આ વર્ષની શરૂઆતમાં ડેટ્રોઇટ મોટર શોમાં રજૂ કર્યા પછી, નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસ હવે યુરોપમાં પ્રથમ વખત પ્રસ્તુત છે. મોડેલ કે જે તેના અસ્તિત્વના 40 વર્ષની ઉજવણી કરે છે, તે મૂળ મૉડલની ભાવનાને ન ગુમાવવાનો પ્રયાસ કરીને, પુનઃપ્રાપ્ત દેખાવ પર દાવ લગાવે છે.
અંતે, મર્સિડીઝ-બેન્ઝે તેના આઇકોનની ચેસીસ બદલવાનું નક્કી કર્યું, જે તેના પરિમાણોમાં વધારો જુએ છે — લંબાઈમાં 53 મીમી અને પહોળાઈમાં 121 મીમી — સૌથી મોટી હાઈલાઈટ ફરીથી ડિઝાઈન કરેલા બમ્પર્સ તેમજ નવા ઓપ્ટિક્સ પર જાય છે, જ્યાં હાઈલાઈટ્સ પરિપત્ર એલઇડી સહી.
અંદર પણ નવીનતાઓ છે, અલબત્ત, જ્યાં નવા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ઉપરાંત, મેટલમાં નવી એપ્લીકેશન્સ અને લાકડા અથવા કાર્બન ફાઈબરમાં નવી ફિનીશ, જગ્યામાં વધારો થાય છે, ખાસ કરીને પાછળની સીટોમાં, જ્યાં રહેનારાઓ પાસે હવે 150 વધુ છે. પગ માટે મીમી, ખભાના સ્તરે 27 મીમી વધુ અને કોણીના સ્તરે અન્ય 56 મીમી.
એનાલોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ઉપરાંત, હાઇલાઇટ એ નવું ઓલ-ડિજિટલ સોલ્યુશન છે, જેમાં બે 12.3-ઇંચની સ્ક્રીન છે, અને નવી સાત-સ્પીકર સાઉન્ડ સિસ્ટમ અથવા વિકલ્પ તરીકે, વધુ અદ્યતન 16-સ્પીકર બર્મેસ્ટર સરાઉન્ડ સિસ્ટમ છે.
તેના પુરોગામી કરતાં વધુ વૈભવી હોવા છતાં, નવો જી-ક્લાસ ત્રણ 100% લિમિટેડ-સ્લિપ ડિફરન્સિયલ્સ તેમજ નવા ફ્રન્ટ એક્સલ અને સ્વતંત્ર ફ્રન્ટ સસ્પેન્શનની હાજરી સાથે ઑફ-રોડ પર પણ વધુ સક્ષમ બનવાનું વચન આપે છે. પાછળની ધરી પણ નવી છે, અને બ્રાન્ડ ખાતરી આપે છે કે, અન્ય વિશેષતાઓ વચ્ચે, મોડેલમાં "વધુ સ્થિર અને મજબૂત વર્તન" છે.
સંદર્ભ ખૂણા
ઑફરોડ વર્તણૂક, હુમલા અને પ્રસ્થાનના સુધારેલા ખૂણા, અનુક્રમે 31º અને 30º, તેમજ ફોર્ડિંગ ક્ષમતા, આ નવી પેઢીમાં 70 સે.મી. સુધીના પાણી સાથે શક્ય છે તેમાંથી લાભ મેળવવો. આ, 26º વેન્ટ્રલ એંગલ અને 241 મીમીના ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઉપરાંત.
નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જી-ક્લાસમાં જી-મોડ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સની નવી સિસ્ટમ ઉપરાંત, કમ્ફર્ટ, સ્પોર્ટ, વ્યક્તિગત અને ઇકો વિકલ્પો સાથે નવું ટ્રાન્સફર બોક્સ પણ છે, જે થ્રોટલ રિસ્પોન્સ, સ્ટીયરિંગ અને સસ્પેન્શનને બદલી શકે છે. રસ્તા પર વધુ સારી કામગીરી માટે, નવા જી-ક્લાસને એએમજી સસ્પેન્શન સાથે સજ્જ કરવું પણ શક્ય છે, ઉપરાંત એલ્યુમિનિયમ જેવી હળવા સામગ્રીના ઉપયોગના પરિણામે ખાલી વજનમાં 170 કિગ્રાનો ઘટાડો.
એન્જિનો
છેલ્લે, એન્જિનની વાત કરીએ તો, નવી G-Class 500 એ સાથે લોન્ચ કરવામાં આવશે 4.0 લિટર ટ્વીન-ટર્બો V8, 422 hp અને 610 Nm ટોર્ક વિતરિત કરે છે , ટોર્ક કન્વર્ટર અને કાયમી અભિન્ન ટ્રાન્સમિશન સાથે 9G TRONIC ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલું છે.મર્સિડીઝ-એએમજી જી 63
જીનીવામાં બ્રાન્ડના જી-ક્લાસની સૌથી ઉડાઉ અને શક્તિશાળી ગુમ થઈ શકતી નથી. મર્સિડીઝ-એએમજી જી 63માં 4.0 લિટર ટ્વીન-ટર્બો વી8 એન્જિન અને 585 એચપી છે — તેના પુરોગામી કરતાં 1500 cm3 ઓછું હોવા છતાં, તે વધુ શક્તિશાળી છે — અને તે નવ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સંકળાયેલ હશે. અદ્ભુત જાહેરાત કરે છે 850Nm ટોર્ક 2500 અને 3500 rpm વચ્ચે, અને લગભગ અઢી ટન પ્રોજેક્ટ માટે વ્યવસ્થાપિત કરે છે માત્ર 4.5 સેકન્ડમાં 100 કિમી/કલાક . સ્વાભાવિક રીતે ટોપ સ્પીડ AMG ડ્રાઈવર પેકના વિકલ્પ સાથે 220 કિમી/કલાક અથવા 240 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત હશે.
જીનીવા ખાતે આ શુદ્ધ AMG, આવૃત્તિ 1 નું એક વધુ વિશેષ સંસ્કરણ છે, જે દસ સંભવિત રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં બાહ્ય અરીસાઓ પર લાલ ઉચ્ચારો અને મેટ બ્લેકમાં 22-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ છે. અંદર કાર્બન ફાઇબર કન્સોલ સાથે લાલ ઉચ્ચારો અને ચોક્કસ પેટર્નવાળી સ્પોર્ટ્સ સીટ પણ હશે.
અમારી YouTube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો , અને સમાચાર સાથેના વિડીયોને અનુસરો અને 2018 જિનીવા મોટર શોના શ્રેષ્ઠ