લાંબા સમયથી મર્સિડીઝ-બેન્ઝના સૌથી વિશિષ્ટ મોડલ્સ માટે આરક્ષિત છે (જોકે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એમબી 100 ડી એએમજી સાબિત કરે છે તેમ અપવાદો છે), તાજેતરના વર્ષોમાં એએમજીનો "જાદુ" જર્મન બ્રાન્ડની સમગ્ર શ્રેણીમાં ફેલાયેલો છે. , (લગભગ) તેના તમામ મોડલ્સ સુધી પહોંચે છે.
અમે લગભગ બધું જ કહીએ છીએ કારણ કે X-ક્લાસનું AMG સંસ્કરણ જમીન પર પડવાની સંભાવના જોયા પછી, મર્સિડીઝ-એએમજીના સીઇઓ ટોબિઆસ મોઅર્સે ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોની બાજુમાં મોટર ટ્રેન્ડને આપેલા નિવેદનોમાં પુષ્ટિ આપી હતી કે મર્સિડીઝ-બેન્ઝના કોમર્શિયલ મોડલ્સમાં બે વધુ હશે જેમાં AMG વર્ઝન નહીં હોય.
સૌ પ્રથમ છે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ક્લાસ B , જે પહેલાથી જ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન પ્રાપ્ત કર્યા પછી આ રીતે સ્પોર્ટિયર વર્ઝનની ગેરહાજરીને પુષ્ટિ આપે છે (કોણ જાણે છે કે તે કુટુંબ માટે એક પ્રકારનું Mercedes-AMG A 35 4MATIC નહીં હોય?).
આમ, એએમજી બ્રહ્માંડ સાથે જર્મન MPVની લિંક એએમજી લાઇન સાધનોના સ્તર સુધી મર્યાદિત રહેશે જે વધુ આક્રમક સૌંદર્યલક્ષી કિટ, 18” વ્હીલ્સ, નીચું સસ્પેન્શન અને સુધારેલું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પણ પ્રદાન કરે છે.
અમારા ન્યૂઝલેટર માટે સબ્સ્ક્રાઇબ
બીજું મોડલ જે AMG વર્ઝન પ્રાપ્ત કરશે નહીં તે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQC છે. AMG લાઈન પેક હોવા છતાં, જે ઈલેક્ટ્રિકમાં બે ઈલેક્ટ્રિક મોટર, એક પ્રતિ એક્સલ, 408 એચપી છે અને જે 5.1 સે.માં 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે તેને મર્સિડીઝ-એએમજી ટ્રીટમેન્ટ મળશે નહીં.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, Moers દ્વારા મોટર ટ્રેન્ડ પર આપવામાં આવેલા નિવેદનોમાં, આ બે મોડલ એ-ક્લાસથી S-ક્લાસ સુધી વિસ્તરેલા, ભયંકર જી-ક્લાસમાંથી પસાર થતા મોડલના પરિવારમાં કેમ જોડાશે નહીં તેના કોઈ કારણો નથી. નવી રજૂઆત કરેલ GLB.