ધ સ્કોડાના સીઈઓ બર્નહાર્ડ માયર , Razão Automóvel સાથે તેમની બ્રાંડ સામેના વર્તમાન પડકારો, તેમના સંભવિત પરિણામો વિશે વાત કરી, પરંતુ ચેતવણી હકારાત્મક છોડી દીધી: "કોવિડ -19 થી આગળ જીવન હશે".
આપણે જોયું તેમ, વર્તમાન રોગચાળો ઓટોમોટિવ વિશ્વને અગાઉના કોઈપણ કટોકટી કરતાં લાંબા સમય સુધી રોકે છે.
હાલમાં, અંદાજો લગભગ 20% (વેચાણ અને ઉત્પાદન) ના વૈશ્વિક ઘટાડા તરફ નિર્દેશ કરે છે, યુરોપ કદાચ વિશ્વના અન્ય પ્રદેશો કરતાં વધુ અસરગ્રસ્ત છે.
પ્રતિક્રિયા
અહીં અમે વર્ચ્યુઅલ ઇન્ટરવ્યુમાં છીએ, નવા સમયને અનુરૂપ. તમારી કંપનીમાં ટેલિકોમ્યુટિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?બર્નહાર્ડ માયર (BM): આશ્ચર્યજનક રીતે સારું. અમે અમારા બોર્ડ ઑફ ડિરેક્ટર્સની મીટિંગ્સ વર્ચ્યુઅલ રીતે રાખીએ છીએ, લગભગ તમામ અન્ય મીટિંગ્સ પણ ઑનલાઇન થાય છે અને ઈમેલ અને ટેલિફોન પણ છે. જો કે, હું ખરેખર વધુ વ્યક્તિગત સંપર્કની રાહ જોઈ રહ્યો છું, જે બદલી ન શકાય તેવું રહે છે. તે પહેલાથી જ આપણામાંના ઘણાને ખૂટે છે અને તે ચોક્કસપણે કંઈક છે જેને આપણે ભવિષ્યમાં વધુ મૂલ્ય આપીશું.
સ્કોડાએ તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં કોવિડ -19 કટોકટી પર કેવી પ્રતિક્રિયા આપી?
BM: આના જેવી અસાધારણ પરિસ્થિતિમાં, તે નિર્ણાયક હતું કે આપણે ઝડપથી અને સતત કાર્ય કરીએ. અમે તાત્કાલિક કટોકટી વ્યવસ્થાપન ટીમની સ્થાપના કરી અને તમામ સંબંધિત માહિતી એકત્ર કરવા અને કાર્યક્ષમ રીતે પ્રક્રિયાઓ અને માળખાં સ્થાપિત કરવા માટે તેને પ્રાથમિકતા આપી. અમારા કર્મચારીઓ અને સમાજનું સ્વાસ્થ્ય સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા હતી. તેથી, 18 માર્ચે, અમે ત્રણ ચેક ફેક્ટરીઓમાં ઉત્પાદન બંધ કર્યું અને અમારી સપ્લાય ચેઇનને સમાયોજિત કરી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
અમારું ધ્યાન હવે કેદ દરમિયાન શિસ્તબદ્ધ રીતે સમયનો ઉપયોગ કરવાનો છે અને ધીમે ધીમે અને વ્યવસ્થિત પુનઃપ્રારંભને ગોઠવવાનું છે. કેટલાક કાર્યોને પણ ચાલુ રાખવાની જરૂર છે, જેમ કે અમારી એન્જિન ફેક્ટરી અને રિપ્લેસમેન્ટ ભાગોનો પુરવઠો. તે જ સમયે, અમે અસંખ્ય પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, જેમ કે નવા મોડલ અને ટેકનોલોજીના વિકાસ. સદનસીબે, ઘણા કાર્યો હજુ પણ ઘરેથી ટેલિકોમ્યુટિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
રૂટ
મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ અને બિઝનેસ મેનેજમેન્ટની ડિગ્રી સાથે, બર્નહાર્ડ માયર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના અનુભવી છે. 1990 ના દાયકામાં, તેમણે BMW માં મેનેજમેન્ટ હોદ્દા પર કબજો મેળવ્યો, 2001 માં પોર્શ ગયા, જ્યાં તેઓ પોર્શ જર્મનીના CEO બન્યા. હજુ પણ પોર્શ ખાતે, તેને 2010 માં જર્મન બ્રાન્ડના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સમાં બઢતી આપવામાં આવશે. Mladá Boleslav માં Skoda ના CEO બનવાનું આમંત્રણ 2015 માં આવશે.
