ધ રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ તેણે જૂના V6 એન્જિનને અલવિદા કહ્યું અને ઈન્જેનિયમ એન્જિન પરિવારના સૌથી નવા સભ્યની સેવાઓ મેળવી. પ્રશ્નમાંનું એન્જિન નવું છે 3.0 l છ-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન અને 48 V હળવી-હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ સાથે આવે છે જે બ્રિટિશ એસયુવીના વપરાશ અને ઉત્સર્જનને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
નવા એન્જિન સાથે સંકળાયેલ સ્પેશિયલ એડિશન HST આવે છે. અન્ય રેન્જ રોવર સ્પોર્ટના સંબંધમાં, આ સંસ્કરણ આંતરિક અને બહારના વિશિષ્ટ તત્વોની શ્રેણી દર્શાવે છે, જેમ કે હૂડ, ફ્રન્ટ ગ્રિલ, સાઇડ એર ઇન્ટેક અને ટેઇલગેટ પર કાર્બન ફાઇબરમાં ચોક્કસ એનાગ્રામ.
નવી રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ એચએસટીનું પ્રથમ મોડલ છે જગુઆર લેન્ડ રોવર બ્રિટિશ બ્રાન્ડના 2020 સુધીમાં તેના દરેક મોડલનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વર્ઝન ઓફર કરવાના ધ્યેયના ભાગરૂપે હળવી-હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી અપનાવવા.
રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ HST માટે નવું ઇન્જેનિયમ એન્જિન
નવું 2996 cm3 યુનિટ બે પાવર લેવલમાં ઉપલબ્ધ છે, 360 CV અને 400 CV , અને ની દ્વિસંગીઓ સાથે 495 Nm અને 550 Nm , અનુક્રમે. રેન્જ રોવર સ્પોર્ટમાં નવું ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર એન્જિન તેના સૌથી શક્તિશાળી વર્ઝન, 400 એચપીમાં દેખાય છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
નવા થ્રસ્ટરના શસ્ત્રાગારમાં અમને એક નવું ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર, ટ્વીન-સ્ક્રોલ ટર્બોચાર્જર, સતત વેરિયેબલ વાલ્વ લિફ્ટની બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ મળે છે, અને તે 48 V MHEV (માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ) સિસ્ટમ સાથે સંકળાયેલ છે.
ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર
ઇલેક્ટ્રિક કોમ્પ્રેસર તેના મહત્તમ દબાણ સુધી પહોંચવામાં માત્ર 0.5 સે લે છે, 65,000 rpm પર ફરે છે. આ નવી ટેકનોલોજી વર્ચ્યુઅલ રીતે ટર્બો લેગને દૂર કરે છે.
આ સિસ્ટમ 48V બેટરીમાં સંગ્રહ કરીને મંદી અને બ્રેકિંગ દરમિયાન ખોવાયેલી ઊર્જાને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે એક નાની સંકલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે કમ્બશન એન્જિનને મદદ કરવા માટે જરૂર પડે ત્યારે તે ઊર્જાને ફરીથી મુક્ત કરે છે, તેની કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરે છે.
રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ HST નંબર્સ
ટેક્નોલૉજીના આ સ્ત્રોતને જોતાં, બ્રિટિશ બ્રાન્ડના પ્રથમ હળવા-હાઇબ્રિડની સંખ્યાની વાત કરવાનું બાકી છે. જગુઆર લેન્ડ રોવરના જણાવ્યા મુજબ, આ એન્જિન વપરાશની દ્રષ્ટિએ જૂના V6 કરતાં 20% વધુ કાર્યક્ષમ છે, જેમાં પેટ્રોલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર પણ છે જે રજકણોના ઉત્સર્જનને 75% સુધી ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.
CO2 ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં, નવું એન્જિન રેન્જમાં હાજર 2.0 ફોર-સિલિન્ડર ટર્બો કરતાં પણ ઓછું ચમકવાનું સંચાલન કરે છે — 243 થી 256 g/km ની સામે ટેટ્રાસિલિન્ડર દ્વારા ઉત્સર્જિત 247 થી 256 g/km — 50% હોવા છતાં વધુ ક્ષમતા, 50% વધુ સિલિન્ડર અને 33.3333% વધુ હોર્સપાવર.
ઇન્જેનિયમ એન્જિન પરિવારના નવીનતમ સભ્ય દ્વારા ઓફર કરાયેલ 400 એચપી રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ એચએસટીને સક્ષમ કરે છે. 6.2 સેકન્ડમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપો અને 225 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે. આ બધું જ્યારે સરેરાશ વપરાશ મર્યાદિત છે 10.7 લિ/100 કિમી.
છેવટે, નવી રેન્જ રોવર સ્પોર્ટ એચએસટી હવે સત્તાવાર લેન્ડ રોવર ડીલર નેટવર્કથી ઓર્ડર કરી શકાય છે. પ્રારંભિક કિંમત 124,214 યુરો છે.
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.