સ્ટેલ્વિઓ કોર્સા નામનું આ નવું પિરેલી ટાયર મૂળ સાથે મજબૂત સામ્ય ધરાવે છે જે ફેરારી 250 GTO ફેક્ટરીમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું, જો કે નવીનતમ ટાયરના નિર્માણમાં વપરાતું નવું રબર સૌથી આધુનિક તકનીકનું પરિણામ છે. આ, શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન અને શક્ય ઉપયોગની ખાતરી કરવા માટે.
કેટલાક 250 જીટીઓ માટે વિશિષ્ટ સોલ્યુશન જે હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, નવા ટાયરને કારના સસ્પેન્શન અને અન્ય યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓના પૂરક તરીકે, મૂળ 1960 વ્હીલના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સમાન પરિમાણો અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. આ પ્રક્રિયામાં, આર્કાઇવલ ઇમેજ પણ સ્ટેલ્વીયો કોર્સા ટાયરના દરેક સેટના વિસ્તરણમાં વિવિધ બેસ્પોક પ્રોડક્શન તકનીકો સાથે ફાળો આપે છે.
એ પણ નોંધવું જોઈએ કે એક્સેલ વચ્ચેના તફાવતો હોવા છતાં, આ નવા ટાયર એક જ માપમાં બનાવવામાં આવશે. આગળના ટાયરનું કદ 215/70 R15 98W, પાછળનું કદ 225/70 R15 100W છે.
Pirelli Stelvio Corsa, Pirelli Collezione નું નવીનતમ સંપાદન
પિરેલી માટે તેના પ્રકારનું નવીનતમ ઉત્પાદન, કહેવાતા પિરેલી કોલેઝિઓન દ્વારા ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. ખાસ કરીને માસેરાતી, પોર્શ અને અન્ય બ્રાન્ડના ઐતિહાસિક મોડલ માટે ટાયર બનાવવામાં આવ્યા છે.
જો કે, ફેરારી 250 જીટીઓના હાલના દરેક એકમો 40 મિલિયન યુરોથી ઉપરના બજાર મૂલ્યો સુધી પહોંચે છે તે ધ્યાનમાં લેતા, અમને કોઈ શંકા નથી કે ટાયરનો નવો સેટ, ભલેને માત્ર બચાવવા માટે, હંમેશા સારો આવશે.