ગરમી પહેલેથી જ ચાલુ છે, ઉનાળો ખૂબ જ આગળ વધી રહ્યો છે અને તમને બહાર જવાની ઈચ્છા કરાવે છે. "કલગી" પૂર્ણ કરવા માટે જે ખૂટે છે તે સવારના બીચની સફર માટે કન્વર્ટિબલ છે, ઠંડા તાપમાન સાથે પણ, અથવા સૂર્યાસ્ત સમયે દરિયા કિનારે આરામથી લટાર મારવી...
આજે, કન્વર્ટિબલ મોડલ 10-15 વર્ષ પહેલા કરતા ઘણા ઓછા છે. અને મોટાભાગના નવા કન્વર્ટિબલ મોડલ્સ જે અમે વેચાણ માટે શોધીએ છીએ, મૂળભૂત રીતે, કારના વંશવેલાના ઉચ્ચ સ્તરોમાં વસે છે.
તેથી જ અમે વપરાયેલ કન્વર્ટિબલ્સ શોધી રહ્યા હતા. કન્વર્ટિબલ્સથી વિપરીત જ્યાં હૂડ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે આકાશની મર્યાદા હોય છે, અમે એસેમ્બલ મોડલ્સના મૂલ્ય અને ઉંમર પર મહત્તમ ટોચમર્યાદા મૂકીએ છીએ: 20 હજાર યુરો અને 10 વર્ષ જૂના.
અમે બજેટ અને ઉંમરને વાજબી મૂલ્યો પર રાખવા માગતા હતા, અને ઘણા લોકોના સ્વાદ, જરૂરિયાતો અને બજેટને પણ સંતોષવા માટે સક્ષમ, તદ્દન વૈવિધ્યસભર, બેઘર મોડલની શ્રેણી એકત્રિત કરવાનું પહેલેથી જ શક્ય બન્યું છે.
પ્રથમ: હૂડ સાથે સાવચેત રહો
જો તમે વપરાયેલ કન્વર્ટિબલ ખરીદવામાં રસ ધરાવો છો, તો વપરાયેલ વાહનો ખરીદતી વખતે આપણે જે સાવચેતી રાખવી જોઈએ તે ઉપરાંત, કન્વર્ટિબલ્સના કિસ્સામાં અમારી પાસે હૂડની વધારાની "જટીલતા" છે. તે જરૂરી છે કે તમે તેની સારી સ્થિતિ તપાસો, કારણ કે તેનું સમારકામ અથવા તો રિપ્લેસમેન્ટ સસ્તું નથી.
કેનવાસ હોય કે ધાતુ, મેન્યુઅલ કે ઇલેક્ટ્રિક હોય તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી, અહીં કેટલીક ટિપ્સ છે:
- જો હૂડ ઇલેક્ટ્રિક છે, તો તપાસો કે આદેશ/બટન યોગ્ય રીતે કામ કરે છે કે કેમ;
- ઇલેક્ટ્રિક હૂડ્સ પર પણ, તપાસો કે ઇલેક્ટ્રિક મોટર જે તેને ચલાવે છે તેની ક્રિયા સરળ અને શાંત રહે છે કે કેમ;
- જો હૂડ કેનવાસથી બનેલો હોય, તો તપાસો કે ફેબ્રિક સમય જતાં સંકોચાઈ ગયું નથી, નુકસાન અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રોના ગુણ છે;
- તપાસો કે, હૂડને સ્થાને રાખીને, latches તેને સુરક્ષિત રાખે છે;
- શું તે હજુ પણ ઘૂસણખોરી અટકાવવામાં સક્ષમ છે? રબરની સ્થિતિ તપાસો.
