રોકાણકારો અને જગુઆર લેન્ડ રોવરના ફાઇનાન્શિયલ ડાયરેક્ટર એડ્રિયન માર્ડેલ વચ્ચે કોન્ફરન્સ કોલની ટ્રાન્સક્રિપ્ટ એક્સેસ કર્યા પછી ઓટોકાર આગળ વધે છે. ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ રોવર તે વાસ્તવિકતા પણ હશે.
બ્રિટિશ બ્રાન્ડના એક્ઝિક્યુટિવના જણાવ્યા અનુસાર, આ અને નવી જગુઆર એક્સજે બંને કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે લોન્ચ કરવામાં વિલંબ થયો હતો અને તેના કારણે ખર્ચમાં ઘટાડો થયો હતો.
આમ, આયોજન મુજબ ઓગસ્ટ અને સપ્ટેમ્બરમાં પ્રગટ થવાને બદલે, તેમનો સાક્ષાત્કાર ઓક્ટોબર અને નવેમ્બરમાં થવો જોઈએ.
આપણે પહેલાથી શું જાણીએ છીએ?
નવી Jaguar XJ અને ઈલેક્ટ્રિક રેન્જ રોવર વિશેની માહિતી હજુ પણ ઓછી છે. તેમ છતાં, એવા કેટલાક ડેટા છે જે આપણે પહેલાથી જ આગળ વધારી શકીએ છીએ.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
શરૂઆત માટે, બંને જગુઆર લેન્ડ રોવરના નવા MLA પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે. ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ રોવરની વાત કરીએ તો, સૌથી વધુ સંભાવના એ છે કે તે વેલર (એરોડાયનેમિક્સ તેને ફરજ પાડે છે) કરતાં નીચી પ્રોફાઇલ ધારે છે પરંતુ તેની લંબાઈ રેન્જના "ભાઈ"ની નજીક હોવી જોઈએ.
એ હકીકતની પણ પુષ્ટિ થઈ છે કે બંનેનું ઉત્પાદન નવા નવીનીકૃત કેસલ બ્રોમવિચ ફેક્ટરીમાં કરવામાં આવશે.
રોગચાળાની અસરો
એડ્રિયન માર્ડેલના જણાવ્યા અનુસાર, માત્ર નવા જગુઆર XJ અને ઈલેક્ટ્રિક રેન્જ રોવર જ નહોતા કે જેમના વિકાસમાં રોગચાળાને કારણે વિલંબ થયો હતો, બ્રાન્ડ એક્ઝિક્યુટિવ રોકાણકારોને જાણ કરે છે કે "MLA MID" નામના રહસ્યમય પ્રોજેક્ટમાં પણ વિલંબ થયો હતો.
પરંતુ તે બધા ખરાબ સમાચાર ન હોવાથી, નવી પેઢીના રેન્જ રોવર અને રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ (એમએલએ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત) અને ડિફેન્ડર 90 બંનેના વિકાસમાં કોવિડ-19 રોગચાળો અવરોધાયો ન હતો.
સ્ત્રોત: ઓટોકાર.