સ્પોર્ટી, સ્લિમ અને લેટિનો. Maserati Granturismo આ બધું અને ઘણું બધું છે. અને કારણ કે તે ટૂંક સમયમાં બદલાઈ જશે, અમે અહીં ડ્રીમ્સ ઇન વી વિભાગમાં તેમને છેલ્લી શ્રદ્ધાંજલિ આપીએ છીએ.
એવી કારો છે કે જેને આપણા સપનાના ગેરેજમાં સ્થાન જીતવા માટે સૌથી ઝડપી, સૌથી શક્તિશાળી, કે સૌથી વધુ આરામદાયક હોવું જરૂરી નથી. આવું જ એક ઉદાહરણ માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમ છે.
2007 ના દૂરના વર્ષમાં શરૂ કરાયેલ, માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમો ક્યારેય કોઈ ચોક્કસ બિંદુએ તેજસ્વી નથી. આટલા વર્ષો દરમિયાન તે સતત હરીફાઈ દ્વારા હરાવવામાં આવ્યો હતો, વારંવાર, ફરીથી અને ફરીથી! મુખ્યત્વે સ્ટુટગાર્ટની બાજુઓમાંથી આવતા મોડેલ દ્વારા. મને ખબર નથી કે તમે જાણો છો કે નહીં, તેને પોર્શ 911 કહેવામાં આવે છે. શું તમે ક્યારેય તેના વિશે સાંભળ્યું છે?!
તો જો એમ હોય, તો આ કાર આપણા વી-ડ્રીમ્સમાં શું કરે છે? તે સરળ છે. એક ક્ષણ માટે વાંચવાનું બંધ કરો અને તેને જુઓ. જવાબ તમારા રેટિનામાં પ્રવેશ કરશે, તમારા મગજમાં પ્રવેશ કરશે અને તમારા સપનાને સંક્રમિત કરશે.
હવે, વાંચવાનું ચાલુ રાખો. શું તેઓએ તેને સારી રીતે જોયો? સ્લિમ અને લેટિન, જેમ મેં કહ્યું. જો તમે ધ્યાન આપો, તો માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમો એક કાર છે જે તેના મૂળ પર ગર્વ છે: પિનિનફેરીના સ્ટુડિયો. આ સુંદરતાવાળી કાર કોઈ પણ બાબતમાં શ્રેષ્ઠ હોવી જરૂરી નથી, ફક્ત કોઈપણ ક્ષેત્રમાં સમાધાન ન કરો. અને માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમોએ કોઈપણ ક્ષેત્રમાં સમાધાન કર્યું નથી.
સમગ્ર બોર્ડમાં સક્ષમ, ગ્રાન્ટુરિઝમો રસ્તા પર સારી રીતે વર્ત્યા હતા પરંતુ શ્રેષ્ઠ ન હતા; તે સારી રીતે સમાપ્ત થયું હતું પરંતુ કોઈ સંદર્ભ સમાપ્ત થયું ન હતું; તે રસપ્રદ પ્રદર્શન હતું પરંતુ તે વિસેરલ ન હતી; તે આરામદાયક હતું પરંતુ મૂવિંગ સોફા નથી. એવી કારો છે જે આના જેવી છે: તેમને કોઈ પણ બાબતમાં શ્રેષ્ઠ બનવાની જરૂર નથી, લગભગ દરેક વ્યક્તિ કરતાં વધુ સારી બનવા માટે.
તેની ડિઝાઇનમાં, તેની લાઇનમાં એક આભા છે, જે કોઈપણ કાર ઉત્સાહીને અસર કરશે. અને પછી ત્યાં મૂળ ફેરારી વાતાવરણીય V8 એન્જિન છે (બેઝ વર્ઝનમાં 400hp થી MC Stradale વર્ઝનમાં 460hp સુધીની પાવર સાથે). એક એન્જિન કે જે તકનીકી ઉપનામ નથી તે ઓટોમોબાઈલના શરૂઆતના દિવસોથી ડ્રીમ કાર બનાવે છે તેવા વંશના રહસ્ય અને કાર્યની લાક્ષણિકતાને જાળવી રાખે છે.
