જેગુઆર લેન્ડ રોવરના ભૂતપૂર્વ સીઇઓ રાલ્ફ સ્પેથ દ્વારા વચન આપવામાં આવ્યું હતું - જે હવે થિએરી બોલોરે દ્વારા સફળ થયું છે - કે 2020 ના અંત સુધીમાં સમગ્ર શ્રેણીને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કરવામાં આવશે. કહ્યું અને થઈ ગયું: વર્ષના આ અંતમાં, જૂથના તમામ મોડલ્સમાં પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન છે, પછી ભલે તે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ હોય અથવા, શ્રેષ્ઠ રીતે, હળવા હળવા-હાઇબ્રિડ હોય.
એક જૂથ માટે જે ડીઝલ એન્જિનો પર ખૂબ નિર્ભર રહેતું હતું - ખાસ કરીને લેન્ડ રોવર, જ્યાં 90% થી વધુ વેચાણ ડીઝલ એન્જિનોને અનુરૂપ હતું - આ એક પડકારરૂપ ભવિષ્યનો સામનો કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ફેરફાર છે, ખાસ કરીને CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડવાના સંદર્ભમાં.
સ્થાપિત લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળતા પર દંડ ભરવો પડે છે જે ઝડપથી ખૂબ ઊંચા મૂલ્યો સુધી પહોંચે છે. જગુઆર લેન્ડ રોવર ચોક્કસપણે તેમાંથી એક હશે કે જેઓ લાદવામાં આવેલા લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ નહીં હોય, આ હેતુ માટે લગભગ 100 મિલિયન યુરો પહેલેથી જ અલગ રાખ્યા છે.
અને વ્યવહારીક રીતે તેની તમામ રેન્જમાં પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટના ઉમેરણમાં જોવામાં આવેલા પ્રવેગક પગલા છતાં આ. જો કે, તેના વધુ સસ્તું અને સંભવિત રૂપે લોકપ્રિય પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડના CO2 ઉત્સર્જનમાં વિસંગતતાઓ - લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ P300e અને રેન્જ રોવર ઇવોક P300e -એ તેમને બંનેનું માર્કેટિંગ બંધ કરવા અને ફરીથી પ્રમાણિત કરવાની ફરજ પાડી છે. તેથી, વેચાણ કરાયેલા એકમોની સંખ્યા શરૂઆતમાં અપેક્ષિત કરતાં ઘણી ઓછી હોવાનું બહાર આવ્યું છે, જે વર્ષના અંતે ખાતાઓને નુકસાન પહોંચાડે છે.
જો કે, આ મોંઘા આંચકા હોવા છતાં, જગુઆર લેન્ડ રોવર 2021 ના સંબંધમાં શાંત છે - બિલ વધુ માંગવા છતાં - કારણ કે તે પ્રથમ ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં વેચાણ પર હશે, તે બધા સમાચારો કે જેના વિશે અમને આ છેલ્લા મહિનાઓમાં જાણ થઈ હતી. 2020 ના.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઉપરોક્ત લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરી સ્પોર્ટ P300e અને રેન્જ રોવર ઇવોક P300e ઉપરાંત, બ્રિટિશ જૂથે રેન્જ રોવર વેલર P400e, જગુઆર એફ-પેસ P400e, જગુઆર ઇ-પેસ P300e, લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર P400e, જે. P400e વર્ઝનમાં પણ જાણીતા રેન્જ રોવર અને રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ સાથે આવો.
પોર્ટુગલમાં
2021 (OE 2021) માટેનું રાજ્ય બજેટ હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડને આભારી રાજકોષીય લાભો (સ્વયત્ત કરવેરા) તેમજ તેમના પર લાગુ ISV (વાહન કર) માં "ડિસ્કાઉન્ટ" ના સંબંધમાં ઘણો વિવાદ લાવ્યો હતો. .
જાન્યુઆરી સુધી, લાભો મેળવવા અને ISV (-60% સુધી) ની સૌથી ઓછી ઘટનાઓ મેળવવા માટે, તમામ હાઇબ્રિડ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડમાં 50 કિમીથી વધુની ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ અને 50 ગ્રામ/થી ઓછા CO2 ઉત્સર્જન હોવું આવશ્યક છે. km, જે આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતા ન હોય તેવા ઘણા મોડલની વ્યાવસાયિક કારકિર્દીમાં વધારાની મુશ્કેલીઓ લાવી શકે છે.