રોડસ્ટર્સ
અમે બેઘર ઓટોમોબાઈલના સૌથી શુદ્ધ સ્વરૂપથી શરૂઆત કરીએ છીએ. આ સ્તરે, અમે કદમાં કોમ્પેક્ટ મોડલ્સ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જેમાં હંમેશા બે સીટ હોય છે — છેવટે… તેઓ રોડસ્ટર છે — અને ગતિશીલતા પર મજબૂત ભાર મૂકે છે. ટોપલેસ મોડલ્સમાં, આ તે છે જે સામાન્ય રીતે સૌથી વધુ આનંદદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે.Mazda MX-5 (NC, ND)
મઝદા MX-5 ND
અમારે મઝદા MX-5 થી શરૂઆત કરવી પડશે, જે અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ વેચાતું રોડસ્ટર છે અને એક મોડેલ કે જે પવનમાં તમારા વાળ સાથે ફરવા માટે સક્ષમ થવા કરતાં વધુ ઇચ્છનીય લાક્ષણિકતાઓને એકસાથે લાવે છે: વ્હીલ પાછળનું તેનું મનોરંજન પરિબળ ઘણું ઊંચું છે. .
અમારી પસંદગી ND ને જાય છે, જે પેઢી હજુ પણ વેચાણ પર છે, જેઓ RWD (રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ) વિશ્વમાં પણ પ્રારંભ કરવા માંગે છે તેમના માટે એક ઉત્તમ શાળા છે. પરંતુ NC હજુ પણ કદાચ સૌથી વધુ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ MX-5 છે.
મીની રોડસ્ટર (R59)
ઓપન-એર મિનીનો વધુ બળવાખોર ભાઈ - મિની કેબ્રિઓ કરતાં ટૂંકો અને માત્ર બે બેઠકો - માત્ર ત્રણ વર્ષ (2012-2015) માટે વેચવામાં આવી હતી. તે ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, પરંતુ તે જીવંત ડ્રાઇવિંગ અનુભવની ખાતરી કરવા માટે મીની માટે ક્યારેય અવરોધક નથી. આ ઉપરાંત, જેઓ MX-5 કરતા ઉપરનું પ્રદર્શન શોધી રહ્યાં છે, તેમને મિની રોડસ્ટરમાં શોધો.
અમે વ્યાખ્યાયિત કરેલ મૂલ્યોને બંધબેસતા એન્જિનોમાં, અમારી પાસે કૂપર (1.6, 122 એચપી), વિટામિન કૂપર એસ (1.6 ટર્બો, 184 એચપી), અને તે પણ (રોડસ્ટર માટે હજુ પણ વિચિત્ર) કૂપર એસડી, સાથે સજ્જ છે. ડીઝલ એન્જિન (2.0, 143 એચપી).
વિકલ્પો: 20 હજાર યુરોને હિટ કરીને, એક અથવા બીજી Audi TT (8J, 2જી પેઢી), BMW Z4 (E89, 2જી જનરેશન) અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ SLK (R171, 2જી પેઢી) દેખાવા લાગ્યા, જેનું ઉત્પાદન 2010 માં ચોક્કસ રીતે સમાપ્ત થયું. જો કે, ના. અમારી નાણાકીય મર્યાદા ઉપર દરખાસ્તોની વધુ વિવિધતા છે.
કેનવાસ બોનેટ
અહીં આપણે સૌથી વધુ… પરંપરાગત કન્વર્ટિબલ્સ શોધીએ છીએ. કોમ્પેક્ટ અથવા ઉપયોગિતાવાદી પરિચિતોમાંથી સીધા મેળવેલા, તેઓ બે વધારાની બેઠકોની વૈવિધ્યતાને ઉમેરે છે — જો કે તે હંમેશા હેતુ મુજબ ઉપયોગ કરી શકાય તેવા નથી.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 કેબ્રિઓલેટ 1.6 TDI (8V)
A3 કન્વર્ટિબલની નવીનતમ પેઢી ખરીદવી પહેલાથી જ શક્ય છે, જે 2014 માં દેખાઈ હતી, પરંતુ તે વધુ નિશ્ચિત છે કે જો આપણે એક પેઢી (2008-2013) પાછળ જઈએ તો તેમાંથી પસંદ કરવા માટે વધુ સંખ્યામાં એકમો હશે.