સંખ્યાઓ, શક્તિ અને ઝડપ કરતાં વધુ, માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમો હંમેશા સંવેદનાત્મક અનુભવોને વધુ આપવામાં આવે છે, કેટલીકવાર પ્લેટોનિક અનુભવો પણ. સાચા ગ્રાન્ડે તુરિસ્મો તરીકે, તેની આસપાસ ઘણો રોમાંસ છે. તમે કડીઓ માટે રોકાતા નથી, કડીઓ વિશે વિચારતા પણ નથી – MC Stradale વર્ઝનના અપવાદ સિવાય જે Granturismoનું વધુ સ્પોર્ટી અને વાઇરલ વર્ઝન છે. વધુ સંસ્કારી સંસ્કરણોમાં ફક્ત ખુલ્લા રસ્તાઓ, પર્વતીય રસ્તાઓ, સમગ્ર યુરોપમાં ખોવાયેલા રસ્તાઓ વિશે વિચારો. ટૂંકમાં, વાસ્તવિક રસ્તાઓ. 400hp થી વધુ પાવર સાથે તે સ્પષ્ટ છે કે તે ઝડપથી જાય છે (ખૂબ જ ઝડપી…) પરંતુ તે તેની ફિલસૂફી નથી.
છેવાડાના કિલોમીટર, ખૂબ જ ઝડપે આવરી લેવામાં આવે છે, જેમાં લેન્ડસ્કેપ્સ, લોકો અને જીવવાના અનુભવો છે. આ તેનું કુદરતી રહેઠાણ છે: ડામરના કિલોમીટર વચ્ચે, અજાણ્યાઓ સાથે વાતચીત, ખૂબ જ ગરમ કોફી અને ઘણા લિટર બળેલા ગેસોલિન. અને અંતે – ક્યાંકની વિદાય વખતે… – જ્યારે આપણે આગળના રસ્તા તરફ મોં ફેરવીએ છીએ, ત્યારે તે પાતળી અને શિલ્પકૃતિવાળી ઈટાલિયન કાર છે જે પાર્કિંગમાં આપણી રાહ જોઈ રહી છે.
તે ક્ષણે તે જ હોવી જોઈએ કે આપણી બધી શંકાઓ દૂર થઈ ગઈ છે: તે તે કાર છે અને બીજી એક નહીં કે જે આપણે ચલાવવા માંગીએ છીએ. સાચા ભવ્ય પ્રવાસન, માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમો.
જો બધું બરાબર ચાલે છે, તો થોડા વર્ષોમાં મારી તેમની સાથે મુલાકાત છે, ક્યાંક ઇટાલીમાં સ્ટેલ્વિઓ પાસ પર અથવા સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડના ફુર્કા પાસ પર (મારા સપનાના બે રસ્તાઓ) - તે સમય સુધીમાં ટ્રોઇકા હવે પોર્ટુગીઝના સપનાને ત્રાસ આપતી નથી.
મને ખાતરી છે કે હું ટાલ, જાડી થઈશ – ટૂંકમાં, વૃદ્ધ… – જ્યારે માસેરાતી ગ્રાન્ટુરિઝમો આજની જેમ યુવાન અને સુંદર રહેશે. તે બધી સાચી ઇટાલિયન કાર સાથે આ રીતે છે: કાલાતીત! આપણા વિશે પણ એવું ન કહી શકાય, આપણી સાથે ઉંમરની વિપરીત અસર થાય છે. પરંતુ તે તેની સાથે અન્ય વસ્તુઓ લાવે તેવું લાગે છે. એટલે કે તેના જેવી કારની પ્રશંસા કરવાની ક્ષમતા, જે કંઈપણ શ્રેષ્ઠ નથી, પરંતુ જે આપણને બીજા બધા કરતાં વધુ સ્વપ્ન બનાવે છે. હજી બીજી રચના માટે: આભાર ઇટાલી!
શું તમને V માં ડ્રીમ્સનો આ લેખ ગમ્યો? અમને તમારી ટિપ્પણીઓ અહીં અને અમારા સોશિયલ નેટવર્ક પર મૂકો અને અમને મોકલો થીમ્સ માટે તમારા સૂચનો!