એવા સમયે જ્યારે ડીઝલ એન્જિનો વિનાશકારી લાગે છે (પહેલેથી જ ઘણી બ્રાન્ડ્સે તેમને અલવિદા કહેવાનું નક્કી કર્યું છે), SEAT સંક્રમણ માટે તૈયાર લાગે છે. તેથી, તે 1.5 l ગેસોલિન એન્જિનની દરખાસ્ત કરે છે જે 2.0 TDI જેટલી જ શક્તિ પ્રદાન કરે છે અને વપરાશમાં ઘટાડો કરવાનું વચન પણ આપે છે.
પરંતુ શું 150 hp નું 1.5 TSI ખરેખર તમને 2.0 TDI ભૂલી જવા માટે સક્ષમ છે જે આપણે સારી રીતે જાણીએ છીએ? શોધવા માટે, અમે 1.5 TSI અને છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સથી સજ્જ એટેકાની ચકાસણી કરી, આ કિસ્સામાં એક્સેલન્સ સાધનોના સ્તરે.
ત્રણ વર્ષ પહેલાં લૉન્ચ કરાયેલી, એટેકા એ પ્રથમ SEAT SUV હતી, જેણે મોડલ્સના પરિવારની શરૂઆત કરી હતી જેમાં હવે વધુ બે સભ્યો છે: નાના એરોના અને ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ ટેરાકો.
સૌંદર્યલક્ષી રીતે, મારે સ્વીકારવું જ જોઇએ કે મને એટેકા ગમે છે. તેના “પિતરાઈ ભાઈઓ” ટિગુઆન અને કરોક કરતાં ઓછી સમજદાર, SEAT SUV હજુ પણ શાંત અને થોડો આક્રમક દેખાવ જાળવે છે (પરંતુ અતિશયોક્તિ વિના), અને, જે રંગ યોજના સાથે પરીક્ષણ કરેલ એકમ પોતાને રજૂ કરે છે, તે તેના "અરેસ" પણ આપે છે. રમતગમત ભાઈ, CUPRA એટેકા.
SEAT Ateca અંદર
એકવાર એટેકાની અંદર, અમને એક સરળ ડિઝાઇન સાથેનું ડેશબોર્ડ મળે છે, જે સુંદરતા અથવા મૌલિકતાની સ્પર્ધાઓ જીત્યા ન હોવા છતાં, તેના સંદર્ભાત્મક અર્ગનોમિક્સને આભારી છે, જે શૈલીમાં ફોક્સવેગન ગ્રૂપની દરખાસ્તો અમને પહેલેથી જ ટેવાયેલા છે.
જ્યારે ગુણવત્તાની વાત આવે છે, ત્યારે અમને ડેશબોર્ડની ટોચ પર નરમ સામગ્રી અને કેબિનના વધુ "છુપાયેલા" ભાગોમાં સખત સામગ્રીનું મિશ્રણ મળે છે. એસેમ્બલીની વાત કરીએ તો, સ્ટીયરિંગ કોલમ વિસ્તારમાં હઠીલા પરોપજીવી અવાજના અપવાદ સાથે, તે એક સારી યોજનામાં પણ બહાર આવ્યું.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમની વાત કરીએ તો, તે ઉપયોગમાં સરળ અને સાહજિક છે અને તેમાં સારા ગ્રાફિક્સ છે. એટેકાના આંતરિક ભાગનો બીજો સકારાત્મક મુદ્દો એ મોટી સંખ્યામાં સ્ટોરેજ સ્પેસ છે, જે પરિવારોને ધ્યાનમાં રાખીને એક મોડેલની સંપત્તિ છે.
Ateca ની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે.
છેવટે, વસવાટની દ્રષ્ટિએ, એટેકા કુટુંબના વ્યવસાયોને છુપાવતું નથી, કુટુંબ અને તેમના સામાનને આરામથી પરિવહન કરવા માટે પૂરતી જગ્યા કરતાં વધુ ઓફર કરે છે (સામાનના ડબ્બાની ક્ષમતા 510 l છે).
પાછળના ભાગમાં, મુસાફરો માટે જગ્યા તમને આરામથી અને આરામથી મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે.
SEAT Ateca ના વ્હીલ પર
એકવાર Ateca ના વ્હીલ પાછળ તમે ઝડપથી આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ શોધી શકો છો. બીજી બાજુ, વિઝિબિલિટી, સંદર્ભ ન હોવા છતાં (હાલની કારની દુનિયામાં કદાચ તે માત્ર નાના સ્માર્ટ ફોર્ટ ટુમાં જ છે), તે પાછળના પાર્કિંગ કેમેરા દ્વારા સહાયિત થવામાં પણ કોઈ સમસ્યા નથી.