અને મોટા ભાગના અમે શોધી કાઢ્યા છે, પછી ભલેને પેઢી હોય, ડીઝલ એન્જિન સાથે આવે છે: અંતમાં 1.9 TDI (105 hp), થી નવીનતમ 1.6 TDI (105-110 hp). ગેસોલિન વિવિધતા વિના નથી: 1.2 TFSI (110 hp) અને 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 સિરીઝ કન્વર્ટિબલ (E88)
તે એકમાત્ર રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે જે તમને મળશે, તે સૌથી વિવાદાસ્પદ ડિઝાઇન સાથે કન્વર્ટિબલ પણ છે અને, જિજ્ઞાસાપૂર્વક, અમે વ્યાખ્યાયિત કરેલા મૂલ્યો દ્વારા, અમે ફક્ત ડીઝલ એન્જિન શોધી શકીએ છીએ. 118d (2.0, 143 એચપી) સૌથી સામાન્ય છે, પરંતુ વધુ શક્તિશાળી 120d (2.0, 177 એચપી) સાથે પણ આવવું એટલું મુશ્કેલ નહોતું.
મિની કન્વર્ટિબલ (R56, F57)
મીની કૂપર F57 કન્વર્ટિબલ
અમે જે કહ્યું છે તે લગભગ બધું જ મિની રોડસ્ટરને લાગુ પડે છે, આ તફાવત સાથે કે અહીં અમારી પાસે પાવરટ્રેન્સમાં બે વધારાની બેઠકો અને વધુ પસંદગી છે: એક (1.6, 98 એચપી) અને કૂપર ડી (1.6, 112 એચપી).
પેઢી કે જે હજુ પણ વેચાઈ રહી છે, F57, અમે વ્યાખ્યાયિત કરેલ મૂલ્યોને પણ "બંધબેસે છે". હમણાં માટે, અને 20 હજાર યુરોની મહત્તમ મર્યાદા સુધી, તેને વર્ઝન વન (1.5, 102 એચપી) અને કૂપર ડી (1.5, 116 એચપી) માં ઉપલબ્ધ શોધવાનું શક્ય છે.
ફોક્સવેગન બીટલ કેબ્રિઓલેટ (5C)
ફોક્સવેગન બીટલ કન્વર્ટિબલ
તે માત્ર મીની કન્વર્ટિબલ નથી જે તેની રેટ્રો લાઇન્સ સાથે નોસ્ટાલ્જીયાને આકર્ષે છે. બીટલ એ ઐતિહાસિક બીટલનો બીજો પુનર્જન્મ છે અને તેના લક્ષણો વધુ અલગ હોઈ શકે નહીં. ગોલ્ફના આધારે, તેને પેટ્રોલ એન્જિન, 1.2 TSI (105 hp), અથવા ડીઝલ, 1.6 TDI (105 hp) વડે ખરીદવું શક્ય છે.
ફોક્સવેગન ગોલ્ફ કેબ્રિઓલેટ (VI)
કેરોચાની જેમ કન્વર્ટિબલ્સમાં ગોલ્ફનો વારસો ઇતિહાસમાં ચાલુ છે. ગોલ્ફની દરેક જનરેશનમાં કોઈ કન્વર્ટિબલ વર્ઝન નથી, અને છેલ્લું જે અમે જોયું તે મોડલની છઠ્ઠી પેઢી પર આધારિત હતું — ગોલ્ફ 7 એ ન કર્યું અને ગોલ્ફ 8 પણ નહીં.
તે બીટલ સાથે તેના એન્જીન શેર કરે છે, પરંતુ શક્યતા છે કે તેઓ વેચાણ પર માત્ર 1.6 TDI (105 hp) મેળવશે, જે સૌથી લોકપ્રિય પ્રકાર છે.
