લાંબી રાહ જોયા પછી તે અહીં છે, નવો પોર્શ 911 અને તે અન્યથા કેવી રીતે હોઈ શકે... અગાઉની પેઢી સાથે સમાનતા સ્પષ્ટ છે. કારણ કે, હંમેશની જેમ, પોર્શના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત મોડલને આધુનિક બનાવવાની વાત આવે ત્યારે તેનો નિયમ છે: સાતત્યમાં વિકાસ કરો.
તેથી, અમે તમને અગાઉની પેઢી અને નવી પેઢી વચ્ચેના તફાવતો શોધવા માટે પડકાર આપીને પ્રારંભ કરીએ છીએ. બહારની બાજુએ, કૌટુંબિક હવા જાળવવા છતાં, તે નોંધ્યું છે કે પોર્શ 911 (992) વધુ સ્નાયુબદ્ધ મુદ્રા ધરાવે છે, જેમાં પાછલી પેઢીની સરખામણીમાં વિશાળ વ્હીલ કમાનો અને બોડીવર્ક છે.
આગળના ભાગમાં, મુખ્ય નવીનતાઓ ઉચ્ચારિત ક્રિઝ સાથેના નવા બોનેટ સાથે સંબંધિત છે, જે મોડેલની પ્રથમ પેઢીઓને ધ્યાનમાં લે છે અને નવી હેડલાઇટ્સ કે જે LED ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.
પાછળના ભાગમાં, હાઇલાઇટ પહોળાઈમાં વધારો, વેરિયેબલ પોઝિશન સ્પોઇલર, નવી લાઇટ સ્ટ્રીપ કે જે સમગ્ર પાછળના વિભાગને પાર કરે છે અને કાચની બાજુમાં દેખાતી ગ્રિલ અને જ્યાં ત્રીજી STOP લાઇટ દેખાય છે તેના પર જાય છે.
નવી પોર્શ 911 ની અંદર
જો તફાવતો બહારથી ધ્યાનપાત્ર ન હોય તો, જ્યારે આપણે 911ની આઠમી પેઢીના આંતરિક ભાગમાં પહોંચીએ ત્યારે તે જ કહી શકાય નહીં. સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિએ, ડેશબોર્ડ પર સીધી અને વક્ર રેખાઓનું વર્ચસ્વ છે, જે પ્રથમના આધુનિક સંસ્કરણની યાદ અપાવે છે. 911ની કેબિન (અહીં પણ "કુટુંબની હવા"ની ચિંતા કુખ્યાત છે).
ટેકોમીટર (એનાલોગ) ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર દેખાય છે, અલબત્ત, કેન્દ્રિય સ્થિતિમાં. તેની બાજુમાં, પોર્શે બે સ્ક્રીનો ઇન્સ્ટોલ કરી છે જે ડ્રાઇવરને વિવિધ માહિતી પ્રદાન કરે છે. જો કે, નવા પોર્શ 911 ના ડેશબોર્ડ પરના મોટા સમાચાર એ 10.9″ સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન છે. તેના ઉપયોગને સરળ બનાવવા માટે, પોર્શે તેની નીચે પાંચ ભૌતિક બટનો પણ ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે જે મહત્વપૂર્ણ 911 કાર્યોની સીધી ઍક્સેસની મંજૂરી આપે છે.
એન્જિન
હમણાં માટે, પોર્શેએ માત્ર સુપરચાર્જ્ડ સિક્સ-સિલિન્ડર બોક્સર એન્જિન પર ડેટા પ્રકાશિત કર્યો છે જે 911 Carrera S અને 911 Carrera 4S ને પાવર આપશે. આ નવી પેઢીમાં, પોર્શે દાવો કરે છે કે વધુ કાર્યક્ષમ ઈન્જેક્શન પ્રક્રિયાને કારણે, ટર્બોચાર્જરની નવી ગોઠવણી અને કૂલિંગ સિસ્ટમ એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં સફળ રહી છે.
અહીં અમારા ન્યૂઝલેટર પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
શક્તિની દ્રષ્ટિએ, 3.0 l સિક્સ-સિલિન્ડર બોક્સર હવે 450 એચપી ઉત્પન્ન કરે છે (અગાઉની પેઢીની સરખામણીમાં 30 એચપી વધુ) . હમણાં માટે, ઉપલબ્ધ એકમાત્ર ગિયરબોક્સ નવું આઠ-સ્પીડ ડ્યુઅલ-ક્લચ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન છે. જો કે પોર્શે પુષ્ટિ કરતું નથી, સૌથી વધુ સંભાવના છે કે મેન્યુઅલ સાત-સ્પીડ ગિયરબોક્સ ઉપલબ્ધ હશે, કારણ કે તે 911 ની વર્તમાન પેઢીમાં થાય છે.
