FCA જૂથ અને ENGIE Eps, તુરીનમાં મિરાફિઓરી ફેક્ટરીમાં શરૂ થયું, વ્હીકલ-ટુ-ગ્રીડ અથવા V2G પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કાની અનુભૂતિ માટેના કાર્યો , જેનો હેતુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) અને ઊર્જા વિતરણ નેટવર્ક વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પર છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગની ખાતરી કરવા ઉપરાંત, પ્રક્રિયા નેટવર્કને સ્થિર કરવા માટે કારની બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે. તેની ઊર્જા સંગ્રહ ક્ષમતાને કારણે, V2G ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે બેટરી ગ્રીડમાં ઊર્જા પરત કરે છે. પરિણામ? વાહન કસરત ખર્ચનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને વધુ ટકાઉ વીજળી ગ્રીડમાં યોગદાન આપવાનું વચન.
આમ, આ પ્રોજેક્ટના પ્રથમ તબક્કા માટે, મિરાફિઓરી ફેક્ટરી સંકુલમાં ડ્રોસો લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર ખોલવામાં આવ્યું હતું. 64 ડાયરેક્શનલ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ હશે (32 V2G કૉલમમાં), 50 kW ની મહત્તમ શક્તિ સાથે, લગભગ 10 કિમી કેબલ (જે વીજળી નેટવર્કને કનેક્ટ કરશે) દ્વારા આપવામાં આવશે. સમગ્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ ENGIE EPS દ્વારા ડિઝાઈન, પેટન્ટ અને બિલ્ટ કરવામાં આવી હતી અને FCA જૂથને અપેક્ષા છે કે તે જુલાઈ સુધીમાં કાર્યરત થઈ જશે.
700 જેટલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો જોડાયેલા છે
ગ્રૂપના જણાવ્યા અનુસાર, 2021ના અંત સુધીમાં આ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 700 ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને જોડવાની ક્ષમતા હશે. પ્રોજેક્ટના અંતિમ રૂપરેખાંકનમાં, 25 મેગાવોટ સુધીની નિયમન ક્ષમતા પૂરી પાડવામાં આવશે. સંખ્યાઓને જોતાં, આ “વર્ચ્યુઅલ પાવર ફેક્ટરી”, જેમ કે FCA જૂથ તેને કહે છે, “8500 ઘરોની સમકક્ષ માટે ઉચ્ચ સ્તરનું સંસાધન ઑપ્ટિમાઇઝેશન પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા ધરાવશે” અને નેટવર્ક ઑપરેટરને સેવાઓની શ્રેણી , અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ફ્રીક્વન્સી રેગ્યુલેશન સહિત.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
EMEA પ્રદેશ માટે એફસીએના ઈ-મોબિલિટીના વડા રોબર્ટો ડી સ્ટેફાનોએ જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ "ઊર્જા બજારોમાં મૂલ્ય-વર્ધિત ઓફર"ના વિકાસ માટે પ્રાયોગિક પ્રયોગશાળા છે.
"સરેરાશ, વાહનો દિવસના 80-90% માટે બિનઉપયોગી રહી શકે છે. આ લાંબા સમયગાળા દરમિયાન, જો તેઓ વાહન-થી-ગ્રીડ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને ગ્રીડ સાથે જોડાયેલા હોય, તો ગ્રાહકો તેમની પોતાની ગતિશીલતાની જરૂરિયાતો સાથે કોઈપણ રીતે સમાધાન કર્યા વિના, સ્થિરતા સેવાના બદલામાં મફત નાણાં અથવા ઊર્જા પ્રાપ્ત કરી શકે છે", ડી સ્ટેફાનો કહે છે.
જવાબદારો માટે, ENGIE EPS સાથેની ભાગીદારીનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ચોક્કસ ઑફર્સ દ્વારા FCA જૂથના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના જીવન ચક્રના ખર્ચને ઘટાડવાનો છે.
બદલામાં, ENGIE Eps ના CEO, કાર્લલબર્ટો ગુગલેલમિનોટ્ટી માને છે કે આ પ્રોજેક્ટ નેટવર્કને સ્થિર કરવામાં મદદ કરશે અને અંદાજ છે કે પાંચ વર્ષમાં "યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા 300 GWh હશે", જે સૌથી મોટા પાવર વિતરણ સ્ત્રોતનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. યુરોપિયન વીજળી ગ્રીડ પર ઉપલબ્ધ છે.
ગુગ્લિએલમિનોટ્ટીએ નિષ્કર્ષ કાઢ્યો કે ટૂંક સમયમાં આ મિરાફિઓરી પ્રોજેક્ટ કંપનીના તમામ કાફલાને ધ્યાનમાં રાખીને ઉકેલ સાથે આવશે.
ઓટોમોટિવ માર્કેટ પર વધુ લેખો માટે ફ્લીટ મેગેઝિનનો સંપર્ક કરો.
Razão Automóvel ની ટીમ COVID-19 ફાટી નીકળતી વખતે, દિવસના 24 કલાક, ઑનલાઇન ચાલુ રહેશે. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ હેલ્થની ભલામણોનું પાલન કરો, બિનજરૂરી મુસાફરી ટાળો. સાથે મળીને આપણે આ મુશ્કેલ તબક્કાને પાર કરી શકીશું.