ક્લાઉસ બિશોફ. જ્યારે તમે શેરીમાં ફોક્સવેગન ગોલ્ફ જુઓ અથવા, ખાસ કરીને, જ્યારે તમે રસ્તા પર ID પરિવારમાંથી ફોક્સવેગનને આવો ત્યારે આ નામ યાદ રાખો. - બજારમાં ફોક્સવેગન ID.3 નું આગમન ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યું છે.
1961 માં હેમ્બર્ગ શહેરમાં જન્મેલા અને બ્રાઉનશ્વેઇગ યુનિવર્સિટી ઓફ આર્ટમાં ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનની તાલીમ મેળવનાર આ જર્મનના ખભા પર હતું કે ઇલેક્ટ્રિફિકેશનના "નવા યુગ" માટે ફોક્સવેગનને ફરીથી શોધવાની જવાબદારી ID દ્વારા આવી. પ્રોટોટાઇપ કુટુંબ.
“તે મારી કારકિર્દીનો સૌથી મોટો પડકાર હતો. તે ફક્ત નવી પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન કરવા વિશે જ નહોતું. તે તેના કરતાં કંઈક ઊંડું હતું. બ્રાંડના સમગ્ર વારસાને ઉત્તેજીત કરવા અને તેને ભવિષ્યમાં રજૂ કરવા માટે જરૂરી હતું", આ રીતે ક્લાઉસ બિશોફે અમારા માટે સારાંશ આપ્યો જેને તે "મારા જીવનનો પ્રોજેક્ટ" માને છે. તે માણસના શબ્દો, જેમણે અન્ય પ્રોજેક્ટ્સની સાથે, ફોક્સવેગન ગોલ્ફ VI, VII અને VIII ના વિકાસનું નેતૃત્વ કર્યું હતું.
આજે, ફોક્સવેગન મોડલ્સની ડિઝાઇનની જવાબદારી ફક્ત તમારા ખભા પર નથી. ક્લાઉસ બિશોફ વિશ્વના ચાર ખૂણામાં ફેલાયેલા 400 થી વધુ ડિઝાઇનરો માટે જવાબદાર છે, જેઓ "જર્મન જાયન્ટ" ની બ્રાન્ડ્સને આકાર અને ઓળખ આપે છે: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley અને Lamborghini.
બ્રાન્ડ્સ કે જેઓ એકબીજાથી ખૂબ જ અલગ છે, વિવિધ ઉદ્દેશ્યો અને વિશિષ્ટતાઓ સાથે, પરંતુ તે એકબીજાને અને ફોક્સવેગન જૂથના સંચાલનને પ્રતિભાવ આપે છે.
છેલ્લો શબ્દ, અલબત્ત, જૂથ વહીવટનો છે. પરંતુ હું તે છું જેણે દરેક બ્રાંડની વ્યક્તિગત ઓળખ જાળવીને તમામ માર્ગદર્શિકાનું અર્થઘટન કરવું અને તેનું પાલન કરવું પડશે.
એક કલાકથી વધુ સમય સુધી, Skype દ્વારા, પત્રકારોના પસંદગીના જૂથને, ક્લાઉસ બિશોફે અમને આધુનિક કાર ડિઝાઇન કરવા માટે તેમની ટીમને જે પડકારો અને પ્રક્રિયાઓમાંથી પસાર થવું પડે છે તે સમજાવ્યું. "આજે અમારી પાસે વધુ સાધનો છે, પરંતુ કારની ડિઝાઇન પણ વધુ જટિલ છે અને તે પહેલા કરતા વધુ પ્રતિબંધોને આધીન છે," તેમણે અમને જણાવ્યું કારણ કે તેણે ડ્રોઇંગ પ્રોગ્રામમાંથી છબીઓ શેર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો જે હવે તેમની ટીમની "પેન્સિલ અને કાગળ" છે.
ક્લાઉસ બિશોફ ડિઝાઇન ડિજિટાઇઝેશન સમજાવે છે
20 વર્ષથી વધુ સમયથી ફોક્સવેગન તેના ઉત્પાદનોને ડિઝાઇન કરવા માટે કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ્સનો ઉપયોગ કરે છે. જો કે, આ કાર્યક્રમો જે એક સમયે પૂરક હતા તે હવે તમામ પ્રક્રિયાઓમાં કેન્દ્રિય છે.