કન્ડીશનીંગ
મૂળભૂત રીતે 6ઠ્ઠી એપ્રિલથી ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરવાનો વિચાર હતો, પરંતુ તે શરૂઆતની તારીખને 20મી એપ્રિલ સુધી પાછળ ધકેલી દેવામાં આવી હતી. શા માટે?
BM: કારણ કે રોગચાળાને સમાવવાના પગલાં સમગ્ર યુરોપમાં લંબાવવામાં આવ્યા છે અને ચેક રિપબ્લિક અને અન્ય ઘણા EU દેશોમાં અમારી વ્યાવસાયિક કામગીરી હજુ પણ બંધ છે. અમારી સપ્લાય ચેઇનની કાર્યક્ષમતા અને ભાગોના પુરવઠાની હજુ ખાતરી નથી. જો અમે મૂળ નિર્ધારિત તારીખે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હોત તો પણ, અમે ખાસ કરીને દક્ષિણ યુરોપીયન સપ્લાયર્સ તરફથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોની અછત માટે વિનાશકારી બનીશું. ઉત્પાદકો અને સપ્લાયર્સ વચ્ચેની ગાઢ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાને ધ્યાનમાં રાખીને, અમારે સમગ્ર ઔદ્યોગિક ફેબ્રિકમાં ફેક્ટરીઓનો એકસાથે પુનઃપ્રારંભ કરવો પડશે.
તમે 20મી એપ્રિલથી તમારા કર્મચારીઓના સ્વાસ્થ્યને કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખવા માંગો છો? તે તારીખે કોવિડ -19 પણ જીતી શકાશે નહીં…
BM: અમે અમારા બધા કર્મચારીઓ માટે અને ખાસ કરીને જ્યાં લોકોને એક જ જગ્યામાં કામ કરવું પડે છે, ઉદાહરણ તરીકે ઉત્પાદનમાં શ્રેષ્ઠ સંભવિત સુરક્ષા હાંસલ કરવા માટે "સેફ પ્રોડક્શન" અને "સેફ ઓફિસ કન્સેપ્ટ" પ્રદાન કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ. આ ખ્યાલ વ્યાપક રક્ષણાત્મક પગલાં માટે પ્રદાન કરે છે, જેમ કે શ્વાસ લેવાના માસ્ક અને પૂરતા જંતુનાશકો. અમે પહેલેથી જ આ પ્રથાઓ દરેકને લાગુ કરી રહ્યા છીએ જેઓ કેદ દરમિયાન તાત્કાલિક કામ કરી રહ્યા છે.
અસર
સ્કોડા પર રોગચાળાની અસર શું છે?
BM: અમારા વૈશ્વિક વેચાણને ભારે ફટકો પડ્યો હતો. અને જો આપણે વિચારીએ કે લગભગ એકસરખા નિયત ખર્ચમાં લગભગ શેષ વેચાણ ઉમેરવામાં આવે છે, તો તે તારણ કાઢવું સરળ છે કે જે બિલ ચૂકવવાનું છે તે મોટું છે. આ જ કારણ છે કે હું એ હકીકતનું ખરેખર સ્વાગત કરું છું કે ચેક સરકાર આ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં અર્થતંત્રને ઝડપી અને બિન અમલદારશાહી સહાય પૂરી પાડી રહી છે, ખાસ કરીને સહાય પેકેજના સ્વરૂપમાં.
