સિટ્રોન ક્યારેય મોડલ રિન્યૂ કરવામાં આટલું આગળ વધ્યું નથી. નવા C4 કેક્ટસને માત્ર વિઝ્યુઅલની દ્રષ્ટિએ જ નહીં, પણ ટેક્નોલોજીની દ્રષ્ટિએ પણ સુધારવામાં આવ્યું હતું અને તેની સ્થિતિ પણ બદલાઈ હતી.
C4 કેક્ટસનો જન્મ ક્રોસઓવર તરીકે થયો હતો, પરંતુ કોમ્પેક્ટ એસયુવી (જેમ કે બ્રાન્ડ તેને વ્યાખ્યાયિત કરે છે) C3 એરક્રોસનું તાજેતરનું લોન્ચિંગ - જે તેના વિપુલ પ્રમાણમાં અવકાશ પુરવઠા માટે અલગ છે, C4 કેક્ટસને પણ વટાવી જાય છે - તેમાં કેટલીક સ્થિતિ સમસ્યાઓ ઊભી થઈ હોય તેવું લાગે છે. તમારા મોડેલો.
બંનેના હેતુને વધુ સારી રીતે અલગ કરવા માટે, C4 કેક્ટસનું નવીકરણ તેને ક્રોસઓવર અને SUVના બ્રહ્માંડથી દૂર અને વધુ પરંપરાગત કારની નજીક લઈ જાય છે. જોકે ક્રોસઓવર જનીનો હજુ પણ સ્પષ્ટ છે, નવા C4 કેક્ટસ નવા C3 પર લાગુ કરાયેલા સૂત્રને વધુ નજીકથી અનુસરે છે.
ગુડબાય એરબમ્પ્સ
બહારથી, બાજુ પર, નવો C4 કેક્ટસ એરબમ્પ્સ અથવા લગભગ ગાયબ થવા માટે બહાર આવે છે. તેઓને ઘટાડવામાં આવ્યા છે, પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે — અંડરબોડી વિસ્તારમાં — અને અમે C5 એરક્રોસ પર જે જોઈ શકીએ છીએ તે જ રીતે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. આગળ અને પાછળના ભાગને પણ પ્લાસ્ટિક પ્રોટેક્શનની "સાફ" કરવામાં આવી હતી જે તેમને લાક્ષણિકતા આપે છે, નવી ફ્રન્ટ (હવે LEDમાં) અને પાછળના ઓપ્ટિક્સ પ્રાપ્ત કરે છે.
સ્વચ્છતાની ચકાસણી કરવામાં આવી હોવા છતાં, વ્હીલ કમાનો સહિત સમગ્ર બોડીવર્કની આસપાસ હજુ પણ સુરક્ષા છે. પરંતુ દેખાવ સ્પષ્ટપણે વધુ સુસંસ્કૃત છે, તેમજ મોડેલનું કસ્ટમાઇઝેશન ઉન્નત છે. કુલ મળીને તે 31 બોડીવર્ક કોમ્બિનેશન માટે પરવાનગી આપે છે - નવ બોડી કલર્સ, ચાર કલર પેક અને પાંચ રિમ મોડલ. પાંચ જુદા જુદા વાતાવરણ પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ હોવાને કારણે આંતરિક ભાગ ભૂલી ગયો ન હતો.
"ઉડતી કાર્પેટ" નું વળતર
જો સિટ્રોન ઐતિહાસિક રીતે જાણીતું હોય તેવી કોઈ વિશેષતા હોય, તો તે તેના મોડલ્સની સુવિધા છે - હાઇડ્રોન્યુમેટિક સસ્પેન્શનની યોગ્યતા કે જે સૌથી વધુ વૈવિધ્યસભર સિટ્રોનને ઐતિહાસિક રીતે સજ્જ કરે છે. છેલ્લું C5.
ના, હાઇડ્રોન્યુમેટિક સસ્પેન્શન પાછું આવ્યું નથી, પરંતુ નવું C4 કેક્ટસ આ પ્રકરણમાં નવી સુવિધાઓ લાવે છે. પ્રોગ્રેસિવ હાઇડ્રોલિક કુશન્સ એ નામ પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેમાં પ્રોગ્રેસિવ હાઇડ્રોલિક સ્ટોપ્સના ઉપયોગનો સમાવેશ થાય છે - તેમની કામગીરી પહેલેથી જ સમજાવવામાં આવી છે. અહીં . પરિણામ, ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ અનુસાર, સેગમેન્ટમાં સંદર્ભ આરામ સ્તર છે. શું તે સિટ્રોન "ફ્લાઇંગ કાર્પેટ" નું વળતર છે?
નવા સસ્પેન્શનને પૂરક બનાવીને, C4 કેક્ટસ નવી બેઠકો રજૂ કરે છે — એડવાન્સ્ડ કમ્ફર્ટ — જે નવા, ઉચ્ચ ઘનતાવાળા ફીણ અને નવા કોટિંગ્સ મેળવે છે.
બે નવા એન્જિન
C4 કેક્ટસ એ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનની જાળવણી કરે છે જે આપણે પહેલાથી જ જાણતા હતા. ગેસોલિન માટે અમારી પાસે 82 અને 110 એચપી (ટર્બો) વર્ઝનમાં 1.2 પ્યોરટેક છે, જ્યારે ડીઝલ 1.6 100 એચપી બ્લુએચડીઆઈ છે. તેઓ મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (100 અને 110 એચપીના એન્જિનમાં ઉપલબ્ધ), અનુક્રમે પાંચ અને છ સ્પીડ સાથે જોડાયેલા છે.મોડલનું રિવિઝન બે નવા એન્જીનને નવીનતા તરીકે લાવે છે જે સૌથી શક્તિશાળી બને છે. 1.2 પ્યોરટેક ગેસોલિન હવે 130 એચપી વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે 1.6 બ્લુએચડીઆઈ હવે 120 એચપી વેરિઅન્ટમાં ઉપલબ્ધ છે. 130hp PureTech મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સમાં ઝડપ ઉમેરે છે, જ્યારે 120hp બ્લુએચડીઆઈ EAT6 (ઓટોમેટિક) સાથે જોડાયેલું છે.
વધુ સાધનો અને ટેકનોલોજી
નવા C4 કેક્ટસમાં ઓટોમેટિક ઈમરજન્સી બ્રેકીંગ, રોડવે મેઈન્ટેનન્સ સિસ્ટમ, બ્લાઈન્ડ સ્પોટ ડિટેક્ટર અને પાર્કિંગ સહાય સહિત 12 ડ્રાઈવિંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમનો સમાવેશ કરીને સુરક્ષા સાધનો વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યા છે. પકડ નિયંત્રણ ફરીથી હાજર છે.
સાધનસામગ્રીના વધેલા સ્તર અને શ્રેષ્ઠ સાઉન્ડપ્રૂફિંગ નવા C4 કેક્ટસને 40 કિલો વજનમાં વધારો કરે છે. સુધારેલ Citroën C4 કેક્ટસ 2018 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં આવે છે.
