આજે આપણે જે કાર વિશે વાત કરી રહ્યા હતા તે એક અંગ્રેજી સ્ટેન્ડ દ્વારા વેચાણ માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી (જે Koenigsegg અને BAC Mono માટે દેશમાં મુખ્ય પ્રતિનિધિ પણ છે) અને તે વાસ્તવિક યુનિકોર્ન હોઈ શકે છે. અમે કહી શકીએ કારણ કે આ માટે પૂછવામાં આવેલી કિંમત BMW 325 iX , 60,000 પાઉન્ડ (લગભગ 66,000 યુરો), તેને વધુ વિશિષ્ટ BMW M3 E30 માટે વિનંતી કરેલ મૂલ્યોની નજીક ફેંકી દે છે.
પરંતુ ચાલો તમને તે કાર વિશે થોડું જણાવીએ જે સુપરવેટ્ટુરા સનિંગડેલ સ્ટેન્ડમાં વેચાણ માટે છે. 1986 માં ફેક્ટરી છોડી દીધી, ત્યારથી આ BMW 325 iX માત્ર મુસાફરી કરી છે. 508 કિમી , જમીનની મૂળ ઊંચાઈ સાથે (અહીં કોઈ ટ્યુનિંગ નથી), મૂળ વ્હીલ કેપ્સ અને ટૂલ કીટ પણ.
અલબત્ત, આ BMW 325 iX ની અંદર પણ નિષ્કલંક સ્થિતિ રહે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ BMW ની સીટોનો ક્યારેય ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હોય તેવું લાગે છે, જેમ કે સંરક્ષણની સ્થિતિ જેમાં તે રજૂ કરવામાં આવી છે.
પ્રથમ ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ BMW
1985 માં લોન્ચ થયેલ, BMW 325 iX એ જર્મન બ્રાન્ડનું પ્રથમ ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ મોડલ હતું. તેને ચીયરિંગ અપ એ ઇન-લાઇન સિક્સ-સિલિન્ડર એન્જિન હતું, 2.5 l અને 171 hp જે ચારેય વ્હીલ્સમાં પ્રસારિત થયું હતું, જે એક ચીકણું કપલિંગ ડિફરન્સિયલને આભારી છે જે 222 Nm ટોર્કને આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ વચ્ચે 40/60 રેશિયોથી વિભાજિત કરે છે. .
અમારી Youtube ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
જો તમે આ BMW ખરીદવું કે નહીં તે અંગે અનિશ્ચિત છો, તો હકીકત એ છે કે તમારી પાસે ડાબી બાજુ (જમણી બાજુએ) સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે તે નિર્ણાયક પરિબળ બની શકે છે.
જ્યારે એ વાત સાચી છે કે કારની કિંમત કોઈ વ્યક્તિ તેના માટે કેટલી ચૂકવણી કરવા તૈયાર છે તેના પર ઘણો આધાર રાખે છે, તે પણ સાચું છે કે 60,000 પાઉન્ડ (લગભગ 66,000 યુરો) કે આ BMW 325 iX ખર્ચને કંઈક અતિશય ગણી શકાય.
કોઈપણ રીતે, શું આ પહેલીવાર નથી જ્યારે આપણે કોઈ નિષ્કલંક મૉડલને અતિશય ભાવે પહોંચતા જોયા છે, અથવા તમને પહેલેથી જ ટોયોટા સુપ્રા યાદ નથી કે જે 106,000 યુરોમાં વેચાઈ હતી?