બધા કાર્બનમાં. ટોપકાર ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે પોર્શ 911 ટર્બો એસને પરિવર્તિત કરે છે

Anonim

ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા પોર્શ 992 સ્ટિંગર GTR લિમિટેડ કાર્બન એડિશન . આ રશિયન ટ્રેનર ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા નવીનતમ રચનાનું પૂરું નામ છે, જેમાં પોર્શ 911 ટર્બો એસ (992 જનરેશન) તેના નાયક તરીકે છે અને તે વિશિષ્ટ 13 એકમો સુધી મર્યાદિત હશે.

તેના નવીનતમ પ્રોજેક્ટની વિશેષતા એ પાવરમાં અપ્રમાણસર વધારો નથી કે જે આપણે ક્યારેક આ પ્રોજેક્ટ્સમાં જોયે છે, ન તો "બોડીકિટ" નો સરળ ઉમેરો જે મોડેલની દ્રશ્ય આક્રમકતાને વહન કરે છે - ભલે આ 911 ટર્બો એસ એક અલગ દેખાવ ધરાવે છે. .

ટોપકાર ડિઝાઇન સામાન્ય કરતાં વધુ આગળ વધી અને અનિવાર્યપણે 911 ટર્બો એસની તમામ બોડી પેનલને કાર્બન ફાઇબરમાં નવી સાથે બદલી.

પોર્શ 911 ટર્બો - ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા પોર્શ 992 સ્ટિંગર જીટીઆર લિમિટેડ કાર્બન એડિશન
"બોડીકિટ" કરતાં ઘણું વધારે. પોર્શ 911 ટર્બો પરની તમામ પેનલો બદલવામાં આવી હોવાનું જણાય છે.

તે માત્ર બમ્પર્સ કે મિરર કવર માટે જ નહોતું... એકંદરે, તે છે કાર્બન ફાઇબરમાં 84 ટુકડાઓ જે આઇકોનિક જર્મન સ્પોર્ટ્સ કારના સમગ્ર બોડીવર્કને બદલી નાખે છે: હૂડથી લઈને મડગાર્ડ્સ સુધી, છત અથવા પાછળની પાંખ દ્વારા, વિવિધ એર ઇનલેટ્સ અને આઉટલેટ્સ બનાવતા તત્વો જેવી વિગતો સુધી...

કાર્બનના ટુકડાઓ, લાક્ષણિક કાળજીપૂર્વક રેખાવાળી બ્રેઇડેડ પેટર્ન સાથે, ચાર સ્તરો ધરાવે છે: એક બાહ્ય, એક આંતરિક અને બે માળખાકીય સ્તરો. નીચેની ગેલેરીમાં તમે પ્રાપ્ત કરેલ વિગતનું સ્તર જોઈ શકો છો:

પોર્શ 911 ટર્બો - ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા પોર્શ 992 સ્ટિંગર જીટીઆર લિમિટેડ કાર્બન એડિશન

તમામ પેનલો નવી હોવાથી, ટોપકાર ડિઝાઇને પોર્શ 911 ટર્બો એસને વધુ સ્પોર્ટી અને આક્રમક દેખાવ આપીને તેમાંના કેટલાકના દેખાવમાં પણ ફેરફાર કરવાની તક ગુમાવી ન હતી.

નવા કાર્બન ફાઇબર ચામડાને પૂરક બનાવતા, ટોપકાર ડિઝાઇનમાંથી નવા બનાવટી RS એડિશન વ્હીલ્સ પણ ઉપલબ્ધ છે, જેમાં આગળના ભાગમાં 20″ અને પાછળના ભાગમાં 21″ છે.

અને તેમ છતાં ફ્લેટ-સિક્સ ટ્વીન-ટર્બોમાં કોઈ યાંત્રિક ફેરફારોની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી, અમે પોર્શ 911 ટર્બો એસને બ્લેક ટેઈલપાઈપ્સ સાથે અક્રપોવિચમાંથી ટાઇટેનિયમમાં એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સાથે સજ્જ કરવાનું પણ પસંદ કરી શકીએ છીએ.

પોર્શ 911 ટર્બો - ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા પોર્શ 992 સ્ટિંગર જીટીઆર લિમિટેડ કાર્બન એડિશન

તે સસ્તું નહીં હોય

આ કાર્બન ફાઇબર "આહાર" એ સ્પોર્ટ્સ કારના સમૂહને કેવી રીતે અસર કરી તે જાણવું રસપ્રદ રહેશે, પરંતુ ટોપકાર ડિઝાઇને આ વિષય પર આંકડાઓ આગળ મૂક્યા નથી. આપણે શું જાણીએ છીએ કે તમામ બોડી પેનલ્સ બદલવી પોસાય તેમ નથી.

રૂપાંતરણ માટે પોતે જ નોંધપાત્ર 100,000 યુરોનો ખર્ચ થાય છે, પરંતુ આ ઈમેજોમાં દર્શાવવામાં આવેલા મોડલને સમાન બનાવવા માટે, 8000 યુરોની કિંમતના બનાવટી વ્હીલ્સ અને 5000 યુરો જેટલી કિંમતના અક્રપોવિચમાંથી ટાઇટેનિયમ એક્ઝોસ્ટ ઉમેરવા જરૂરી છે. રંગીન કાર્બન ફાઇબરનો વિકલ્પ પણ છે, જેમાં 25 હજાર યુરોનો વધારાનો ખર્ચ થાય છે.

પોર્શ 911 ટર્બો - ટોપકાર ડિઝાઇન દ્વારા પોર્શ 992 સ્ટિંગર જીટીઆર લિમિટેડ કાર્બન એડિશન

વધુ વાંચો