રલ અને 600 મીમીની ફોર્ડ ક્ષમતા છે. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 212 mm છે અને તે 45º સુધીના ઝોક (AWD વર્ઝન) સાથે ઢોળાવ પર ચઢી શકે છે.

લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટમાં હવે ટેક્નોલોજી હોઈ શકે છે ક્લિયર સાઈટ ગ્રાઉન્ડ વ્યુ , જે અમે નવા Evoque માં પણ જોયું. તે મૂળભૂત રીતે ત્રણ બાહ્ય કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને બોનેટને "અદ્રશ્ય" બનાવે છે, જે તમને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે અને આગળ શું છે તે જોવાની મંજૂરી આપે છે, જે ઑફ-રોડ પ્રેક્ટિસમાં મૂલ્યવાન સહાયક સાબિત થાય છે — ક્રેન્કકેસને સ્ક્રેપ કરવાની જરૂર નથી. કાંકરા અમે જોયા નથી...

ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ AWD પણ બે સિસ્ટમોથી સજ્જ છે: o ડ્રાઇવલાઇન ડિસ્કનેક્ટ , જે ઇંધણની વધુ બચત સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ્યારે સ્થિર ઝડપે હોય ત્યારે પાછળના એક્સલને ડીકપ્લ કરે છે અને સક્રિય ડ્રાઇવલાઇન (ફક્ત અમુક એન્જિન પર ઉપલબ્ધ), અસરકારક રીતે ઇલેક્ટ્રોનિક ટોર્ક વેક્ટરિંગ સિસ્ટમ.

આંતરિક

લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટનું નવીનીકરણ ઘરની બહાર કરતાં અંદર વધુ અનુભવાય છે. તમે હજુ પણ બેઠકોની બે અથવા ત્રણ પંક્તિઓ વચ્ચે પસંદ કરી શકો છો, એટલે કે પાંચથી સાત બેઠકો વચ્ચે, બીજી પંક્તિ સ્લાઇડિંગ પ્રકાર અને નીચે ત્રણ ભાગોમાં ફોલ્ડિંગ સાથે પસંદ કરી શકો છો (40:20:40).

PTA પ્લેટફોર્મ શ્રેષ્ઠ પેકેજિંગ પણ પ્રદાન કરે છે, જે અંદર ઉપયોગ કરી શકાય તેવી જગ્યામાં વધારો કરવા માટે નોંધપાત્ર છે. જ્યારે બધી સીટો ફોલ્ડ કરવામાં આવે ત્યારે લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ક્ષમતા 5% વધારે હોય છે, 1794 l સુધી પહોંચે છે; અને સ્ટોરેજ સ્પેસની કુલ ક્ષમતામાં 25% નો વધારો થયો છે, જ્યાં અમને જોવા મળ્યું છે, ઉદાહરણ તરીકે, આગળની બે સીટો વચ્ચેના કમ્પાર્ટમેન્ટ માટે 7.3 l નું વોલ્યુમ.

Apple કાર પ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો સાથે સુસંગત 10.25″ ટચસ્ક્રીન દ્વારા એક્સેસ કરાયેલ નવીનતમ ટચ પ્રો ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અપનાવવામાં સૌથી મોટો તફાવત નોંધવામાં આવ્યો છે. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ 100% ડિજિટલ છે, જેમાં 12.3″ સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે.

સ્માર્ટફોન માટે વાયરલેસ ચાર્જિંગ, સીટોની ત્રણ હરોળમાં યુએસબી પોર્ટ, ત્રણ 12V ઇનપુટ્સ અને ઓવર ધ એર સોફ્ટવેર અપડેટ્સ હવે ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ મેનૂનો એક ભાગ છે, જેમ કે તેની સાથે આવવાની શક્યતા છે. ડિજિટલ રીઅરવ્યુ.

આ સામાન્ય રીઅરવ્યુ મિરરની જેમ કામ કરે છે, પરંતુ જ્યારે જરૂર પડે, ત્યારે તે ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન સ્ક્રીનમાં "રૂપાંતરિત" થાય છે જે પાછળનો કૅમેરો શું જોઈ રહ્યો છે તે જણાવે છે.

અવરોધિત દૃશ્ય પાછા? બસ એક બટન દબાવો અને…

ક્યારે આવશે?

હવે નવી લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટનો ઓર્ડર આપવાનું શક્ય છે જેની કિંમત શરૂ થાય છે 48 855 યુરો.