નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) દ્વારા કરવામાં આવેલ એક અભ્યાસ દર્શાવે છે કે જે ડ્રાઇવરો કેનાબીસનો ઉપયોગ કરે છે તેઓ હવે અકસ્માતના જોખમના સંપર્કમાં આવતા નથી.
NHTS એ એક અભ્યાસ હાથ ધર્યો છે જે એક જૂના પ્રશ્નનો અંત લાવવા માંગે છે: છેવટે, શું ગાંજો પીધા પછી ડ્રાઇવિંગ કરવાથી અકસ્માતનું જોખમ વધે છે કે નહીં? પ્રથમ વિશ્લેષણ આપણને હામાં જવાબ આપવા તરફ દોરી જાય છે, કારણ કે કેનાબીસની જાણીતી અસરોમાં, અવકાશી દ્રષ્ટિમાં ફેરફાર અને ઇન્દ્રિયોની છૂટછાટની સંવેદના છે. બે પરિબળો કે જે પ્રાથમિક રીતે આ સમસ્યાને ઠીક કરવા લાગે છે.
સંબંધિત: લેન્ડ રોવરનું પુનઃસ્થાપન જુઓ જે બોબ માર્લીનું હતું
જો કે, NHTSA દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસ મુજબ, કેનાબીસના ઉપયોગ સાથે સંકળાયેલ અકસ્માતોનું જોખમ તેની સામાન્ય સ્થિતિમાં ડ્રાઇવરની તુલનામાં ન્યૂનતમ હોઈ શકે છે. આ તારણો 20 મહિનામાં હાથ ધરાયેલા અભ્યાસમાંથી છે, અને જેમાં કુલ 10,858 કંડક્ટરના નમૂનાને આવરી લેવામાં આવ્યા છે. માત્ર કાચા ડેટાનું પૃથ્થકરણ કરતી વખતે, સંશોધકોએ આ દવાના પ્રભાવ હેઠળના ડ્રાઇવરોમાં અકસ્માતનું જોખમ 25% જેટલું વધારે હોવાનું ઓળખી કાઢ્યું હતું.
જો કે, ડેટાનું વધુ વિગતવાર વિશ્લેષણ કરતી વખતે - ડ્રાઇવરોને વિવિધ કેટેગરીમાં વિભાજિત કરતાં - સંશોધકોએ તારણ કાઢ્યું હતું કે આ વધારો માત્ર એટલા માટે થયો છે કારણ કે અકસ્માતોમાં સામેલ નમૂનામાં મોટાભાગના ડ્રાઇવરો યુવાન હતા, 18-30 વર્ષની વયના - જોખમી વર્તનની સૌથી વધુ સંભાવના .
અમે ભલામણ કરીએ છીએ: ડ્રાઇવિંગની રોગનિવારક શક્તિ
જ્યારે અન્ય વસ્તી વિષયક પરિબળો વિશ્લેષણમાં પ્રવેશ્યા (ઉંમર, લિંગ, વગેરે), ગણતરીઓ દર્શાવે છે કે કેનાબીસના ઉપયોગ પછી અકસ્માતના જોખમમાં વાસ્તવિક વધારો માત્ર 5% હતો. અકસ્માતો પર આલ્કોહોલનો પ્રભાવ કેનાબીસની સરખામણીમાં લગભગ 0% જેટલો ઘટી ગયો.
આમ, NHTSA અભ્યાસે તારણ કાઢ્યું છે કે કેનાબીસનો ઉપયોગ "અકસ્માતમાં સામેલ થવાનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધારતું નથી", કારણ કે 18 થી 30 વર્ષની વયના ડ્રાઇવરોની સંખ્યા, કેનાબીસનો ઉપયોગ કર્યા વિના અકસ્માતોમાં સંડોવાયેલા ડ્રાઇવરોની સંખ્યા વ્યવહારીક રીતે સમાન હતી. જેણે પદાર્થનું સેવન કર્યું હતું.
અમને Facebook પર ફોલો કરવાની ખાતરી કરો
સ્ત્રોત: NHTSA / છબીઓ: વોશિંગ્ટન પોસ્ટ