પહેલાથી જ તેના મોડલ્સના "રોલ્ડ અપ પેન્ટ્સ" વર્ઝન બનાવવાની કેટલીક પરંપરા સાથે (A4 ઓલરોડ અને A6 ઓલરોડનું ઉદાહરણ જુઓ), ઓડીએ હવે A1નું વધુ સાહસિક વર્ઝન બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે, જેને A1 સિટીકાર્વર.
ઓડી દ્વારા "કોઈપણ વાતાવરણમાં ઘરે લાગે છે: શહેરમાં, રાષ્ટ્રીય માર્ગો, ધોરીમાર્ગો પર અને સહેજ ડુંગરાળ પ્રદેશ પર" મોડેલ તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે, A1 સિટીકાર્વરને જર્મન એસયુવીનું સૌથી સાહસિક સંસ્કરણ માનવામાં આવે છે.
ની સરખામણીમાં A1 સ્પોર્ટબેક આનાથી જમીનની ઊંચાઈ વધી છે (નવા સસ્પેન્શનને કારણે અન્ય 3.5 સે.મી. પ્રાપ્ત થયું છે અને વ્હીલ્સના કારણે થોડા વધુ "પફ્સ", જે ફક્ત 16" થી 18 સુધી હોઈ શકે છે", જે લગભગ 4 સે.મી. જેટલી જમીનની ઊંચાઈમાં વધારો કરે છે) અને , જેમ તમે અપેક્ષા કરશો, બોડીવર્ક પર અનેક પ્લાસ્ટિક સુરક્ષા.
અંદર બધું સરખું
A1 સિટીકાર્વરની અંદર, A1 સ્પોર્ટબેકની સરખામણીમાં માત્ર તફાવતો સુશોભન વિગતો પર આધારિત છે. જ્યાં સુધી સાધનોના સ્તરનો સંબંધ છે, A1 સિટીકાર્વર કુલ ચાર વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે: મૂળભૂત, અદ્યતન, ડિઝાઇન પસંદગી અને S-લાઇન.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
હમણાં માટે, ઓડીએ હજુ સુધી A1 સિટીકાર્વરને કયા એન્જિનથી સજ્જ કરવું જોઈએ તે બહાર પાડ્યું નથી, જો કે પ્રોપેલન્ટ્સની દ્રષ્ટિએ ઓફર A1 સ્પોર્ટબેકની સમાન હશે.
એલ્યુમિનિયમ શિલ્ડ ઓલરોડ મોડલ્સમાંથી "વારસાગત" છે.
ઑગસ્ટમાં શરૂ થવાના અને પાનખર માટે નિર્ધારિત સ્ટેન્ડ પર પહોંચવાના ઓર્ડર સાથે, લૉન્ચના તબક્કામાં A1 સિટીકાર્વર પાસે એક વિશેષ આવૃત્તિ પણ હશે, એક આવૃત્તિ, જે S Line સાધનોના સ્તર પર આધારિત છે અને તેમાં ઘણી વિશિષ્ટ વિગતો છે.
હમણાં માટે, નવીનતમ "સાહસિક" ઓડીની કિંમતો હજુ સુધી જાણીતી નથી.