એ-ક્લાસ અને બી-ક્લાસ પછી, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલએ, સીએલએ કૂપે અને સીએલએ શૂટિંગ બ્રેકનો પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સના મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પરિવારમાં જોડાવાનો વારો હતો.
અનુક્રમે, GLA 250 અને, CLA 250 અને Coupé, અને CLA 250 અને શૂટિંગ બ્રેક, મર્સિડીઝ-બેન્ઝના ત્રણ નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ યાંત્રિક દ્રષ્ટિએ કોઈ નવીનતા લાવતા નથી.
આમ, તેઓ 15.6 ની ક્ષમતા ધરાવતી લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત 75 kW (102 hp) અને 300 Nm સાથે 160 hp અને 250 Nm સાથે જાણીતા 1.33 l ચાર-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે "લગ્ન" કરે છે. kWh.
![મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLA કૂપે હાઇબ્રિડ પ્લગ-ઇન](/userfiles/310/8791_1.webp)
અંતિમ પરિણામ 218 hp (160 kW) અને 450 Nm ની સંયુક્ત શક્તિ છે. બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, 7.4 kW વોલબોક્સમાં તેને 10 થી 80% વચ્ચે ચાર્જ કરવામાં 1h45 મિનિટ લાગે છે; 24 kW ચાર્જર પર, સમાન ચાર્જમાં માત્ર 25 મિનિટ લાગે છે.
ત્રણ નવા પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડની સંખ્યા
શેરિંગ મિકેનિક્સ હોવા છતાં, ત્રણ નવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ 100% ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં વપરાશ, ઉત્સર્જન, સ્વાયત્તતા અને અલબત્ત, લાભોની દ્રષ્ટિએ બરાબર સમાન સંખ્યાઓ રજૂ કરતા નથી.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
તેથી, આ કોષ્ટકમાં તમે Mercedes-Benz GLA, CLA Coupé અને CLA શૂટિંગ બ્રેકના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ્સ દ્વારા પ્રસ્તુત તમામ નંબરોનો ટ્રૅક રાખી શકો છો:
મોડલ | વપરાશ* | ઇલેક્ટ્રિક સ્વાયત્તતા* | CO2 ઉત્સર્જન* | પ્રવેગક (0-100 કિમી/કલાક) | મહત્તમ ઝડપ |
CLA 250 અને Coupé | 1.4 થી 1.5 l/100 કિમી | 60 થી 69 કિ.મી | 31 થી 35 ગ્રામ/કિમી | 6.8 સે | 240 કિમી/કલાક |
CLA 250 અને શૂટિંગ બ્રેક | 1.4 થી 1.6 l/100 કિમી | 58 થી 68 કિ.મી | 33 થી 37 ગ્રામ/કિમી | 6.9 સે | 235 કિમી/કલાક |
GLA 250 અને | 1.6 થી 1.8 l/100 કિમી | 53 થી 61 કિ.મી | 38 થી 42 ગ્રામ/કિમી | 7.1 સે | 220 કિમી/કલાક |
*WLTP મૂલ્યો NEDC માં રૂપાંતરિત
ત્રણ મૉડલમાં સામાન્ય છે બે ડ્રાઇવિંગ પ્રોગ્રામ "ઇલેક્ટ્રિક" અને "બેટરી લેવલ" અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર ચપ્પલ મારફત પાંચમાંથી એક એનર્જી રિકવરી લેવલ (DAUTO, D+, D, D– અને D– –) પસંદ કરવાની શક્યતા છે.
હાલમાં, તે જાણી શકાયું નથી કે GLA, CLA Coupé અને CLA શૂટિંગ બ્રેકના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ્સ ક્યારે પોર્ટુગીઝ માર્કેટમાં પહોંચશે અથવા તેમની કિંમત અહીં કેટલી હશે.