તે જિનીવા મોટર શોમાં હતું કે અમે સૌપ્રથમ ટોયોટા યારિસ GRMN (Nürburgring ના ગાઝૂ રેસિંગ માસ્ટર્સ) જોયું. યાદ છે? લેખ અહીં છે.
એક મોડેલ જેણે અમને "મોંમાં પાણી" આપ્યું છે. ઘણાં. સમાન! ખરેખર ઘણું…
મૂળ પર પાછા
ટોયોટા આ વર્ષે યારિસ સાથે WRC પર પરત ફર્યું - તેની બેલ્ટ હેઠળ તે પહેલાથી જ બે વિજયો ધરાવે છે - અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન યારિસના લોન્ચ કરતાં તેની ઉજવણી કરવાની વધુ સારી રીત કઈ છે? નથી.ટોયોટાના ધ્યેયો સ્પષ્ટ અને મહત્વાકાંક્ષી છે: Yaris GRMNને તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી હલકું, ઝડપી અને સૌથી શક્તિશાળી મોડલ બનાવવા માટે. આ મહત્વાકાંક્ષાઓને ટેકો આપવા માટે નંબરોની કમી હતી - અમે આવશ્યકપણે ધારણાઓ અને માહિતીના લીક સાથે બાકી હતા.
અત્યાર સુધી…
ટોયોટા લિટલ યારિસ જીઆરએમએનને ફ્રેન્કફર્ટ લઈ ગઈ અને તેની સાથે તેના નવીનતમ “બોમ્બ” ના અંતિમ (અથવા લગભગ) સ્પેક્સ બહાર પાડ્યા. ચાલો તેમને જાણીએ:
| મોટર | 2ZR-FE |
|---|---|
| વિસ્થાપન | 1798 સેમી3 |
| આર્કિટેક્ચર | લાઇનમાં 4 સિલિન્ડર |
| વિતરણ | સિલિન્ડર દીઠ 4 વાલ્વ, ડ્યુઅલ VVT-i |
| ખોરાક | મેગ્ન્યુસન ઇટોન કોમ્પ્રેસર |
| સંકોચન ગુણોત્તર | 10:1 |
| શક્તિ | 6800 આરપીએમ પર 212 એચપી |
| દ્વિસંગી | 5000 rpm પર 250 Nm |
ટોયોટા યારિસ જીઆરએમએન ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવને જાળવી રાખે છે, જેમાં છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ દ્વારા પાવર ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
| પ્રદર્શન અને વજન | |
|---|---|
| વજન | 1135 કિગ્રા |
| પ્રવેગક 0-100 કિમી/કલાક | 6.3 સેકન્ડ |
| મહત્તમ ઝડપ | 230 કિમી/કલાક |
મહત્તમ ઝડપ ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે મર્યાદિત છે અને 0 થી 100 કિમી/કલાક સુધીના સમયને હજુ પણ અંતિમ પુષ્ટિની જરૂર છે, કારણ કે હોમોલોગેશન પ્રક્રિયા હજી પૂર્ણ થઈ નથી.
પરંતુ તુલનાત્મક દ્રષ્ટિએ, 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપે આ યારિસ રેનો મેગેન આરએસ ટ્રોફી સાથે મેચ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કરે છે જેણે તાજેતરમાં કાર્ય બંધ કર્યું છે.
| ચેસિસ | |
|---|---|
| ટાયર | બ્રિજસ્ટોન પોટેન્ઝા RE050 205/45 R17 |
| રિમ્સ | બુલેટિન બોર્ડ 17″ |
| બ્રેક્સ Fr. | ગ્રુવ્ડ 275 મીમી, 4 પિસ્ટન |
| બ્રેક્સ Tr. | 278 મીમી |
| સસ્પેન્શન ફાધર. | સૅક્સ શોક્સ સાથે મેકફર્સન |
| સસ્પેન્શન Tr. | ટોર્સિયન બાર સાથે અર્ધ-કઠોર ધરી |
Toyota Yaris GRMN જમીનની 24mm નજીક છે, ટૂંકા ઝરણાને કારણે; આગળના સ્ટેબિલાઇઝર બારનો વ્યાસ મોટો છે અને તે એન્ટી-એપ્રોચ બાર સાથે આવે છે.
હજુ વહેલું છે
સંખ્યાઓને જોતા અને સ્પર્ધા સાથે સરખામણી કરીને, તે કહેવું ખૂબ જ વહેલું છે કે તે તેના સેગમેન્ટમાં સૌથી ઝડપી હશે.1135 કિગ્રા વજન તેને સૌથી હળવા બનાવે છે, એક ઉત્તમ પ્રાપ્ત કરે છે પાવર વેઇટ રેશિયો 5.35 કિગ્રા/એચપી - એ સંકેત છે કે તમારું પ્રદર્શન સારું રહેશે. પરંતુ તે કેવી રીતે વર્તશે?
ટોયોટાએ નુરબર્ગિંગ પર વિકાસ હાથ ધર્યો, જો GRMN માં "N" ન હોય તો તે જર્મન સર્કિટનો સંદર્ભ છે. અપેક્ષાઓ વધારે છે.
અમારી પાસે ખરાબ સમાચાર છે
Toyota Yaris GRMN એ જાપાનીઝ બ્રાન્ડના નાના હોટ હેચ પર પાછા ફરવા માટે અને સરળ હકીકત એ છે કે... તે અસ્તિત્વમાં છે તે માટે ઉજવણી કરવી જોઈએ. માત્ર આ ઉજવણી ટૂંકી હશે.
બધા એટલા માટે કે બ્રાન્ડે યુરોપિયન માર્કેટમાં ખૂબ જ મર્યાદિત સંખ્યામાં Yaris GRMN ઉપલબ્ધ કરાવવાનું નક્કી કર્યું - માત્ર 400 યુનિટ ઉપલબ્ધ થશે , પહેલાથી જ યુકે માટે જમણી બાજુના ડ્રાઇવ વર્ઝનનો સમાવેશ કરે છે.
દર્શાવેલ કિંમત €29,900 છે અને બજારોના આધારે બદલાઈ શકે છે.
રસ? બ્રાન્ડની વેબસાઇટ પર ધ્યાન આપવું વધુ સારું છે.
અહીં ક્લિક કરો
