હાલમાં, ઓટોમોટિવ વિશ્વમાં બે પ્રકારની બ્રાન્ડ્સ છે. જેઓ હાઇડ્રોજન કારના ભવિષ્યમાં માને છે અને જેઓ વિચારે છે કે આ ટેક્નોલોજી ભારે વાહનો પર લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે વધુ અર્થપૂર્ણ બને છે.
આ બાબતના સંદર્ભમાં, ફોક્સવેગન બીજા જૂથમાં શામેલ છે, જેમ કે ઓટોકાર સાથેની એક મુલાકાતમાં જર્મન બ્રાન્ડના તકનીકી નિર્દેશક મેથિયાસ રાબે દ્વારા પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે.
મેથિયાસ રાબેના જણાવ્યા મુજબ, ફોક્સવેગન ઓછામાં ઓછા નજીકના ભવિષ્યમાં હાઇડ્રોજન મોડલ વિકસાવવા અથવા ટેક્નોલોજીમાં રોકાણ કરવાની યોજના નથી બનાવતી.
અને ફોક્સવેગન ગ્રુપ?
ફોક્સવેગન હાઇડ્રોજન કાર વિકસાવવાનું આયોજન કરતું નથી તેની પુષ્ટિ એક પ્રશ્ન ઊભો કરે છે: શું આ વિઝન ફક્ત વુલ્ફ્સબર્ગ બ્રાન્ડ માટે છે અથવા તે સમગ્ર ફોક્સવેગન જૂથ સુધી વિસ્તરેલું છે?
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ વિષય પર, ફોક્સવેગનના ટેકનિકલ ડિરેક્ટરે પોતાની જાતને એટલું જ મર્યાદિત કર્યું: "એક જૂથ તરીકે અમે આ ટેક્નોલોજી (હાઈડ્રોજન)ને જોઈએ છીએ, પરંતુ ફોક્સવેગન (બ્રાન્ડ) માટે તે નજીકના ભવિષ્યમાં વિકલ્પ નથી."
આ નિવેદન એ વિચારને હવામાં છોડી દે છે કે જૂથની અન્ય બ્રાન્ડ્સ આ તકનીકનો ઉપયોગ કરવા આવી શકે છે. જો તમને યાદ હોય તો, ઓડી છેલ્લા કેટલાક સમયથી હાઇડ્રોજનમાં રોકાણ કરી રહી છે, અને તાજેતરમાં જ તેણે સિન્થેટિક ઇંધણના ક્ષેત્રમાં કામ કરતી વખતે પણ આ સંદર્ભમાં હ્યુન્ડાઇ સાથે ભાગીદારી કરી છે.
મેથિયાસ રાબે એક વિચારને પૂર્ણ કરે છે જેની અમે વૈકલ્પિક ઇંધણને સમર્પિત અમારા પોડકાસ્ટના એપિસોડમાં પણ ચર્ચા કરી હતી. જ્યાં અમે એ પણ ઉલ્લેખ કરીએ છીએ કે જ્યારે ભારે વાહનો પર લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ ટેકનોલોજી વધુ અર્થપૂર્ણ બની શકે છે. જોવાનું ચૂકશો નહીં:
સ્ત્રોતો: ઓટોકાર અને કારસ્કૂપ્સ.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.