તે છેલ્લા સેમા શોના સ્ટાર્સમાંનો એક હતો, અમેરિકન ઇવેન્ટ જે સંપૂર્ણપણે સૌથી વિચિત્ર અને આમૂલ તૈયારીઓને સમર્પિત હતી. હવે, આ ટોયોટા લેન્ડ સ્પીડ ક્રુઝર ફરી એક અન્ય કારણથી સમાચારમાં છે.
Toyota આ લેન્ડ ક્રુઝરને વિશ્વની સૌથી ઝડપી SUV બનાવવા માંગતી હતી, તેથી તેઓ તેને કેલિફોર્નિયાના રણમાં મોજાવે એર એન્ડ સ્પેસ પોર્ટ ટેસ્ટ સેન્ટર ખાતે 4km ટ્રેક પર લઈ ગયા, જ્યાં ભૂતપૂર્વ NASCAR ડ્રાઈવર કાર્લ એડવર્ડ્સ એકવાર હું તમારી રાહ જોઈ રહ્યો હતો.
370 કિમી/કલાક!? પરંતુ કેવી રીતે?
તેમ છતાં તે 5.7 લિટર V8 એન્જિનને માનક તરીકે રાખે છે, આ ટોયોટા લેન્ડ સ્પીડ ક્રુઝરને ઉત્પાદન સંસ્કરણ સાથે થોડો અથવા કંઈ લેવાદેવા નથી. ફેરફારોની યાદીમાં ગેરેટ ટર્બો-કોમ્પ્રેસરની જોડી અને મહત્તમ પાવરના 2,000 એચપીને હેન્ડલ કરવા માટે જમીન ઉપરથી વિકસિત ટ્રાન્સમિશનનો સમાવેશ થાય છે. હા, તમે સારી રીતે વાંચો છો ...
પરંતુ ટોયોટા ટેકનિકલ સેન્ટર અનુસાર, આ મુશ્કેલ ભાગ પણ ન હતો. 300 કિમી/કલાકથી વધુની ઝડપે અંશે અનિશ્ચિત એરોડાયનેમિક્સ સાથે 3-ટનના «પ્રાણી» ની સ્થિરતા જાળવવી, તે જાપાનીઝ બ્રાન્ડના એન્જિનિયરો માટે મુશ્કેલ પડકાર હતો. ઉકેલ એ ભૂતપૂર્વ ડ્રાઇવર ક્રેગ સ્ટેન્ટન દ્વારા વિશિષ્ટ રીતે ટ્યુન કરાયેલ સસ્પેન્શન હતું, જે મિશેલિન પાઇલટ સુપર સ્પોર્ટ ટાયરને સમાવીને ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ ઘટાડે છે.
પ્રથમ પ્રયાસમાં, કાર્લ એડવર્ડ્સ 340 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચી, જે બ્રાબસ દ્વારા ટ્યુન કરાયેલ મર્સિડીઝ GLK V12ના અગાઉના રેકોર્ડની બરાબરી કરી. પરંતુ તે ત્યાં અટક્યું નહીં:
“360 કિમી/કલાક પછી વસ્તુ થોડી અસ્થિર થવા લાગી. ક્રેગે મને જે કહ્યું તે વિશે હું વિચારી શકતો હતો - "ગમે તે થાય, તમારા પગને ગેસ પરથી ઉતારશો નહીં." અને તેથી અમને 370 કિમી/કલાકની ઝડપ મળી. તે કહેવું સલામત છે કે આ ગ્રહ પરની સૌથી ઝડપી SUV છે."
