ધ લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર , 2011 માં રીલિઝ થયું, આવતા વર્ષે અનુગામીને મળવું જોઈએ. તે હવે નહીં થાય. નવી સુપર સ્પોર્ટ્સ કારની શરૂઆત 2021 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી, પરંતુ હવે, ઓટોમોબાઈલ મેગેઝિન અનુસાર, અમારી પાસે ફક્ત 2024 માં એવેન્ટાડોરનો અનુગામી હશે, અને કદાચ… V12 વિના.
હમણાં જ, અડધા વર્ષથી વધુ નહીં, કન્સ્ટ્રક્ટરના સીટીઓ (ટેક્નિકલ ડિરેક્ટર) મૌરિઝિયો રેગિયાનીએ એક મુલાકાતમાં વી12ના લાંબા ભાવિની ખાતરી આપી, ઇલેક્ટ્રિકલ સહાય માટે આભાર — તે કેવી રીતે છે કે આટલા ટૂંકા સમયમાં આપણે હવે સમાનતા કરી રહ્યા છીએ. V12 નો અંત?
વધુ શું છે, જ્યારે લેમ્બોર્ગિની એક ઉત્તમ ક્ષણમાંથી પસાર થઈ રહી છે, ત્યારે Urusની સફળતાને આભારી છે, જેણે પોતે જ, ઉત્પાદકના વેચાણમાં વ્યવહારીક રીતે બમણું વધારો કર્યો — જો કે, તે પૂરતું નથી.
આ ફોક્સવેગન જૂથના લીડર હર્બર્ટ ડીસે કહ્યું છે, જેઓ લમ્બોરગીનીના નફાને આર્કાઇવલ ફેરારીની ઘણી નજીકના મૂલ્યો માટે વધારવા માંગે છે. એક મહત્વાકાંક્ષી ધ્યેય, ફેરારીના આવકના સ્ત્રોતોની વિવિધતાને ધ્યાનમાં રાખીને જે કારના વેચાણથી આગળ વધે છે. ફેરારી બ્રાન્ડેડ ઉત્પાદનોને લાઇસન્સ આપવું અત્યંત નફાકારક બની રહ્યું છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
એક ધ્યેય કે જે ઓડી સાથે અથડાય છે, અસરકારક રીતે લેમ્બોર્ગિની બ્રાન્ડના માલિક, જે તેના અસ્તિત્વના વધુ જટિલ તબક્કામાંથી પસાર થઈ રહી છે, વધતા ખર્ચ અને નફાકારકતાના નુકસાનનો સામનો કરી રહી છે, જેના કારણે તેના નવા પ્રમુખ, બ્રામ સ્કોટ, બધાની સમીક્ષા કરવા અને તપાસ કરવા તરફ દોરી ગયા. ઝડપથી બદલાતા ભવિષ્ય માટેની યોજનાઓ.
Euro6D (2020 માં અમલમાં આવે છે) કરતાં પણ વધુ કડક, ભાવિ ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે Aventadorના સુપ્રસિદ્ધ V12 ને અપડેટ કરવામાં લાખો અને લાખો રોકાણ કરવાનો અર્થ હશે? ઓટોમોબાઇલ મેગેઝિન અનુસાર, ઓડી અનિચ્છા ધરાવે છે, હાઇબ્રિડ V8 ના ઉપયોગ તરફ ઝુકાવ કરે છે — જેમ કે આપણે નવા કેયેન ટર્બો એસ ઇ-હાઇબ્રિડમાં પહેલેથી જ જોઈ શકીએ છીએ.
V12 વગરનું નવું લેમ્બોર્ગિની એવેન્ટાડોર ? અમારા દૃષ્ટિકોણથી, તે લેમ્બોર્ગિની પ્રભામંડળના મોડેલમાંથી તેના સાર, તેના અસ્તિત્વનું કારણ, તેની ઓળખને દૂર કરવાનું હશે... શું તે અર્થપૂર્ણ છે?
ફેરારી, જે હવે એક સ્વતંત્ર ઉત્પાદક છે, તે V12 પર દાવ લગાવવાનું ચાલુ રાખશે - એક એલિમેન્ટ કે જેણે હંમેશા તેને વ્યાખ્યાયિત કર્યું છે, લમ્બોરગીનીની જેમ જ - જો કે તેને માત્ર ઉત્સર્જન સાથે સંબંધિત કારણોસર જ નહીં, પણ નવા સુધી પહોંચવા માટે પણ તેને વિદ્યુતીકરણ કરવું પડશે. પરફોર્મન્સ થ્રેશોલ્ડ, જેમ કે આપણે LaFerrari માં જોયું છે; જેમ કે રેગિયાનીએ થોડા મહિના પહેલા આપેલા નિવેદનોની જેમ, કે તેઓ એ જ માર્ગને અનુસરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.
લેમ્બોર્ગિનીના અધિકારીઓ હવે Aventador's V12 ને સ્થિર રાખવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે; હ્યુરાકનનો વી10 નિરાશાજનક રીતે ખોવાઈ ગયો હોય તેવું લાગે છે, મૂળ પોર્શ વી8 (જે પહેલાથી જ યુરુસને સજ્જ કરે છે) તેના અનુગામી માટે સૌથી વધુ સંભવિત પસંદગી છે.
સ્ત્રોત: ઓટોમોબાઈલ મેગેઝિન.