લેન્ડ રોવર અને રેન્જ રોવરના કિસ્સામાં, ફક્ત તેમના મોટા (અને વધુ ખર્ચાળ) મોડલને નવા નિયમોમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે, જેમ કે ડિફેન્ડર અને રેન્જ રોવર અને રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ.
અન્ય તમામ વિવિધ મંજૂર જગ્યાઓનું પાલન કરે છે, જેમાં 50 g/km ની નીચે ઉત્સર્જન અને જગુઆર એફ-પેસ અને રેન્જ રોવર વેલર માટે 52-57 કિમી, લેન્ડ રોવર ડિફેન્ડર સ્પોર્ટ માટે 62-77 કિમી સુધીની ઇલેક્ટ્રિક સ્વાયત્તતા છે. , રેન્જ રોવર ઇવોક અને જગુઆર ઇ-પેસ.
ગંતવ્ય શૂન્ય
CO2 ઉત્સર્જનનો સામનો કરવો એ માત્ર વાહનોના વધતા વિદ્યુતીકરણ વિશે જ નથી - જૂથનો દાવો છે કે છેલ્લા 10 વર્ષમાં તેના વાહનોના CO2 ઉત્સર્જનમાં 50% ઘટાડો થયો છે. જગુઆર લેન્ડ રોવર પાસે છે ગંતવ્ય શૂન્ય , એક સર્વગ્રાહી કાર્યક્રમ કે જે માત્ર કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવા માંગતો નથી, પણ અકસ્માતો અને ટ્રાફિક જામને શૂન્ય સુધી ઘટાડવાનો પણ પ્રયાસ કરે છે — પછીના બે કિસ્સાઓમાં, મોટા ભાગના ભાગમાં, અદ્યતન ડ્રાઇવિંગ સહાય પ્રણાલીના ઉત્ક્રાંતિને આભારી છે, જે પરાકાષ્ઠા કરશે. સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત વાહનો.
એલ્યુમિનિયમનું રિસાયક્લિંગ JLR ને CO2 ઉત્સર્જનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવા માટે જગુઆર લેન્ડ રોવર ગોળ અર્થતંત્રના સિદ્ધાંતો લાગુ કરી રહ્યું છે. ઉત્પાદન બનાવટની પ્રક્રિયાઓમાં, પુનઃઉપયોગ અને રિસાયક્લિંગને પ્રાધાન્ય મળવાની સાથે સાથે નવી ટકાઉ સામગ્રીના ઉપયોગ સાથે, ઉત્પાદનના પરિણામે થતા અવશેષોને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે કંઈક એવું સ્પષ્ટ બને છે.
કેટલાક વધુ ચોક્કસ પગલાં પૈકી જગુઆર લેન્ડ રોવરે એલ્યુમિનિયમ માટે રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ અમલમાં મૂક્યો છે, જે તેના ઘણા મોડલ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી છે. એલ્યુમિનિયમ માત્ર જીવનના અંતિમ વાહનોમાંથી જ નહીં, પણ અન્ય સ્ત્રોતોમાંથી પણ પ્રાપ્ત થાય છે, જેમ કે સોડા કેન; એક ઉપયોગ જે CO2 ઉત્સર્જનમાં 27% ઘટાડા માટે પરવાનગી આપે છે. રિસાયક્લિંગના ક્ષેત્રમાં પણ, BASF સાથેની ભાગીદારી તેમને તેમના ભાવિ વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવા માટે પ્લાસ્ટિકના કચરાને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીમાં રૂપાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તેના કારખાનાઓ માટે જરૂરી ઊર્જા પણ વધુને વધુ નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાંથી આવી રહી છે. વોલ્વરહેમ્પટનમાં તેના એન્જિન પ્લાન્ટમાં, ઉદાહરણ તરીકે, 21,000 સોલાર પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી હતી. જગુઆર લેન્ડ રોવર પણ હેમ્સ હોલમાં તેના વિદ્યુતીકરણ મોડલની વધતી સંખ્યા માટે બેટરીનું ઉત્પાદન કરે છે.