ધ Abarth OT 2000 કૂપ અમેરિકા , 1966 માં જન્મેલા, નમ્ર ફિઆટ 850 કૂપે પરથી ઉતરી આવ્યા છે. તે 850 - OT એટલે કે ઓમોલોગાટા તુરિસ્મો અથવા હોમોલોગેશન ટુરિઝમમાંથી મેળવેલા સ્પર્ધાના મોડલના ઉત્તરાધિકારની પરાકાષ્ઠા છે.
મૂળ 850 કૂપેની તુલનામાં, OT 2000 કૂપ અમેરિકા એક રાક્ષસ હતું — પાછળના ભાગમાં, મૂળ એન્જિનના 843cc (ચાર સિલિન્ડર) અને 47hp શોધવાને બદલે, 185hpનો પાવર આપવા માટે સક્ષમ 1,946cc બ્લોક હતો. બધા પીછા વજન 710 કિગ્રા સાથે જોડાયેલા છે - વર્તમાન MX-5 કરતા લગભગ 250 કિગ્રા હળવા. પરિણામ? 100 km/h અને 240 km/h ટોપ સ્પીડ સુધી પહોંચવા માટે માત્ર 7.1 સે.
પરંતુ ફાજલ ટાયરનું શું, સામેથી તે વિચિત્ર આકારમાં ચોંટી જાય છે? ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, Fiat 850 Coupé પરનું એન્જિન પાછળ છે, તેથી ટ્રંક અને ફાજલ ટાયર આગળના ભાગમાં છે. પરંતુ Abarth OT 2000 Coupe America ના કિસ્સામાં, આગળના ભાગમાં રેડિએટરને ફરીથી ગોઠવવું જરૂરી હતું, સ્પેર ટાયરને દબાણ કરવાની ફરજ પડી... શરીરની બહાર.
અબાર્થની દેખીતી "હાર" એક સદ્ગુણમાં રૂપાંતરિત થઈ હતી, જ્યારે ફાજલ ટાયર પણ બમ્પરની ભૂમિકા ધારણ કરે છે, તે સમયે જ્યારે તે બધા ધાતુના બનેલા હતા.
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.