ગતિશીલ રીતે, એટેકા પ્રભાવિત કરે છે. હ્યુન્ડાઈ ટક્સનની તીક્ષ્ણતા ન હોવા છતાં પણ, સ્પેનિશ SUV પાસે ચેસિસ સેટિંગ છે જે વર્તણૂકને આરામ સાથે ખૂબ જ સારી રીતે "લગ્ન કરે છે", ગતિશીલ ક્ષમતાઓના સંદર્ભમાં પોતાને સેગમેન્ટમાં શ્રેષ્ઠ SUV તરીકે રજૂ કરે છે.
જ્યાં સુધી એન્જિનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, 150 hp 1.5 TSI ફેફસાંની કેટલીક ઉણપ દર્શાવે છે. આ પાસામાં, 2.0 TDI, પણ 150 hp સાથે, વધુ સારો વિકલ્પ સાબિત થાય છે. એકદમ સ્મૂથ હોવા છતાં, એન્જિન મોટા ધસારો કરતાં શાંત અને આર્થિક ડ્રાઇવિંગને પ્રાધાન્ય આપે છે — તે અમુક પરિસ્થિતિઓમાં ઓછા વપરાશ માટે બે સિલિન્ડરોને નિષ્ક્રિય કરવા માટે પણ સક્ષમ છે —, છ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સનો ઉપયોગ કરીને “જાગવું”.
એન્જિનના આ "શાંત" પાત્રથી કોણ જીતે છે તે આપણું વૉલેટ છે. મિશ્ર સર્કિટ પર સામાન્ય ડ્રાઇવિંગમાં (શહેર કરતાં વધુ રસ્તાઓ સાથે) એટેકાનો વપરાશ લગભગ 5.9 l/100 કિમી છે. જ્યારે આપણે “Eco” મોડ અને અમારા Tio Patinhas મોડને સક્રિય કરીએ છીએ, ત્યારે વપરાશ પણ ઘટીને 5.1 l/100 km થઈ જાય છે. શહેરોમાં તે વધીને 8 l/100 કિ.મી.
ટૂંકમાં, જો પ્રદર્શન પ્રકરણમાં 1.5 TSI 2.0 TDI સામે હારી જાય છે, તો અર્થતંત્રની દ્રષ્ટિએ, ગેસોલિન એન્જિન જે વચન આપે છે તે કરે છે, વપરાશને છતી કરે છે જે કેટલાક ડીઝલ એન્જિનને શરમજનક બનાવવા માટે પણ સક્ષમ હશે.
ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અમે પરીક્ષણ કરેલ એકમ માટેના વિકલ્પોમાંથી એક હતું.
શું કાર મારા માટે યોગ્ય છે?
ત્રણ વર્ષથી માર્કેટમાં હોવા છતાં, કોમ્પેક્ટ SUV સેગમેન્ટમાં Ateca એ મુખ્ય વિકલ્પોમાંથી એક છે.
જો તમે ગતિશીલ વર્તણૂક સાથે બહુમુખી, આરામદાયક, જગ્યા ધરાવતી SUV શોધી રહ્યાં હોવ જે સેગમેન્ટમાં સંદર્ભો પૈકી એક છે, તો Ateca એ મુખ્ય વિકલ્પોમાંનો એક છે.
એન્જિનની વાત કરીએ તો, 1.5 TSI અર્થતંત્રના પ્રકરણને પૂર્ણ કરે છે અને, જો તમે વર્ષમાં થોડાક કિલોમીટર કરો છો અને ખાસ ઉતાવળ ન કરો તો, તે ધ્યાનમાં લેવાનો વિકલ્પ છે.
જો કે, બંને એન્જીન સાથે એટેકાને ચલાવવાની તક મળ્યા પછી, સત્ય એ છે કે આપણે એમ કહી શકતા નથી કે તે ડીઝલ વિકલ્પને સંપૂર્ણપણે ભૂલી જાય છે, કારણ કે પ્રદર્શન પ્રકરણમાં, ડીઝલ હંમેશા એટેકાને નિર્ણય સાથે આગળ વધારવા માટે વધુ સક્ષમ લાગે છે. અને તે પણ તમારા ચેસિસને શોધવામાં અમને મદદ કરો.