તે એક સતત ધાર્મિક વિધિ છે... જ્યારે એક મોડેલની નવી પેઢી દેખાય છે, ત્યારે અન્ય એક માટે જેનું મહત્વ અને અસર હોય છે. BMW 3 સિરીઝ , ક્યારેય સર્વસંમતિ પેદા કરશે નહીં. કેટલાક બ્રાન્ડ પર મોડેલને દૃષ્ટિની રીતે "નુકસાન" કર્યું હોવાનો આરોપ મૂકશે, અન્ય લોકો ફક્ત તમામ રેખાઓ અને વિગતો સાથે પ્રેમમાં પડી જશે.
પરંતુ નવી BMW 3 સિરીઝની ડિઝાઇનના ચાહકોએ, આગળ અને પાછળના ઓપ્ટિક્સના આકાર પર પ્રશ્નો ઉભા કર્યા છે, જે કાર સાથે સમાન લક્ષણોને કારણે છે જે... BMW નથી.
વિશેષ રીતે, શ્રેણી 3 હેડલેમ્પ્સમાં ઉત્તમ , તેના આધાર પર ઓપ્ટિક્સને બે ભાગમાં વિભાજીત કરીને, સોચૌક્સની બાજુઓ તરફના મોડેલો સાથે સંકળાયેલ હશે.
દેખીતી રીતે, પ્રેરણા ગૌલ્સમાંથી આવી ન હતી. BMW તેના પોતાના એક મોડલને પ્રેરણા તરીકે નિર્દેશ કરે છે, બીજી 3 શ્રેણી, આ કિસ્સામાં E46, કદાચ સૌથી સૌંદર્યલક્ષી પસંદગીની પેઢી.
મોટો તફાવત અભિગમમાં છે. E46 (પોસ્ટ-રીસ્ટાઈલિંગ) માં, આ વિભાજન બે આર્ક્યુએટ રેખાઓના આંતરછેદમાંથી પરિણમે છે, જ્યારે G20 માં, કોણીય ડિઝાઇન સાથેના ઓપ્ટિક્સ સમાન વિભાજન ધરાવે છે, પરંતુ ફોર્મેટ અલગ છે, નજીક આવે છે, જેમ કે ઘણાએ પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે. , બજારમાં અન્ય ઉકેલો.
શું BMW એ આ સંગઠનોને ટાળીને બીજો રસ્તો પસંદ કરવો જોઈએ?
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 8:30 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.