2021ની નજીકમાં જ, સ્કોડા નુરબર્ગિંગ પર સૌથી ઝડપી સાત-સીટર SUVને ઓવરઓલ કરવા માટે તૈયારી કરી રહી છે, સ્કોડા કોડિયાક આરએસ.
2.0 l ની ક્ષમતાવાળા ચાર-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ જે 240 hp અને 500 Nm ઉત્પન્ન કરે છે અને જેનું જાહેર કરાયેલ ઉત્સર્જન અને વપરાશ અનુક્રમે 211 g/km CO2 અને 8 l/100 km પર નિશ્ચિત છે, કોડિયાક RS જ્યારે રેન્જના સરેરાશ ઉત્સર્જનને ઘટાડવાની વાત આવે છે ત્યારે તે યોગ્ય રીતે સ્કોડાનો "શ્રેષ્ઠ મિત્ર" નથી.
આ કારણોસર, ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટના જર્મનોને ખ્યાલ આવે છે કે ચેક એસયુવીના સફળ સ્પોર્ટ્સ વર્ઝનનું હવે માર્કેટિંગ કરવામાં આવશે નહીં, આ રીતે આગામી વર્ષમાં અમલમાં આવતા (પણ) વધુ પ્રતિબંધિત ઉત્સર્જન લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરશે.
ગુડબાય કે ગુડબાય?
રસપ્રદ વાત એ છે કે, ઓટોકાર (અને ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટ પોતે) અનુસાર, આ ગાયબ સ્કોડા કોડિયાક આરએસ તે ચેક એસયુવીના સૌથી શક્તિશાળી વેરિઅન્ટના ચોક્કસ "ગુડબાય" કરતાં વધુ "જોઈએ" છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
સ્કોડાના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે મોડલ સામાન્ય મધ્યમ વયના રિસ્ટાઈલિંગમાંથી પસાર થાય ત્યારે નવી કોડિયાક આરએસ આવવાની ધારણા છે (જે 2021માં કોઈક સમયે થવી જોઈએ). આ પુષ્ટિનો સામનો કરીને, એક મોટો પ્રશ્ન ઊભો થાય છે: તમે કયા એન્જિન તરફ વળશો?
જો કે કેટલીક અફવાઓ સૂચવે છે કે તે નવી ઓક્ટાવીયા RS iV ના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન પર આધાર રાખી શકશે - જેની સંયુક્ત શક્તિ છે 245 hp અને 400 Nm - ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટના જર્મનો આ સંભાવનાથી સહમત નથી.
તેમના મતે, સ્કોડાને ગેસોલિન એન્જિન સાથે કોડિયાક આરએસ ઓફર કરવામાં વધુ રસ હોઈ શકે છે. આ રીતે, ચેક બ્રાન્ડ એ સુનિશ્ચિત કરશે કે જેઓ તેની SUVના વધુ શક્તિશાળી અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વેરિઅન્ટમાં રસ ધરાવતા હોય તેઓ નવા Enyaq iVના વધુ શક્તિશાળી વર્ઝનને પસંદ કરશે.
સ્ત્રોતો: ઓટો મોટર અંડ સ્પોર્ટ, ઓટોકાર, કારસ્કૂપ્સ.