જો કે, આ માપ અમર્યાદિત હોઈ શકતું નથી. તે મહત્વનું છે કે સમગ્ર સમાજ આગામી દિવસો અને અઠવાડિયામાં વાયરસ સામે નાગરિકો માટે શ્રેષ્ઠ સંભવિત રક્ષણ અને અર્થતંત્ર અને રોજગારના રક્ષણ વચ્ચે સારું સંતુલન શોધી શકે.
…આપણે ક્યારેય કોઈ પણ વસ્તુને ગ્રાન્ટેડ ન લેવી જોઈએ.
શું તમે રોગચાળાના નાણાકીય પરિણામોનો અંદાજ લગાવી શકો છો?
BM: ના, તે માટે બહુ વહેલું છે. સકારાત્મક બાજુ એ છે કે અમારી પાસે ઘણા સારા વર્ષો હતા (જેમાં અમે રેકોર્ડ વેચાણ અને નાણાકીય પરિણામો હાંસલ કર્યા હતા) એ અમને આ ઘટાડાને ટેકો આપવા માટે તરલતાનો માર્જિન આપ્યો હતો. અમે એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર ન આવતી દરેક કાર માટે અસર અનુભવીએ છીએ, કારણ કે અમે ઘણા વર્ષોથી અમારી ઇન્સ્ટોલ કરેલી ક્ષમતાની મર્યાદા પર ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ અને તેનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદનની આ ખોટ આ વર્ષ માટે સંપૂર્ણ રીતે ભરપાઈ કરવામાં આવશે.
2019 — સ્કોડા નંબર્સ
અમને વિશ્વાસ છે કે જાહેર આરોગ્યની સ્થિતિને શક્ય તેટલી ઝડપથી ઉકેલી શકાય છે અને અમારા ઉત્પાદનોની વર્તમાન શ્રેણી અમને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરશે, આ નિશ્ચિતતા સાથે કે અમે આ કટોકટીમાંથી વધુ મજબૂત બનીશું જેણે સમગ્ર સ્કોડા પરિવારને નજીક લાવ્યા છે, મૂલ્યોને મજબૂત બનાવ્યા છે. જેમ કે એકતા, વિશ્વાસ અને સમજદારી.
શું તેનો અર્થ એ છે કે તમને વિશ્વાસ છે કે સ્કોડા નોકરીમાં કાપ મૂક્યા વિના આ કટોકટીમાંથી પસાર થશે?
BM: અમારી 2025 વ્યૂહરચના સાથે, અમે 2015 માટે સ્પષ્ટ વૃદ્ધિ યોજના વ્યાખ્યાયિત કરી છે, જે કામ કરી રહી છે. અમે આ ખૂબ જ જટિલ પરિસ્થિતિ હોવા છતાં તેને રાખવા માંગીએ છીએ, કારણ કે કોવિડ -19 પછી જીવન હશે. અમારી પ્રાથમિકતા સ્કોડાના તમામ કર્મચારીઓને “બોર્ડ પર” રાખવાની છે.
પરિણામો
કોવિડ-19 રોગચાળાની વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થા પર શું અસરો થવાની તમને અપેક્ષા છે?
BM: વૈશ્વિક અર્થતંત્ર, તેના વૈશ્વિક નેટવર્કવાળા વેપાર પ્રવાહ સાથે, સખત ફટકો પડ્યો છે. આજની અસરોનો કોઈ ગંભીરતાપૂર્વક અંદાજો લગાવી શકતું નથી, પરંતુ આપણે પહેલાથી જ જાણીએ છીએ કે તે તાજેતરના દાયકાઓની કટોકટી કરતાં વધુ હશે. લાંબા સમય સુધી જાહેર જીવન અને અર્થવ્યવસ્થા સ્ટેન્ડ-બાય મોડમાં છે, આપણી એકંદર સમૃદ્ધિ, જે આપણે તાજેતરના વર્ષોમાં બનાવી છે, તે તૂટી પડવાનું જોખમ વધારે છે.