કામગીરીની દ્રષ્ટિએ, રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ 911 કેરેરા એસ 3.7 સેમાં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ગઈ હતી (અગાઉની પેઢી કરતા 0.4 સે ઓછી) અને ટોપ સ્પીડના 308 કિમી/કલાક સુધી પહોંચવામાં વ્યવસ્થાપિત થાય છે. 911 Carrera 4S, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ, તેના પુરોગામી કરતા 0.4s વધુ ઝડપી બની, 3.6s માં 100 km/h સુધી પહોંચી અને 306 km/h ની ટોચની ઝડપ હાંસલ કરી.
જો તમે વૈકલ્પિક સ્પોર્ટ ક્રોનો પેકેજ પસંદ કરો છો, તો 0 થી 100 કિમી/કલાકનો સમય 0.2 સે ઘટે છે. વપરાશ અને ઉત્સર્જનના સંદર્ભમાં, પોર્શે કેરેરા S માટે 8.9 l/100 km અને 205 g/km CO2 અને Carrera 4S માટે 9 l/100 km અને CO2 ઉત્સર્જન 206 g/km જાહેર કરે છે.
પોર્શે હજુ વધુ ડેટા જાહેર કરવાનો બાકી હોવા છતાં, બ્રાન્ડ 911 ની ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન વિકસાવી રહી છે. જો કે, તે ક્યારે ઉપલબ્ધ થશે તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી અને ન તો તેમના વિશે કોઈ ટેકનિકલ માહિતી જાણીતી છે.
નવી પેઢી એટલે વધુ ટેકનોલોજી
911 નવા એડ્સ અને ડ્રાઇવિંગ મોડ્સની શ્રેણી સાથે આવે છે, જેમાં "વેટ" મોડનો સમાવેશ થાય છે, જે રસ્તા પર પાણી હોય ત્યારે તે શોધી કાઢે છે અને આ પરિસ્થિતિઓને વધુ સારી રીતે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે પોર્શ સ્ટેબિલિટી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને માપાંકિત કરે છે. પોર્શ 911માં સ્વચાલિત અંતર નિયંત્રણ અને સ્ટોપ અને સ્ટાર્ટ ફંક્શન સાથે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પણ છે.
એક વિકલ્પ તરીકે, પોર્શે થર્મલ ઇમેજિંગ સાથે નાઇટ વિઝન સહાયક પણ પ્રદાન કરે છે. દરેક 911 પરનું માનક ચેતવણી અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે જે તોળાઈ રહેલી અથડામણોને શોધી કાઢે છે અને જો જરૂરી હોય તો બ્રેક મારવામાં સક્ષમ છે.
નવી પોર્શ 911 ની તકનીકી ઓફરમાં અમને ત્રણ એપ્સ પણ મળી છે. પ્રથમ પોર્શ રોડ ટ્રિપ છે, અને તે ટ્રિપ્સનું આયોજન અને આયોજન કરવામાં મદદ કરે છે. પોર્શ ઇમ્પેક્ટ ઉત્સર્જન અને નાણાકીય યોગદાનની ગણતરી કરે છે જે 911 માલિકો તેમના CO2 ફૂટપ્રિન્ટને સરભર કરવા માટે કરી શકે છે. છેલ્લે, પોર્શ 360+ વ્યક્તિગત સહાયક તરીકે કામ કરે છે.
ચિહ્નની કિંમતો
લોસ એન્જલસ મોટર શોમાં આજે અનાવરણ કરાયેલ, પોર્શ 911 હવે ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ છે. આ પ્રથમ તબક્કામાં, માત્ર રીઅર-વ્હીલ-ડ્રાઈવ 911 Carrera S અને ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ 911 Carrera 4S, બંને સુપરચાર્જ્ડ 3.0 l સિક્સ-સિલિન્ડર બોક્સર એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે જે 450 hp પાવર આપે છે.
Porsche 911 Carrera S ની કિંમત 146 550 યુરોથી શરૂ થાય છે, જ્યારે 911 Carrera 4S 154 897 યુરોથી ઉપલબ્ધ છે.
