તે CES 2020 માં હતું કે અમને અણધારી ખબર પડી સોની વિઝન-એસ , ઉત્પાદન સુધી પહોંચવાના કોઈ ઈરાદા વિના, ગતિશીલતાના ક્ષેત્રમાં સોનીની પ્રગતિને જાહેર કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક કારનો પ્રોટોટાઈપ.
આ વર્ષની શરૂઆતમાં, સોનીએ જાહેર માર્ગ પર વિઝન-એસના પરીક્ષણની શરૂઆત દર્શાવતો વિડિયો બતાવ્યો, જે ઉત્પાદન લાઇન સુધી પહોંચવાની શક્યતા વિશે ફરી એકવાર અફવાઓને વેગ આપે છે.
પાંચ મહિના પછી, વિઝન-એસ હવે યુરોપમાં જાસૂસી ફોટાઓની શ્રેણીમાં પકડાયું છે, જ્યાં તે જોઈ શકાય છે કે રોડ ટેસ્ટ હજુ પણ ચાલુ છે.
તે એ જ પ્રોટોટાઇપ હોવાનું જણાય છે જે અમે બ્રાન્ડના સત્તાવાર વિડિયોમાં જોયું હતું, જ્યાં વિઝન-એસ બહુવિધ તકનીકોનું પરીક્ષણ કરવા માટે રોલિંગ લેબોરેટરી તરીકે સેવા આપે છે, જેમાંથી મોટાભાગની સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સાથે સંબંધિત છે.
અત્યારે સોની વિઝન-એસ સેમી-ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ (લેવલ 2+) ની મંજૂરી આપે છે, જે માત્ર એક કાયદેસર રીતે મંજૂર છે અને વેચાણ પરના ઘણા મોડલ્સમાં પહેલેથી જ હાજર છે, જે કુલ 40 સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે (LIDAR સહિત) જે મોનિટરિંગની મંજૂરી આપે છે. 360º. તેથી અમારી પાસે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ અને ઓટોમેટિક પાર્કિંગ, ઓટોમેટિક લેન ચેન્જ જેવી સુવિધાઓ છે.
સોની ત્યાં અટકવા માંગતી નથી, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, પહેલેથી જ સંપૂર્ણ સ્વાયત્ત બનવા માટે સક્ષમ વાહન, સ્તર 4 સુધી પહોંચવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે સિસ્ટમનો વિકાસ ચાલુ રાખવાનો ઇરાદો ધરાવે છે.
તે પેદા કરવા માટે છે?
વિઝન-એસ માટે સોનીનું અંતિમ લક્ષ્ય શું છે તે અનુત્તરિત રહે છે. ફક્ત તેમાં સંકલિત ટેક્નોલોજી વિકસાવવાનું ચાલુ રાખવું અને તેને અન્યને વેચવું? આખો પ્રોજેક્ટ વેચવો - જેમાં ઑસ્ટ્રિયન મેગ્ના-સ્ટેયર દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ વાહનનો સમાવેશ થાય છે, જેની પાસે તેનું ઉત્પાદન કરવાની ક્ષમતા છે — અન્ય ઉત્પાદકને?
અથવા શું સોની એક બ્રાન્ડ તરીકે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશવાની યોજના ધરાવે છે?