તેનો અર્થ એ છે કે આપણે સંકલિત આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રયાસો સાથે મળીને આ પડકારને પાર પાડવો પડશે. પરિણામી નુકસાન માટે આપણે જે એકતાની જરૂર છે તે આપણે હાલમાં જે દર્શાવી રહ્યા છીએ તેના કરતા પણ વધારે હોવી જોઈએ.
BM: ઉદાહરણ તરીકે, પાન-યુરોપિયન સંયોગ હવે વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, જેથી કટોકટી પછી આપણે સાથે મળીને શરૂઆત કરી શકીએ. મને લાગે છે કે લાંબા ગાળે આપણા યુરોપિયન યુનિયનને મજબૂત કરવા માટે યુરોબોન્ડ્સ અથવા વૈકલ્પિક પગલાંની ચર્ચા કરવી અત્યારે યોગ્ય છે. સ્કોડા ખાતે અમે જર્મની અને યુરોપમાં મૂળ ધરાવતા વૈશ્વિક જૂથનો એક ભાગ છીએ અને અમારી પ્રવૃત્તિઓનો વિકાસ થાય તે માટે, માલસામાન અને લોકોની મુક્ત અવરજવર જરૂરી છે. અને આપણા લોકશાહી સમાજ માટે એક મજબૂત અને સંયુક્ત યુરોપ અનિવાર્ય છે.
વર્તમાન પરિસ્થિતિ ખૂબ જ મૂંઝવણભરી છે અને થોડા દિવસોથી વધુ સમય માટે પ્રોગ્રામ કરવાનું અશક્ય છે. તમે આવી કંપનીનું સંચાલન કેવી રીતે કરી શકો?
BM: અમે તમામ સંજોગો માટે તૈયાર રહેવા માટે વિવિધ પરિસ્થિતિઓ પર કામ કરી રહ્યા છીએ. ભૂતકાળની આરોગ્ય કટોકટીના વિકાસના આધારે, નિષ્ણાતો સંભવિત દૃશ્યનું વર્ણન "પરિદ્રશ્ય V" તરીકે કરે છે, જે નિયંત્રિત ફરીથી ખોલવાને અનુરૂપ છે, જે વેચાણમાં વધારો દ્વારા અનુસરવામાં આવશે, જેમાં તાજેતરના મહિનાઓમાં ન બનેલા ઘણાનો સમાવેશ થશે.
અમે ચીનમાં આ પ્રથમ સંકેતો જોઈ રહ્યા છીએ અને મને ખાતરી છે કે અમે યુરોપમાં પણ તે કરી શકીએ છીએ - લોકો માટે યોગ્ય સુરક્ષા પગલાં સાથે, પરંતુ સૌથી વધુ યોગ્ય વલણ સાથે.
વધુમાં, વિવિધ સરકારો તરફથી સહાયતા કાર્યક્રમો અને લોનના સ્વરૂપમાં વધુ દૂરગામી પ્રોત્સાહનો હોવા પડશે. મને ખુશી છે કે ઘણા EU દેશો પહેલાથી જ આ પગલાં અંગે ચર્ચા કરી રહ્યા છે. આવા "દૃશ્ય V" ને શક્ય બનાવવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે. દાવ પર ઘણું છે. રાષ્ટ્રીય સ્વાર્થ જીવનના આધાર તરીકે માનવતા, નૈતિકતા અને અર્થતંત્ર વચ્ચે જરૂરી સંતુલન તરફ દોરી જતું નથી.
શું આ કટોકટી દ્વારા ખર્ચાળ ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા વ્યૂહરચના વિલંબિત થઈ શકે છે?