વિકલ્પો: જો તમે 20 હજાર યુરો માર્કથી નીચે અને 10 વર્ષ સુધી વધુ જગ્યા, આરામ અને શુદ્ધિકરણ પણ શોધી રહ્યાં હોવ, તો ઉપરોક્ત સેગમેન્ટના કેટલાક ઉદાહરણો દેખાવા લાગે છે: Audi A5 (8F), BMW 3 સિરીઝ (E93) અને તે પણ મર્સિડીઝ-ક્લાસ ઇ કેબ્રિઓ (W207). હજુ પણ ઓપેલ કાસ્કાડા છે, પરંતુ તે નવામાં એટલું ઓછું વેચાયું છે કે તે ઉપયોગમાં લેવાનું એક મિશન (લગભગ) અશક્ય બની જાય છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
મેટાલિક કેનોપી
તેઓ સદીની શરૂઆતની ઘટનાઓમાંની એક હતી. XXI. તેઓ બંને વિશ્વની શ્રેષ્ઠ વસ્તુઓને એકસાથે લાવવાનો ઇરાદો ધરાવતા હતા: પવનમાં ફરતા વાળ, મેટલની છતમાં સુરક્ષા (દેખીતી રીતે) ઉમેરવામાં આવે છે. આજે તેઓ બજારમાંથી લગભગ સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ ગયા છે: ફક્ત BMW 4 સિરીઝ આ ઉકેલ માટે વફાદાર રહે છે.Peugeot 207 CC
તેનું પુરોગામી, 206 CC, અસરકારક રીતે એક મોડેલ હતું જેણે મેટલ હૂડ સાથે કન્વર્ટિબલ્સ માટે બજારમાં "તાવ" ટ્રિગર કર્યો હતો. 207 CC તે સફળતાને ચાલુ રાખવા માંગતી હતી, પરંતુ તે દરમિયાન, ફેશન ફિક્કી થવા લાગી. જો કે, વેચાણ પર એકમોની કોઈ અછત નથી, હંમેશા 1.6 HDi (112 hp) સાથે.
Peugeot 308 CC (I)
શું તમારી જરૂરિયાતો માટે 207 CC ખૂબ નાનું છે? તે 308 CC, તમામ પરિમાણોમાં મોટું, વધુ જગ્યા ધરાવતું અને આરામદાયક અને માત્ર એક જ એન્જિન સાથે વેચાય છે તે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય હોઈ શકે છે... દેખીતી રીતે, અમને વેચાણ માટે 207 CC જેટલું જ 1.6 HDi (112 hp) મળ્યું છે.
રેનો મેગેન સીસી (III)
રેનો, પણ, કૂપે-કેબ્રિઓ બોડીવર્કની ફેશનમાં તેના ગેલિક કટ્ટર હરીફોને અનુસરે છે, અને જેમ આપણે પ્યુજો (307 CC અને 308 CC) માં જોયું તેમ તેણે બે પેઢીના મોડલને પણ આપ્યું. જે આપણું ધ્યાન ખેંચે છે તે તે છે જે મેગનની ત્રીજી અને છેલ્લી પેઢીમાંથી ઉતરી આવ્યું છે.
308 CCથી વિપરીત, ઓછામાં ઓછું અમને માત્ર 1.5 dCi (105-110 hp) જ નહીં, પણ 1.2 TCe (130 hp) સાથે મેગેન CC પણ વેચાણ માટે મળ્યું છે.
ફોક્સવેગન ઇઓએસ
2010 ના પુનઃશૈલીએ Eos સૌંદર્યલક્ષીને ગોલ્ફની નજીક લાવી દીધું, પરંતુ…
આ એક છે… ખાસ. બાકીના વિશ્વ માટે ફક્ત પોર્ટુગલમાં ઉત્પાદિત, તે મેટલની છત સાથે આંખ માટે સૌથી સુખદ કન્વર્ટિબલ્સમાંથી એક છે જે બજારમાં આવી છે. અને આ યાદીમાં તે ત્રીજું ફોક્સવેગન કન્વર્ટિબલ છે... આજે માટે શું વિપરીત છે.
તમે અહીં 2.0 TDI સંસ્કરણ (140 hp) માં સર્વવ્યાપક ડીઝલ શોધી શકશો, પરંતુ તમને 1.4 TSI (122-160 hp) ના ઘણા સંસ્કરણો પણ મળશે, જે કદાચ ઓછા આર્થિક પણ હશે, પરંતુ ચોક્કસપણે કાન માટે વધુ સુખદ છે.
Volvo C70 (II)
2010 માં વોલ્વો C70 ને જે ફેસલિફ્ટને લક્ષ્યાંકિત કરવામાં આવ્યું હતું તે તેના ફ્રન્ટ એન્ડનો દેખાવ પણ નવીકરણ કરાયેલ C30 ની નજીક લાવી દીધો.
