ન્યૂ યોર્ક મોટર શોમાં નવી મર્સિડીઝ-બેન્ઝ GLC કૂપેનું અનાવરણ કરવામાં આવ્યું હતું - આ જર્મન કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવરની નવી વિશેષતાઓ છે.
શાંઘાઈ મોટર શોમાં અનાવરણ કરાયેલ કન્સેપ્ટનું પ્રોડક્શન વર્ઝન ન્યૂ યોર્કમાં ઓછી નાટકીય શૈલીયુક્ત ભાષા સાથે પહોંચ્યું હતું, પરંતુ જે હજુ પણ ઉચ્ચ કમર અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝના પરંપરાગત કૂપ સ્વરૂપોને જાળવી રાખે છે. GLC પર આધારિત, Mercedes-Benz GLE Coupé ના નાના ભાઈમાં નવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, એર ઇન્ટેક અને ક્રોમ એક્સેંટ છે. આ વધુ ગતિશીલ અને બોલ્ડ પ્રસ્તાવ સાથે, મર્સિડીઝ આ રીતે GLC રેન્જને પૂર્ણ કરે છે, એક મોડેલ જે BMW X4 ને ટક્કર આપશે.
અંદર, મર્સિડીઝે ઉચ્ચ સ્તરના રહેઠાણને છોડી ન દેવાનો પ્રયાસ કર્યો. આ હોવા છતાં, કેબિનના નાના પરિમાણો અને સામાનની ક્ષમતામાં થોડો ઘટાડો (ઓછી 59 લિટર) અલગ છે.
ચૂકી જશો નહીં: મઝદા MX-5 RF: "ટાર્ગા" ખ્યાલનું લોકશાહીકરણ
એન્જિનના સંદર્ભમાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલસી કૂપે આઠ અલગ-અલગ વિકલ્પો સાથે યુરોપિયન માર્કેટમાં ઉતરશે. શરૂઆતમાં, બ્રાન્ડ બે ચાર-સિલિન્ડર ડીઝલ બ્લોક્સ ઓફર કરે છે - 170hp સાથે GLC 220d અને 204hp સાથે GLC 250d 4MATIC - અને ચાર-સિલિન્ડર ગેસોલિન એન્જિન, 211hp સાથે GLC 250 4MATIC.
આ ઉપરાંત, હાઇબ્રિડ એન્જિન - GLC 350e 4MATIC Coupé - 320hpની સંયુક્ત શક્તિ સાથે, 367hp સાથે બાય-ટર્બો V6 બ્લોક અને 510hp સાથે બાય-ટર્બો V8 એન્જિન પણ ઉપલબ્ધ હશે. હાઇબ્રિડ એન્જિનના અપવાદ સાથે, જે 7G-ટ્રોનિક પ્લસ ગિયરબોક્સથી સજ્જ હશે, તમામ સંસ્કરણો નવ સ્પીડ અને સ્પોર્ટ્સ સસ્પેન્શન સાથે 9G-Tronic ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સથી લાભ મેળવે છે જેમાં પાંચ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ સાથે "ડાયનેમિક સિલેક્ટ" સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