BM: અમે આ ક્ષણે તમામ આયોજન હાથ ધરી રહ્યા છીએ: 2022 ના અંત સુધીમાં, અમારી રેન્જમાં અમારી પાસે દસ આંશિક અથવા સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ મોડલ હશે. આ વર્ષે, અમે Enyaq iV રજૂ કરી રહ્યાં છીએ, જે અમારી પ્રથમ 100% ઇલેક્ટ્રિક કાર છે કે જે ગ્રાઉન્ડ ઉપરથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.
આધાર
કાર ઉત્પાદકો સમાજને અનેક રીતે સમર્થન આપી રહ્યા છે. સ્કોડા શું કરી રહી છે?
BM: અમે અલગ અલગ રીતે મદદ કરીએ છીએ. અમારો ટેકનિકલ વિભાગ, ઉદાહરણ તરીકે, ચેક હોસ્પિટલોને સપ્લાય કરવા માટે સેન્ટર ફોર રિસર્ચ એન્ડ ઇનોવેશન ઇન એડવાન્સ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ પ્રોડક્શન (RICAIP) અને ચેક ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ઇન્ફોર્મેટિક્સ, રોબોટિક્સ એન્ડ સાયબરનેટિક્સ (CIIRC) સાથે મળીને 3D પ્રિન્ટિંગમાંથી ફરીથી વાપરી શકાય તેવા FFP3 રેસ્પિરેટર્સનું ઉત્પાદન કરે છે.
વધુમાં, અમે સ્કોડા ડિજિલેબ બેરાઈડર પ્લેટફોર્મ દ્વારા 150 ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સનો કાફલો અને 200થી વધુ સ્કોડા વાહનો તબીબી સહાય અને તાત્કાલિક ગતિશીલતાની જરૂરિયાતો માટે પ્રદાન કરીએ છીએ. ભારતમાં, જ્યાં અમે ફોક્સવેગન ગ્રૂપ માટે જવાબદાર છીએ, પુણે પ્લાન્ટમાં અમારા સાથીદારો પણ ફેસ શિલ્ડનું ઉત્પાદન કરે છે જે ડોકટરોને દાનમાં આપવામાં આવે છે.
બર્નહાર્ડ મેયર
તમે આ કટોકટીમાંથી વ્યક્તિગત રીતે શું શીખ્યા છો?
BM: ઘણી વસ્તુઓ, હું કહીશ. દાખલા તરીકે, આપણે ક્યારેય કોઈ પણ બાબતને ગ્રાન્ટેડ ન લેવી જોઈએ. ખાસ કરીને આપણા રોજિંદા જીવનમાં સરળ, પ્રાથમિક વસ્તુઓ. આ ક્ષણે, દરેક વસ્તુનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવાનું શીખો. જ્યારે કોમ્યુનિકેશન અને ડિજિટાઈઝેશનની વાત આવે છે, ત્યારે મને લાગે છે કે કોવિડ-19 કટોકટી પહેલા આપણે જે વિચાર્યું હતું તેનાથી આપણે આગળ છીએ અને અમને સમજાયું કે અમે કામ કરવાની નવી રીતો સાથે ખૂબ જ ઝડપથી અનુકૂલન કરવામાં સક્ષમ છીએ.
અને કદાચ કટોકટી પછી, વિરોધાભાસી રીતે, આપણે શોધી શકીએ છીએ કે વાયરસે વધુ ભૌતિક અંતર બનાવ્યું છે, પરંતુ તે આપણને એકબીજાની નજીક લાવશે. અને તેથી જ, હાલની તમામ અનિશ્ચિતતા હોવા છતાં, એક વસ્તુ વિશે મને ખાતરી છે: દરેક કટોકટીમાં - આ એક સહિત - આપણામાંના દરેક માટે એક તક છે.
લેખકો: જોઆકિમ ઓલિવેરા/પ્રેસ-ઈન્ફોર્મ.