PSA ગ્રૂપ માત્ર WLTP ચક્ર સાથે જ નહીં, પરંતુ સપ્ટેમ્બર 2019થી અમલમાં આવેલા યુરો 6d-TEMP ઉત્સર્જન ધોરણોનું પાલન કરવા માટે તેના એન્જિનને અપડેટ કરવામાં સૌથી ઝડપી રહ્યું છે, અને જેમાં પ્રથમ વખતના માપનનો સમાવેશ થાય છે. વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓ, RDE.
ઓપેલ હવે બોર્ડ પર હોવાથી, જર્મન બ્રાન્ડ માટે સમાન ગતિ જરૂરી છે. ધ ઓપેલ એસ્ટ્રા આમ અપડેટેડ એન્જીન મેળવે છે, જે પહેલાથી જ ભાવિ ધોરણોનું પાલન કરે છે. હમણાં માટે, લક્ષ્ય એન્જિનો 1.6 ટર્બો (પેટ્રોલ) અને 1.6 ટર્બો ડી (ડીઝલ) છે, જેમાં પાંચ દરવાજાવાળા ઓપેલ એસ્ટ્રા તેમને પ્રાપ્ત કરનાર પ્રથમ છે, ત્યારબાદ, થોડા અઠવાડિયા પછી, સ્પોર્ટ્સ ટૂરર વાન દ્વારા. .
એન્જિન 1.6 ટર્બો 200 hp અને 300 Nm જાળવે છે , અને આપણે અન્ય દરખાસ્તોમાં જોયું તેમ, તે પાર્ટિકલ ફિલ્ટર પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કરે છે. એન્જિન 1.6 ટર્બો ડી પણ 136 hp અને 320 Nm જાળવે છે , ઓછા શક્તિશાળી 110 એચપી વેરિઅન્ટ સાથે, પરંતુ હવે તે પસંદગીયુક્ત ઘટાડો ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર (SCR) થી સજ્જ છે, જે એક્ઝોસ્ટ વાયુઓમાં એડબ્લ્યુના ઇન્જેક્શનને આભારી નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સ (NOx) ના ઉત્સર્જનને ઘટાડે છે.
ઓપેલ અનુસાર, SCR સાથે સજ્જ એસ્ટ્રા ડીઝલ યુરો 6d-TEMP શહેરી કેન્દ્રોમાં ડીઝલ વાહનોના પરિભ્રમણ પરની ભાવિ મર્યાદાઓથી સુરક્ષિત છે. ઓપેલ એસ્ટ્રાના સુધારેલા એન્જિનો સાથે જૂનમાં ઑર્ડર ખુલશે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
તે માત્ર શરૂઆત છે
જર્મન બ્રાન્ડ ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં અગ્રેસર તરીકે પોતાને સ્થાન આપવા માંગે છે. જો આપણે હવે તેના કેટલોગનો ભાગ છે તેવા એન્જિનના અપડેટના સાક્ષી હોઈએ છીએ, તો 2020 સુધી આપણે વધુ મહત્વાકાંક્ષી પગલાં જોઈશું, જેમાં ચાર ઈલેક્ટ્રીફાઈડ મોડલ - હાઈબ્રિડ અને ઈલેક્ટ્રીક - લોન્ચ થશે જેમાં ભાવિ ઓપેલ કોર્સાનું વર્ઝન 100% સામેલ હશે. ઇલેક્ટ્રિક
2024 સુધીમાં, ઓપેલના પોર્ટફોલિયોમાં થર્મલ એન્જિન સાથેના વધુ પરંપરાગત સંસ્કરણોની સાથે તેના તમામ પેસેન્જર મોડલમાં હાઇબ્રિડ અથવા ઇલેક્ટ્રિક સોલ્યુશન્સનો સમાવેશ થશે.