નવું BMW 3 સિરીઝ (G20) તેની લંબાઈ 4709 mm, પહોળાઈ 1827 mm, ઊંચાઈ 1442 mm અને વ્હીલબેઝમાં 2851 mm છે, જે તેના પુરોગામી (F30) ની સરખામણીમાં અનુક્રમે 76 mm, 16 mm, 13 mm અને 41 mm ઉમેરાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
તે જોવાનું રસપ્રદ છે કે નવી સિરીઝ 3 પહેલેથી જ શ્રેણી 5 E39નું સ્થાન આપે છે, જે ઉપરનો એક સેગમેન્ટ છે — ત્રણ પેઢીઓ પહેલાં અને 1995 અને 2003 વચ્ચે બજારમાં હાજર — લંબાઈ સિવાય. E39 અનુક્રમે 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm અને 2830 mm નોંધાય છે.
આ એક કવાયત છે જે આપણે લગભગ તમામ કાર સાથે કરી શકીએ છીએ (ત્યાં અપવાદો છે...). ઉદાહરણ તરીકે, વર્તમાન ફોક્સવેગન પોલો ગોલ્ફ III કરતાં રસ્તા પર વધુ વિસ્તાર લે છે.
શા માટે કાર સતત વધી રહી છે? રસ્તાઓ અને પાર્કિંગની જગ્યાઓ સમાન કદની રહે છે...
જો પહેલાં, વાજબીપણું નિષ્ક્રિય સલામતીમાં વધારો હતો — મોટા વિરૂપતા ઝોન અને નવા સલામતી સાધનો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા —; આ દિવસોમાં આ દલીલ દાયકાઓના ઑપ્ટિમાઇઝેશન કાર્ય સાથે થોડી વરાળ ગુમાવી છે. શું તે અમારી આવશ્યકતાઓ છે કે અમે અમારી કારને વધુ (કિંમતમાં વધારો કર્યા વિના) વધુ અને વધુ આરામ અને તકનીકી સાધનો ઉમેરવા માંગીએ છીએ?
અથવા તે જૂની કહેવતનો દોષ છે કે "મોટા હંમેશા સારું હોય છે"?
"કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" વિશે. Razão Automóvel ખાતે સોમવારથી શુક્રવાર સુધી, સવારે 9:00 વાગ્યે "કોલ્ડ સ્ટાર્ટ" છે. જ્યારે તમે તમારી કોફી પીતા હો અથવા દિવસની શરૂઆત કરવા માટે હિંમત એકત્રિત કરો, ત્યારે રસપ્રદ તથ્યો, ઐતિહાસિક તથ્યો અને ઓટોમોટિવ વિશ્વના સંબંધિત વિડિઓઝ સાથે અદ્યતન રહો. બધા 200 થી ઓછા શબ્દોમાં.