ઉદાહરણ તરીકે, ફોક્સવેગનમાં, પરંપરાગત પેન્સિલ અને કાગળનો હવે ઉપયોગ થતો નથી. પ્રથમ સ્કેચ ડિઝાઇન કરવા માટે, ફોક્સવેગન ગ્રૂપ IT સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે જે "ડિઝાઇન ખર્ચ અને સર્જનાત્મક પ્રક્રિયાની અવધિમાં દોઢ વર્ષનો ઘટાડો કરે છે", મેનેજરે સમજાવ્યું.
ગેલેરી સ્વાઇપ કરો અને આ પ્રક્રિયાના દરેક પગલાને જુઓ:
1. સર્જનાત્મક પ્રક્રિયા. તે બધા એક વિચાર સાથે શરૂ થાય છે.
"વર્તમાન ડિઝાઇન ટૂલ્સ એટલા શક્તિશાળી છે કે પ્રથમ સ્કેચમાં પણ તમારી રેખાઓની પ્રકૃતિ અને વર્તનને ચકાસવા માટે વિવિધ ખૂણાઓથી રંગ અને ખાસ કરીને પ્રકાશ લાગુ કરવાનું પહેલેથી જ શક્ય છે", ક્લાઉસ બિશોફે અમારી સાથે વાત કરતી વખતે અમને સ્કાયપે દ્વારા બતાવ્યું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ પ્રક્રિયા વધુ આગળ વધી શકે છે. 2D સ્કેચથી હવે 3D આકારો બનાવવાનું શક્ય બને છે.
આ ડિઝાઇન ટીમને પ્રોજેક્ટના પ્રારંભિક તબક્કામાં પણ પૂર્ણ-કદનું વર્ચ્યુઅલ મોકઅપ બનાવવાની સંભાવના આપે છે. "અંતમાં અમે હંમેશા અમારા પ્રોજેક્ટને વાસ્તવિક માટીના મોડેલમાં ઘટાડીએ છીએ, પરંતુ અમે જે રીતે આ તબક્કે પહોંચીએ છીએ તે ખૂબ ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ છે".
COVID-19 ના પડકારો અને સામાન્ય પડકારો
તે એક અનિવાર્ય વિષય છે, અને ક્લાઉસ બિશોફ તેનાથી દૂર ગયા નથી. તેની ટીમો ડિજિટલ ટૂલ્સનો વધુ સઘન ઉપયોગ કરી રહી છે, પરંતુ તે આગામી મહિનાઓમાં ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર પાસેથી શું અપેક્ષા રાખે છે તે અંગે સકારાત્મક સંદેશ છોડ્યો છે.
અમે અનિશ્ચિતતાના સમયમાં જીવીએ છીએ, બધું હજી સ્પષ્ટ નથી. પરંતુ આપણે ચીનમાં જોઈ રહ્યા છીએ તેમ, વર્તન બદલાઈ શકે છે અને હાલમાં કારની વધુ માંગ છે અને ડીલરશીપ માટે ટર્નઆઉટ છે. પરંતુ આપણે ખરીદીની પ્રક્રિયાઓને વધુ ડિજિટલ બનાવી શકીએ છીએ અને કરવી જોઈએ.
ક્લાઉસ બિશોફના જણાવ્યા મુજબ, કાર ડિઝાઇનના ક્ષેત્રમાં તમામ તકનીકી પ્રગતિ હોવા છતાં, સૌથી મોટો પડકાર એ જ રહે છે જે તે હંમેશા રહ્યો છે: "બ્રાંડના ડીએનએનું અર્થઘટન કરવામાં સક્ષમ થવું - તે શું રજૂ કરે છે, તેનો અર્થ શું છે - અને તે ઓળખ અનુસાર તમારી પોતાની ઉત્ક્રાંતિની રચના કરો."
