2022માં પોર્ટુગલમાં કાર રાખવાનું માત્ર ઈંધણ જ નથી. 2022 (2022 રાજ્ય બજેટ) માટેના પ્રસ્તાવિત રાજ્ય બજેટ મુજબ, સરકાર ISV અને IUC બંનેમાં વધારો કરશે.
ઉદ્દેશ્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે આ બે કર ફુગાવાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, તેથી જ 0.9% નો વધારો એ 2022 માટે અપેક્ષિત ફુગાવાના દરનું મૂલ્ય છે.
આ વધારા માટે આભાર, સરકાર 2022 માં ISV પાસેથી કુલ 481 મિલિયન યુરો એકત્રિત કરવાની અપેક્ષા રાખે છે, જે 2021 માં વાહનની ખરીદી પર વસૂલવામાં આવેલા આ કર સાથે એકત્રિત કરવામાં આવેલી રકમની તુલનામાં 6% (વધુ 22 મિલિયન યુરો) વધારે છે. .
IUCની વાત કરીએ તો, એક્ઝિક્યુટિવ 409.9 મિલિયન યુરોની વૈશ્વિક આવકની આગાહી કરે છે, જે 2021માં એકત્રિત કરવામાં આવેલી રકમ કરતાં 3% (વધુ 13 મિલિયન યુરો) વધારે છે.
ડીઝલ વાહનોને લાગુ પડતા IUC સરચાર્જ તરીકે પણ “અસ્પૃશ્ય” ચાલુ રહે છે: “2022 માં, IUC કોડમાં અનુક્રમે A અને B શ્રેણીઓમાં આવતા ડીઝલ વાહનો પર લાગુ IUC સરચાર્જ (…) અમલમાં રહે છે. " 2014 માં રજૂ કરાયેલ, આ વધારાની ફી એન્જિનની ક્ષમતા અને વાહનની ઉંમરના આધારે બદલાય છે.
"વિસ્તરણ" માં ISV
જો તમને યાદ હોય, તો હજુ પણ આ વર્ષે ISV એ આ ટેક્સની ચૂકવણીમાંથી અત્યાર સુધી મુક્તિ ધરાવતા વાહનોની શ્રેણીનો સમાવેશ કરવાનું શરૂ કર્યું છે: “હળવા માલસામાનના વાહનો, ખુલ્લા બોક્સ સાથે અથવા બોક્સ વિના, કુલ વજન 3500 કિગ્રા, ચાર પર ટ્રેક્શન વિના. વ્હીલ્સ"
એપ્રિલમાં પ્રકાશિત થયેલા ISV કોડમાં સુધારાથી તેમને આ ટેક્સના 10% ચૂકવવા પડ્યા. આ વર્ષે પણ, હાઇબ્રિડ્સ અને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ્સે ISV પર "ડિસ્કાઉન્ટ" નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડ્યું હતું.
ઈલેક્ટ્રિક કારને, હાલ માટે, આ ટેક્સ અને IUCની ચુકવણીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે.