ના અંત આલ્ફા રોમિયો 4C સેર્ગીયો માર્ચિઓનની જૂન 2018 કોન્ફરન્સથી તેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે તેણે આવનારા વર્ષો માટે સ્કુડેટો બ્રાન્ડ માટેની યોજનાઓ બહાર પાડી હતી — 4Cના ભાવિ વિશે કંઈપણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો ન હતો.
ફક્ત કૅલેન્ડર પર તારીખ દર્શાવવાની જરૂર હતી, અને જો ગયા વર્ષે આપણે જોયું કે 4C ઉત્તર અમેરિકન બજાર છોડી દે છે, તો હવે અંત છે, આ વર્ષે ઉત્પાદન સમાપ્ત થાય છે.
ઇટાલિયન સ્પોર્ટ્સ કારમાં હજુ પણ રસ ધરાવતા લોકો માટે, નવા એકમો સ્ટોકમાં છે, તેથી આવનારા મહિનાઓમાં “બ્રાન્ડ ન્યૂ” Alfa Romeo 4C ખરીદવું શક્ય હોવું જોઈએ.
તે રોલિંગ મેનિફેસ્ટોનો અંત છે જે મૂળ રૂપે 2011 માં કન્સેપ્ટ સ્વરૂપમાં સામે આવ્યો હતો અને 2015 માં સ્પાઈડરના ઉમેરા સાથે 2013 માં બજારમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તે તેના વિચિત્ર બાંધકામ, કેન્દ્રીય કાર્બન ફાઇબર સેલ અને એલ્યુમિનિયમ પેટા-સંરચનાઓ માટે અલગ છે જે તેને ઓછા વજન (895 કિગ્રા સૂકા)ની ખાતરી આપે છે. પરિણામે, રમતગમતના પ્રદર્શન (0 થી 100 km/h અને 250 km/h થી વધુની ઝડપે 4.5s) માટે વિશાળ એન્જિન (1.75 l) અથવા વધુ પડતા હોર્સપાવર (240 hp)ની જરૂર નહોતી.
ગુડબાય, રમતગમત… અને જિયુલિએટા
Alfa Romeo 4C માટે ઉત્પાદન સમાપ્ત થવાની જાહેરાત FCA ના વર્તમાન CEO, માઈક મેનલીએ બ્રાન્ડના ભાવિ માટે નવી યોજનાઓ રજૂ કર્યા પછી તરત જ આવી છે, અને ઈટાલિયન બ્રાન્ડમાંથી વધુ રમતો જોવાની આશા રાખનારાઓ માટે આ સમાચાર સારા નથી. .
આનું કારણ એ છે કે, આલ્ફા રોમિયો માટે લગભગ 18 મહિના પહેલા માર્ચિઓન દ્વારા જાહેર કરાયેલી સ્પોર્ટ્સ કાર, એટલે કે, GTV (જીયુલિયા આધારિત કૂપ) અને નવી 8C (હાઈબ્રિડ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર) જમીન પર પડી ગઈ છે.
જિયુલિયા બેઝ સાથે આલ્ફા રોમિયો જીટીવી
આ નિર્ણય પાછળના કારણો, સૌથી ઉપર, ઇટાલિયન બ્રાન્ડના નબળા વ્યવસાયિક પ્રદર્શન સાથે જોડાયેલા છે, જ્યાં જિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીયો આલ્ફા રોમિયોના અધિકારીઓ દ્વારા અપેક્ષિત નંબરો લાવ્યા નથી.
વોચવર્ડ હવે તર્કસંગત બનાવવાનો છે , જે રોકાણની મૂડી ઘટાડીને શ્રેષ્ઠ વેચાણ/નફાકારકતાની સંભાવના ધરાવતા મોડલ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
નવી યોજનામાં, 2020 એ બ્રાન્ડ માટે શુષ્ક વર્ષ હોવાનું વચન આપે છે, પરંતુ 2021 માં અમે નવીકરણ કરાયેલ જિયુલિયા અને સ્ટેલ્વીઓ અને ટોનાલનું ઉત્પાદન સંસ્કરણ પણ જોશું, જે આલ્ફા રોમિયોની ભાવિ C-SUV છે. ટોનાલના આગમનનો અર્થ જિયુલિએટાનો અંત પણ હોઈ શકે છે, જે મેનલી દ્વારા પ્રસ્તુત યોજનાઓમાંથી ગેરહાજર અન્ય એક મોડેલ છે.
આ નવા પ્લાનમાં મોટા સમાચાર છે… અન્ય SUV ની રજૂઆત. 2022 માં, જો બધું આયોજન પ્રમાણે ચાલે છે — FCA માં, તે સામાન્ય રીતે નિયમ નથી, ફક્ત 2014 થી પ્રસ્તુત યોજનાઓની સંખ્યા જુઓ — અમે એક નવી B-SUV જોશું, જે ટોનેલની નીચે સ્થિત છે, જે એક્સેસ મોડલનું સ્થાન લેશે. શ્રેણી, અગાઉ MiTo દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો.
અને FCA-PSA મર્જર?
ફિયાટ શહેરી સેગમેન્ટમાંથી બહાર નીકળીને ઉપરોક્ત સેગમેન્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું વિચારી રહી હોવાની જાહેરાત સાથે, આલ્ફા રોમિયોના ભાવિ વિશેના સમાચાર એ જ દિવસે આવ્યા કે જે દિવસે FCA અને PSA વચ્ચેના વિલીનીકરણની પુષ્ટિ થઈ હતી.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આનો અર્થ એ છે કે, આ નવા કાર જૂથનો ભાગ બનશે તેવી સાડા પંદર કાર બ્રાન્ડ્સ માટે આગળની વાટાઘાટો અને ભાવિ વ્યૂહરચનાઓની રૂપરેખા સાથે, મેનલી દ્વારા પ્રસ્તુત યોજનાઓ મધ્યમ ગાળામાં બદલાઈ શકે છે.
જો યોજનાઓ યથાવત રીતે આગળ વધે છે, તો 2022 માં અમારી પાસે એક "અઓળખી શકાય એવો" આલ્ફા રોમિયો હશે, જેમાં ત્રણ SUV અને એક સલૂનનો સમાવેશ થશે.