વોલ્વો C70 એ તેના પુરોગામી C70 Coupé અને Cabrio ને તેના ધાતુના હૂડને કારણે એક જ વારમાં બદલી નાખ્યું - તેના પ્રકારના કન્વર્ટિબલ્સનું સૌથી ભવ્ય? કદાચ.
અહીં પણ, ડીઝલ "તાવ" કે જેણે યુરોપને યુવાનીમાં તરબોળ કર્યું હતું તે જ્યારે આપણે વર્ગીકૃતમાં C70 શોધીએ છીએ ત્યારે પોતાને અનુભવાય છે: અમને ફક્ત ડીઝલ એન્જિન જ મળે છે. પાંચ સિલિન્ડરો સાથે 2.0 (136 hp) થી 2.4 (180 hp) સુધી.
લગભગ ડીકેપોટેબલ
તેઓ સાચા કન્વર્ટિબલ્સ નથી, પરંતુ તેઓ કેનવાસ સનરૂફથી સજ્જ છે જે સમગ્ર છત પર વિસ્તરે છે, તેઓ તમને તમારા વાળને પવનમાં ખસેડવાનો આનંદ પણ માણવા દે છે.ફિયાટ 500C
ફિયાટ 500C
તેઓને અહીં એકસાથે મૂકવામાં આવેલા અન્ય તમામ મોડલ્સ કરતાં વર્ગીકૃત સાઇટ્સ પર વેચાણ માટે 500C વધુ મળવાની શક્યતા છે. મૈત્રીપૂર્ણ અને નોસ્ટાલ્જિક શહેર, આ અર્ધ-કન્વર્ટિબલ સંસ્કરણમાં પણ, તે ક્યારેય હતું તેટલું જ લોકપ્રિય છે.
20 હજાર યુરોની મર્યાદા લાદવામાં આવતા, તેને નવા તરીકે ખરીદવું પણ શક્ય બનશે, પરંતુ જો તમે તેટલો ખર્ચ કરવા માંગતા ન હોવ, તો પસંદગીનો અભાવ નથી. 1.2 (69 એચપી) ગેસોલિન સૌથી સામાન્ય છે, પરંતુ 1.3 (75-95 એચપી) ડીઝલ સંસ્કરણો શોધવાનું મુશ્કેલ રહેશે નહીં, જે ઓછા વપરાશ ઉપરાંત વધુ સારી કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
Abarth 595C
શું 500C ખૂબ ધીમું છે? Abarth આ ગેપને પોકેટ-રોકેટ 595C વડે ભરે છે. કોઈ શંકા વિના ખૂબ જીવંત અને ખૂબ ઓછી એક્ઝોસ્ટ નોંધ સાથે. ઉપલબ્ધ એકમાત્ર એન્જિન લાક્ષણિકતા 1.4 ટર્બો (140-160 એચપી) છે.
સ્માર્ટ ફોર્ટવો કેબ્રિઓલેટ (451, 453)
અમારા શહેરોમાં અન્ય ખૂબ જ લોકપ્રિય મોડેલ. અમે વ્યાખ્યાયિત કરેલા પરિમાણોની અંદર, નાના ફોર્ટવોની બીજી પેઢી ઉપરાંત, હાલમાં વેચાણ પર રહેલી પેઢીને શોધવાનું પણ શક્ય છે.
વિવિધ પ્રકારના એન્જિન ભરપૂર છે. બીજી પેઢીમાં અમારી પાસે નાનું 1.0 (71 hp) ગેસોલિન અને તેનાથી પણ નાનું 0.8 (54 hp) ડીઝલ છે. ત્રીજી અને વર્તમાન પેઢીમાં, પહેલેથી જ રેનો એન્જિન સાથે, અમારી પાસે 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp) અને ઇલેક્ટ્રિક ફોર્ટવો (82 hp) પહેલેથી જ દેખાવાનું શરૂ થઈ ગયું છે.
વૈકલ્પિક: Citroën DS3 Cabrio કે DS 3 Cabrio તરીકે, જોકે દુર્લભ હોવા છતાં, તે ઉપરોક્ત શહેરના રહેવાસીઓ કરતાં વધુ જગ્યા ઓફર કરવાનો ફાયદો ધરાવે છે. અમને ફક્ત 1.6 HDi (110 hp) સાથેના એકમો મળ્યાં છે.