એક કામ જે સરળ નથી, અને તે તેમના શબ્દોમાં "યુવાન ડિઝાઇનરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી સૌથી મોટી મુશ્કેલી છે, અને તેમના કામ માટે જવાબદાર વ્યક્તિ તરીકે મારી સૌથી મોટી મુશ્કેલી છે. સર્જનાત્મકતા અને ઇનોવેટ કરવાની સ્વતંત્રતામાં ઘટાડો કર્યા વિના બ્રાન્ડની ઓળખ જાળવવી જે તમામ પ્રોજેક્ટ્સનું નેતૃત્વ કરે છે”.
ફોક્સવેગન ગ્રુપમાં અમલમાં મુકાયેલી રચનાત્મક પ્રક્રિયાની વધુ વિગતો જોવા માટે સ્વાઇપ કરો:
3D વાતાવરણમાં વર્ચ્યુઅલ મોડલ પર કામ કરતા ફોક્સવેગન ડિઝાઇનર્સમાંથી એક.
ફોક્સવેગન બીટલનું ભવિષ્ય
ફોક્સવેગન ગ્રૂપના મોડલ્સના ભાવિ વિશે, ક્લાઉસ બિશોફ શબ્દોમાં ટૂંકા હતા. અમે એવી વ્યક્તિ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ કે જેણે 30 વર્ષથી વધુ સમય સુધી કલાને પૂર્ણ કરી છે, તેના કાર્યના ફળને મહાન ક્ષણ સુધી છુપાવી છે: મોટર શોમાં સાક્ષાત્કાર.
ક્લાઉસ બિશોફ ફોક્સવેગન આઈડી એમ્બેસેડરોમાંના એક હતા. BUZZ - ક્લાસિક "Pão de Forma" નું આધુનિક પુન: અર્થઘટન — અમારે તેનો સામનો કરવો પડ્યો ફોક્સવેગન બીટલના પુનરુત્થાનની શક્યતા , “પીપલ્સ કાર”, 100% ઇલેક્ટ્રિક સંસ્કરણમાં — તેના ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત, ફોક્સવેગનમાં કોઈ કારોચા નથી.
સ્કાયપે દ્વારા આ "સંભવિતતા" હોવાની પુષ્ટિ કર્યા પછી, ક્લાઉસ બિશોફે અમને એક ઈમેલ મોકલ્યો, જ્યાં તેણે ફરી એકવાર ફોક્સવેગનના દરેકને સુલભ ઇલેક્ટ્રિક ઉત્પાદન કરવાના ઈરાદાને સમર્થન આપ્યું:
દરેક માટે ખરેખર સુલભ 100% ઇલેક્ટ્રીકનું ઉત્પાદન કરવું એ ચોક્કસપણે અમારી યોજનામાં છે. પરંતુ ડિઝાઇન પ્રકાર અથવા ફોર્મેટ હજુ બંધ નથી.
તાજેતરના ભૂતકાળની જેમ, ક્લાઉસ બિશોફ ID પ્રોજેક્ટના મુખ્ય ડ્રાઇવરોમાંના એક હતા. BUZZ, સદીમાં "Pão de Forma" ની વિભાવનાના પુનઃશોધ સાથે. XXI., કદાચ હવે, ફોક્સવેગન ગ્રૂપમાં મજબૂત શક્તિઓ સાથે, આ ડિઝાઇનર ફોક્સવેગન બીટલના પુનર્જન્મને પણ પ્રોત્સાહન આપી શકે છે — અથવા જો તમે પસંદ કરો છો, તો ફોક્સવેગન કેરોચા.
અમે તમને યાદ અપાવીએ છીએ કે ફોક્સવેગન ફોક્સવેગન ID.3 MEB પ્લેટફોર્મના સસ્તા સંસ્કરણ પર મહત્તમ પ્રતિબદ્ધતા સાથે કામ કરી રહ્યું છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય 20 000 યુરોથી ઓછી કિંમતની ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવાનો છે.
શું "લોકોની કાર" ની નિશ્ચિત વળતર — અને સફળતા સાથે... — માટે આ ખૂટતી તક છે? માત્ર સમય જ કહેશે. ક્લાઉસ બિશોફ તરફથી એક કરતાં વધુ જગ્યા મેળવવી અશક્ય હતી, પરંતુ હજુ પણ આશાવાદી "કદાચ".
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.