કોણે વિચાર્યું હશે કે સાધારણ પ્યુજો 406 મૂવી સ્ટાર બની શકે? પરંતુ આવું જ બન્યું જ્યારે 1998માં દિગ્દર્શક લ્યુક બેસનની ફ્રેન્ચ ફિલ્મ “ટેક્સી”નું પ્રીમિયર થયું - તે જ વર્ષે પ્રીમિયર થયેલી ફિલ્મ રોનિનમાં 406 ટુ એન M5 (E34)ની તીવ્ર શોધને ભૂલ્યા વિના.
ટેક્સીની દુનિયામાં, 406 બેટમોબાઈલની સમકક્ષ બની ગઈ છે. ઠીક છે, ઓછામાં ઓછું તે વિચાર અમને "આર્ટિલિંગ" જોયા પછી મળ્યો છે કે જે સલૂન "ખરાબ લોકો" નો પીછો કરવા માટે સૌથી અસંભવિત મશીનોમાંથી એક તરીકે પસાર થાય છે.
આ મૂવીમાંથી પ્યુજો 406 નથી, પરંતુ એક પ્રતિકૃતિ છે. મૂળ મૂવીમાંથી નહીં, પરંતુ તેની સિક્વલ, "ટેક્સી 2" (2000), જ્યાં 406 પહેલેથી જ રી-સ્ટાઇલ વર્ઝનમાં દેખાય છે, જેમ કે ફિલ્મમાં તે વધુ ઉમદા લાગે છે - કુલ પાંચ મૂવીઝ છે, અને સૌથી તાજેતરની સિક્વલ, તે પ્યુજો 407 છે જે આગેવાની લે છે.
રસ ધરાવતા લોકો માટે, 2001 (પોસ્ટ-રીસ્ટાઈલિંગ) નું આ પ્યુજો 406 116 એચપી સાથે 1.8 લિટર પેટ્રોલ એન્જિનથી સજ્જ છે અને તે પહેલાથી જ 283 000 કિમી ધરાવે છે. પર છે ઓનલાઇન વેચાણ , રશિયા માં.
તેના માલિકના જણાવ્યા મુજબ, ઉપલબ્ધ સાધનોમાં અમારી પાસે પાવર સ્ટીયરિંગ, ESP, ઇલેક્ટ્રિક ફ્રન્ટ વિન્ડો, ગરમ અરીસાઓ અને કેટલાક ફેરફારો છે, જે આપણે બોડીવર્કમાં જોઈ શકીએ છીએ તેની ગણતરી કરતા નથી.
તેમાંથી એક એલાર્મ સાથે કરવાનું છે, જે એલાર્મના લાક્ષણિક અવાજો બહાર કાઢવાને બદલે, મૂવીમાંથી સંગીત વગાડવાનું શરૂ કરે છે!
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
માલિક અન્ય ફેરફારો અને સમારકામને પ્રકાશિત કરે છે. એન્જિન નવા સેગમેન્ટ્સ તેમજ વાલ્વ સ્ટેમ સીલ અને ટાઇમિંગ અને અલ્ટરનેટર બેલ્ટ વહન કરે છે. ECU ને પુનઃપ્રોગ્રામ કરવામાં આવ્યું છે, એક્ઝોસ્ટ બદલાઈ ગયું છે — મફલર... હોન્ડા SBR1000RR માંથી આવે છે — અને વ્હીલ્સ TSW 16″ છે, જેમ મૂવીમાં છે. સસ્પેન્શનનો ભાગ પણ બદલવો પડ્યો, જેમાં બુશિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.
છેલ્લે, તેના માલિક હાઇવે પરના વપરાશને હાઇલાઇટ કરે છે — જો આપણે એક્સિલરેટરનો વધુ પડતો ઉપયોગ ન કરીએ તો માત્ર 7.2 l/100 km અને શહેરોમાં 9-10 l/100 km.
ઓટોમોબાઈલના આ ટુકડાની કિંમત “મેમોરેબિલિયા”? 220 હજાર રુબેલ્સ, વધુ કે ઓછા 3175 યુરો!