તેને ગ્રીસના રસ્તાઓ પર પહેલેથી જ ચલાવી લીધા પછી, ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટીએ ઓડીના નેકરસુલમ સંકુલમાં બોલિંગર હોફે ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન શરૂ કર્યું, તે જ જગ્યાએ જ્યાં A6 ના પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને હળવા હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ્સ જેવા મોડલ્સનું ઉત્પાદન થાય છે. , A7 અને A8 અથવા ખૂબ જ અલગ (અને ઇકોલોજી પર થોડું ધ્યાન કેન્દ્રિત) Audi R8.
ઓડીનું જર્મનીમાં ઉત્પાદન થનાર પ્રથમ 100% ઈલેક્ટ્રીક મોડલ, ઈ-ટ્રોન જીટી પણ છે, ઓડીના જણાવ્યા અનુસાર, તેના ઈતિહાસમાં તે મોડલ કે જે વિશ્વમાં કોવિડ-19 રોગચાળા સાથે સંકળાયેલા તમામ અવરોધો હોવા છતાં સૌથી ઝડપથી ઉત્પાદન સુધી પહોંચી ગયું છે. ચહેરાઓ
વધુમાં, ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટી એ પ્રથમ મોડેલ હોવા માટે ઓડીમાં અગ્રણી છે જેનું ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે ભૌતિક પ્રોટોટાઇપના ઉપયોગ વિના આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. આ રીતે, ઓડી અને વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી એપ્લીકેશન દ્વારા વિકસિત સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને, તમામ ઉત્પાદન ક્રમનું વર્ચ્યુઅલ રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ઉત્પાદનના ક્ષણથી ઇકોલોજીકલ
ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટીની પર્યાવરણીય ચિંતા એ હકીકત સુધી મર્યાદિત નથી કે તે અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કરતી નથી, અને આનો પુરાવો એ હકીકત છે કે તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા કાર્બન ન્યુટ્રલ છે, જે નેકરસુલમ પ્લાન્ટમાં નવીનીકરણીય ઊર્જાના ઉપયોગને કારણે છે. વીજળી નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાંથી મેળવવામાં આવે છે અને બાયોગેસ દ્વારા ગરમી પૂરી પાડવામાં આવે છે).
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
આ ફેક્ટરીમાં ઇ-ટ્રોન જીટીના ઉત્પાદનની શરૂઆત વિશે (જે મોડલના ઉત્પાદનને સમાવવા માટે મોટું, નવીકરણ અને સુધારેલ હતું), ફેક્ટરી મેનેજર, હેલમટ સ્ટેટનરે જણાવ્યું હતું કે: “પોર્ટફોલિયોના ઇલેક્ટ્રિક અને સ્પોર્ટ સ્પિયરહેડ તરીકે ઓડી ઉત્પાદનોમાં, ઇ-ટ્રોન જીટી નેકરસુલમ પ્લાન્ટ માટે પણ યોગ્ય છે, ખાસ કરીને બોલિંગર હોફે ખાતેના સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદન પ્લાન્ટ માટે”.
રોગચાળાના સંદર્ભમાં પણ ઉત્પાદન આટલી ઝડપથી શરૂ થયું તે હકીકત માટે, તે કહે છે કે તે "સંયુક્ત કૌશલ્યો અને ઉત્તમ ટીમ વર્કનું પરિણામ" છે. હવે જ્યારે ઓડી ઈ-ટ્રોન જીટીનું ઉત્પાદન શરૂ થઈ ગયું છે, તે માત્ર ઓડી માટે જ બાકી છે કે તે કોઈપણ છદ્માવરણ વગર તેને જાહેર કરે.