Renault, Nissan અને… Mercedes-Benz વચ્ચેની ભાગીદારીમાંથી જન્મેલા, Renault Alaskan એ નિસાન નવરા અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એક્સ-ક્લાસની ત્રિપુટીનો એક ભાગ છે.
2016 માં રજૂ કરાયેલ અને લેટિન અમેરિકામાં સફળતાપૂર્વક રજૂ કરવામાં આવ્યું, ફ્રેન્ચ પિક-અપ છેલ્લે જિનીવા મોટર શોમાં તેની રજૂઆત પછી - વર્ષના અંતમાં પોર્ટુગલમાં - યુરોપમાં પહોંચ્યું.
રેનો વધતા યુરોપિયન પિકઅપ ટ્રક માર્કેટનો હિસ્સો ગુમાવવાનો ઇરાદો ધરાવતી નથી, જે ગયા વર્ષે 25% અને આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં 19% વધ્યો હતો. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પણ તેની દરખાસ્ત સાથે આગળ આવી, એક્સ-ક્લાસ, સીધો અલાસ્કન સાથે સંબંધિત છે.
જો કે, યુરોપમાં કોમર્શિયલ વાહનોના વેચાણમાં અગ્રણી અને વિશાળ વિતરણ નેટવર્ક ધરાવતી ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ આ મોડેલની સફળતા માટે નિર્ણાયક બની શકે છે. તેના પ્રતિસ્પર્ધીઓ સ્થાપિત ટોયોટા હિલક્સ, ફોર્ડ રેન્જર અથવા મિત્સુબિશી L200 હશે, તેથી કાર્ય સરળ નથી.
ફ્રેન્ચ પિક-અપ ટ્રકની વિશિષ્ટતાઓ
રેનો અલાસ્કન સિંગલ અને ડબલ કેબ, ટૂંકા અને લાંબા લોડ બોક્સ અને કેબ ચેસીસ વર્ઝન સાથે ઉપલબ્ધ છે. તેની પેલોડ ક્ષમતા એક ટન અને 3.5 ટન ટ્રેલરની છે.
અલાસ્કન નવરા પરથી ઉતરી આવ્યું છે, પરંતુ નવો ફ્રન્ટ વિઝ્યુઅલ એલિમેન્ટ્સને એકીકૃત કરે છે જે અમને તેને રેનો તરીકે સ્પષ્ટ રીતે ઓળખવા દે છે - ગ્રીલ ઓપ્ટિક્સના ફોર્મેટમાં અથવા "C" માં તેજસ્વી હસ્તાક્ષરમાં દૃશ્યમાન.
બ્રાંડ કહે છે કે આંતરિક જગ્યા વિશાળ અને આરામદાયક છે, જેમાં ઝોન દ્વારા ગરમ બેઠકો અથવા એર કન્ડીશનીંગની શક્યતા છે. ત્યાં એક 7″ ટચસ્ક્રીન પણ છે જે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમને એકીકૃત કરે છે જેમાં નેવિગેશન અને કનેક્ટિવિટી સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
રેનો અલાસ્કાની પ્રેરણા 2.3 લિટર સાથેના ડીઝલ એન્જિનમાં રહેલી છે જે પાવરના બે સ્તર - 160 અને 190 એચપી સાથે આવે છે. ટ્રાન્સમિશન બે ગિયરબોક્સનો હવાલો છે - છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા સાત-સ્પીડ ઓટોમેટિક -, જેમાં બે અથવા ચાર પૈડાં (4H અને 4LO) નો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના છે.
રેનો અલાસ્કન, જેમ કે નિસાન નવારા અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એક્સ-ક્લાસનું ઉત્પાદન બહુવિધ સ્થળોએ થાય છે: મેક્સિકોમાં કુઅર્નાવાકા, આર્જેન્ટિનામાં કોર્ડોબા અને સ્પેનમાં બાર્સેલોના.
