એફસીએ હેરિટેજના "ક્રિએટર્સ દ્વારા રીલોડેડ" પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે, જેનો ઉદ્દેશ્ય જૂથની બ્રાન્ડ્સના કેટલાક ક્લાસિક મોડલને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ખરીદવાનો અને પછી બંનેને વેચવાનો છે. આલ્ફા રોમિયો 8C સ્પર્ધા જેમકે 8C સ્પાઈડર કે અમે તમને આજે અથવા તેમને જરૂરી પુનઃસ્થાપન તબક્કા વિશે વાત કરી હતી.
આ એટલા માટે છે કારણ કે બંનેમાં એક વસ્તુ સમાન છે: તેઓનો ક્યારેય કોઈ માલિક નહોતો. કારણ કે તેઓએ પ્રોડક્શન લાઇન છોડી દીધી ત્યારથી આજદિન સુધી, FCA જે હવે વેચાણ માટે છે તે બંને નકલો હંમેશા તેની મિલકત રહી છે - 8C કોમ્પિટીઝિયોને 2007 માં દિવસનો પ્રકાશ જોયો, જ્યારે 8C સ્પાઈડર 2010 થી છે.
આ કારણોસર, તે અદ્ભુત અવસ્થામાં આશ્ચર્યજનક નથી કે જેમાં બંને હાજર હોય, સમય પસાર થતાં કોઈપણ પ્રકારના વસ્ત્રો અથવા નિશાનો વિના અને ખૂબ જ ઓછી માઈલેજ, ખાસ કરીને 8C સ્પાઈડર, જે તેની ઉપર ફક્ત 2750 કિમી આવરી લે છે. જીવનના નવ વર્ષ.
આલ્ફા રોમિયો 8C કોમ્પીટીઝીઓન અને 8C સ્પાઈડર
દરેકની 500 નકલો સુધી મર્યાદિત ઉત્પાદન સાથે, 8C કોમ્પિટાઇઝિઓન અને 8C સ્પાઇડર બંને કાર્બન ફાઇબર બોડીવર્ક અને એક ચેસિસના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા જે માસેરાતી ગ્રાનટુરિસ્મો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા હતા.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
8C કોમ્પીટીઝીયોન અને 8C સ્પાઈડરને એનિમેટ કરીને અમને એ મળ્યું V8 90º પર 4.7 l સાથે, કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ, મસેરાટી ગ્રાનટુરિસ્મો એસ (જે બદલામાં ફેરારી બ્લોકમાં ઉદ્દભવ્યું) દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા એકમાંથી ઉતરી આવ્યું છે. આલ્ફા રોમિયો દ્વારા થોડા "ટચ" પછી, તે 450 એચપી અને 470 Nm ટોર્ક આપવાનું શરૂ કર્યું.
આલ્ફા રોમિયો 8C સ્પર્ધા
આ મૂલ્યો 8C કોમ્પેટીઝીયોન અને 8C સ્પાઈડરની જોડીને 4.5 સે કરતા ઓછા સમયમાં 100 કિમી/કલાક સુધી અને મહત્તમ 295 કિમી/કલાક (8C સ્પાઈડરના કિસ્સામાં 290 કિમી/કલાક)ની ઝડપે પહોંચવા દે છે. પાછળના વ્હીલ્સમાં પાવર પસાર કરવો એ છ-સ્પીડ સેમી-ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ છે.
કિંમતોની વાત કરીએ તો, FCA હેરિટેજ એ બે નકલો માટે કેટલી માંગણી કરે છે તે જાહેર કર્યું નથી.
