સારું, હા, આજના કાર બજારમાં, 100% ઇલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ બનવાનું વચન પણ હવે સાતત્યનો સમાનાર્થી નથી. કહો સ્માર્ટ , જે ઓટોમોબાઈલ મેગેઝિન અનુસાર ટાઈટરોપ પર છે અને 2026 સુધીમાં દરવાજા બંધ થવાના જોખમમાં છે.
ડેમલર તેની સિટી લાઇફ બ્રાન્ડના ભાવિ વિશે ગંભીરતાથી વિચારી રહ્યું છે તેનું કારણ સરળ છે: પ્લેટફોર્મ. અથવા આ કિસ્સામાં તેમની અભાવ. શું ફોરફોરની વર્તમાન પેઢી રેનો ટ્વીંગોના આધારે બનાવવામાં આવી છે અને ફ્રેન્ચોએ પહેલેથી જ કહ્યું છે કે જ્યારે મોડલની વર્તમાન પેઢી સમાપ્ત થાય છે ત્યારે તેઓ ભાગીદારી ચાલુ રાખવામાં રસ ધરાવતા નથી.
ઓટોમોબાઈલ મેગેઝિન દ્વારા જે બહાર આવ્યું છે તે મુજબ, ડેમલર હવે એક ક્રોસરોડ્સ પર છે, કારણ કે તે વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી વિના સ્માર્ટ પ્રોજેક્ટને ચાલુ રાખવાનો ઇરાદો ધરાવતો નથી, તે બ્રાન્ડને સંપૂર્ણપણે છોડી દેવાનું નક્કી કરી શકે છે. સ્માર્ટના અદ્રશ્ય થવાને અટકાવી શકે તેવી પૂર્વધારણાઓમાંની એક ચીની ગીલીના દ્રશ્યમાં પ્રવેશ હશે, પરંતુ અત્યારે તે વાસ્તવિકતા બનશે કે કેમ તે ચોક્કસ નથી.
શું મીની-ક્લાસ A રસ્તામાં છે?
જો સ્માર્ટ પણ અદૃશ્ય થઈ જાય, તો ડેમલર બે અલગ અલગ રસ્તાઓ પસંદ કરી શકે છે. એક તરફ, તે શહેરી સેગમેન્ટને સંપૂર્ણપણે છોડી શકે છે, પોતાને ફક્ત મોટા મોડલ માટે સમર્પિત કરી શકે છે. બીજી તરફ, તે A-Class થી નીચેના મોડલ સાથે જવાનું નક્કી કરી શકે છે, જેમ કે A1 લોન્ચ કરતી વખતે Audiએ શું કર્યું હતું.
અંતિમ નિર્ણય ફક્ત 2021 માં જ લેવામાં આવશે, જ્યારે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસની આગામી પેઢીને ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કરશે. આ એક નવા મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે જે શહેરી સેગમેન્ટ માટે "ઘટાડા" સંસ્કરણના ઉદભવને મંજૂરી આપશે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
જે પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, MX1, ઇલેક્ટ્રિક, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને આંતરિક કમ્બશન મોડલ્સ માટે આધાર તરીકે સેવા આપી શકે છે, અને તેથી સંભવ છે કે બ્રાન્ડ વધુ શહેરી લાક્ષણિકતાઓ સાથે જૂથનું આગલું મોડલ બનાવવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરશે. ડેમલર ઓટોમોબાઈલ મેગેઝિન અનુસાર, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ નાગરિકને વર્ગ U (શહેરી માટે) કહી શકાય.